Publié le Laisser un commentaire

Découvrez le SpeedWay avec Audrey Dupuy, pilote Fille Au Guidon

Le SpeedWay vous connaissez ???

Audrey Dupuy, notre pilote Fille Au Guidon, vous invite à découvrir ce sport moto inédit, demain, dimanche 12 juin, lors de l’entrainement du Moto-Club Val de Guyenne

Audrey Dupuy est pilote de speedway

Audrey Dupuy est la seule féminine engagée en compétition en SpeedWay au niveau national. Au guidon de sa machine, surboostée et sans frein, elle affronte ses adversaires sur un anneau d’asphalte. Déhanchements, glissades, contre braquages, le spectacle est incroyable.

Audrey dupuy s'entraine au speedway

➡️ Dimanche 12 juin
Miramont de Guyenne
de 10h à 18h
Toutes catégories : Speedway solo – side car – flat track

Audrey dupuy est une pilote fille au guidon
Publié le Laisser un commentaire

24 heures de SPA : Amandine Creusot la seule pilote femme sur la piste

🏁 Clap de fin des 24 heures de SPA 🏁

Amandine Creusot – Tornade#41 et Team202 CmpnParis termine la course des 24 heures de SPA en Belgique avec une belle 27 ième place au classement.

24 heures de lutte avec de multiples rebondissements, la pluie, l’huile, les graviers pour certains.

Un grand bravo à la Team 202 qui a tenu bon avec un special Hug à notre Fille Au Guidon engagée dans la course, la seule féminine sur la piste !!!
AMANDINE ✊❤️

Amandine creusot et son equipe au damier des 24 heures de SPa
Amandine Creusot

Notre championne d’endurance compte maintenant à son actif pas moins de 11 participations à des courses de 24 heures dont 9 en Championnat du Monde.

Elle et son équipe vous donne rendez-vous du 16 au 18 juin au Castellet pour le Bol d’Or.

Amandine Creusot et le team 202 de la Police Nationale engagé pour les 24 heures de SPA
La team 202

Les grands gagnants de cette édition 2022 sont l’équipe BMW OFFICIELLE n°37 qui remporte m’épreuve devant la Kawasaki n°4 du TATI TEAM BERINGER RACING et la Honda n°5 de chez F.C.C. TSR Honda France.

24H SPA EWC Motos

Publié le Laisser un commentaire

Audrey Messager : « Osez, n’ayez pas peur de vouloir vous lancer en moto sur circuit »

Audrey Messager fait partie de la team pilotes Fille Au Guidon depuis 2021. Elle a passé beaucoup de temps sur les circuits enfant en suivant son père et puis, l’année dernière, elle s’est lancée. Elle vous fait partager sa première expérience en compétition et ses projets pour 2022

Fille Au Guidon : « Bonjour Audrey, ta saison 2021 fut ta première année en compétition moto. Peux tu nous raconter comment tu as vécu cette première saison ? »

Audrey Messager : « 2021 fût une année de découverte en Coupe de France Promosport 500 Cup puisque c’était ma première année de compétition. J’ai pu découvrir et surtout, énormément apprendre ! En effet, je connais les paddocks, les circuits et la vie qui s’y déroule depuis que je suis petite mais d’y rouler, d’y participer en tant que pilote est autre chose 😝. J’ai eu la chance de pouvoir faire 3 courses sur 8 au championnat où sincèrement, je commençais mal (et oui 😲) puisque je chute en course 1 à Nogaro. L’objectif en course 2 était donc clair : terminer la course, je termine donc P14. Ensuite, je découvre la compétition sous la pluie où je me sens très à l’aise (peut-être mon point fort ? 😝) puisque je termine P10 en course 1 au Mans puis je termine en course 2 P18 sur le sec sur 25 concurrents aux 2 courses. Direction Magny-cours, circuit que je ne connaissais pas du tout, les débuts sont compliqué puisque je termine 26ème sur 32 sur le sec puis de nouveau sous la pluie en course 2 où je termine 12ème sur 32. Mon style de pilotage se précise petit à petit sous la pluie et je m’y sens de plus en plus à l’aise. Désormais place à 2022 ! »

Audrey Messager : Coupe Promosport 2021

Fille Au Guidon : « Quels sont tes projets pour 2022 du coup ? »

Audrey Messager : « Pour 2022, je repars en Coupe de France Promosport 500 Cup. Qui dit 2ème année dit plus de courses et donc de meilleurs objectifs ! En effet, je participerai à 5 courses minimum (peut-être une 6ème) sur 8 manches proposées. Mon objectif est de faire un top 15 à chaque course sur le sec et un top 10 sur le mouillé. Il est fort probable également que je participe à l’endurance de 6h au Vigeant en fin d’année avec mon frère, tous les 2 sur des 500 CB.

Fille Au Guidon : « Joli programme en effet pour une deuxième saison 😁 Comment t’y prépares-tu ? »

Audrey Messager : « J’ai commencé début décembre par me faire opérer pour la 2ème fois du genou (ligaments croisés puis cette année ménisectomie), je suis donc à fond dans ma rééducation avec kinésithérapie tous les jours, renforment musculaire, piscine puis depuis quelques jours VTT. A ce jour, seuls ces sports me sont autorisé. Début février, je devrais pouvoir reprendre la course à pied. Je vais également être suivi par un coach mental, cela devrait également commencer début février. Autrement, dès début mars, j’attaque les entraînements sur la piste, notamment au Mans puisque j’y habite à 1h. 😝 »

Fille Au Guidon : « Nous te soutenons depuis l’année dernière. Comment vis-tu ce partenariat avec Fille Au Guidon ? »

Audrey Messager : « J’ai eu la chance d’avoir une réponse positive de Sandrine Denoual pour le renouvellement de mon partenariat avec la marque Fille Au Guidon. Ce sera donc la 2ème année consécutive en 2022 que je fais partie de la Team FAG et j’en suis sincèrement très ravie. Les autocollants sont déjà posés sur la moto 😝 En plus de pouvoir faire partie de cette Team FAG, Sandrine est d’une gentillesse remarquable et bien évidemment….. (suspens) j’adore tous les vêtements 😝 Je mets très souvent mon sweat FAG 😝 Ma copine me le pique même très (trop 😊) souvent. 😝

Fille Au Guidon : « Merci à toi pour ce retour ☺️ Quel message aimerais-tu passer aux FAG (Filles Au Guidon) »

Audrey Messager : « Dans un premier temps, j’ai un mot : MERCI ❤ Merci pour tous vos achats, qui permettent de promouvoir partout en France la marque Fille Au Guidon et donc de pouvoir ensuite nous soutenir.

Ensuite, j’ai un second mot : OSEZ !

Osez, n’ayez pas peur de vouloir vous lancer sur circuit. Cela coûte quoi d’essayer ? juste d’avoir une moto, un casque, un blouson, un pantalon, des gants et de bonnes chaussures (tout cela quand même 😝) Vous pourrez même rajouter le sticker FAG sur votre garde-boue ! Sincèrement, foncez, n’ayez pas peur de ce monde encore très masculin mais qui grâce à vous, se féminise de plus en plus ❤ Ce serait avec plaisir si vous voulez un coup de main pour débuter ou si vous avez n’importe quelle question qui vous trotte dans la tête 😝. Je peux même vous prêter une paire de gants ou encore un casque, ou même une combinaison (oui oui 😝). Alors : MERCI A VOUS & FONCEZ 😝 »

Un grand merci à Audrey pour cet interview et à vous toutes et tous qui nous soutenez.

La collection 2022 Fille Au Guidon arrivera bientôt chez nos revendeurs. L’occasion de vous faire et de leur faire plaisir ✌️🏍❤️

Publié le Laisser un commentaire

Amandine Creusot : « en 2022, je vais me faire violence.»

Amandine Creusot est la dernière pilote moto Française à avoir intégré le team pilote Fille Au Guidon cette saison. Engagée en Championnat de France d’endurance aux côtés de son compagnon, elle a décroché le titre en catégorie « à la Française ». Elle roule aussi en Championnat du Monde dans le Team 202 de la Police Nationale. Pour vous elle revient sur sa saison 2021 et vous dévoile son programme pour 2022. accrochez-vous ça va décoiffer 😜

Crédits Photo : Amandine Creusot

Fille Au Guidon : « Bonjour Amandine, la saison moto 2021 vient de s’achever, peux-tu nous raconter comment tu l’as vécu ? »

Amandine Creusot : « Cette saison a été pour moi très riche en émotions. Ca a été de loin la saison la plus difficile que j’ai faite car beaucoup de pression pour aller chercher la victoire à la fin du championnat. J’étais engagée en championnat de France d’endurance dans un équipage a la française (une seule moto) au côté de Gabin Bruyat qui est également mon conjoint dans la vie de tous les jours.
Beaucoup de problèmes mécaniques qu’il a fallu géré sur place et se dépatouiller avec pas grande chose, des heures de mécaniques pendant les week ends de course …
Notre équipe de mécaniciens bénévoles en a bavé: Sur le papier ils étaient là pour faire des pressions de pneus, changer des roues, et mettre de l’essence … mais rien ne s’est passé comme on l’avait prévu et à chaque course on a du faire face a des galères.
Malgré tout, on a tenu le cap, et malgré les déboires nous avons toujours réussi a sauver de précieux points et même … monter sur le podium de notre catégorie.
Toute l’année nous avons été en tête du championnat dans notre catégorie, et nous avions même une belle 3ème place au scratch à mi saison.
A la dernière course, nous étions 3ème du classement général à 2h de la fin … et le titre nous tendait les bras. Enfin une course qui se passait « comme sur des roulettes » !!
Mais visiblement c’était trop beau pour durer, et une série de 3 pannes mécaniques s’est enchainée pour nous faire dégringoler à la 35ème place.
A ce moment, sur le papier tout est perdu et le titre s’envole, sauf qu’en endurance rien n’est joué jusqu’au passage du damier, et il peut aussi arriver des galères à nos concurrents … ce qui est arrivé, et nous récupérons le titre à 30 secondes de la fin !!! Une course incroyable ou l’ensemble de l’équipe s’est battue jusqu’au bout. Nos apprentis mécaniciens ont eu le privilège pendant cette saison d’apprendre des tas de chose : changement de poly, échappement, faisceaux électrique, dépose moteur, capteurs en tout genre, étriers … bref il sont maintenant rodés 🙂

En championnat du monde d’endurance, les 24 heures du mans se sont très bien passés avec une belle météo et un beau résultat à l’issue des 24 heures de course. Le bol d’or a été compliqué mais ca a commencé dès les essais pré bol avec une chute et une panne électronique. J’ai manqué de roulage sur ces deux jours d’essais et malheureusement les galères ont continué la semaine du bol d’or ce qui nous a fait perdre une journée d’essai … et ca m’a porté préjudice moi qui suit une vrai diesel.
Gros coup au moral quand je vois le damier et que je sais pertinemment qu’il me manque 1 sec pour être qualif. Grosse remise en question également, ce qui me fait changer mes objectifs de la saison 2022. »

Crédits Photo : Amandine Creusot

Fille Au Guidon : « Que nous prépares-tu pour 2022 ? »

Amandine Creusot : « Et bien … je continue en championnat du monde d’endurance au côté du team 202.
Par contre en national je décide de me faire violence, et je repars en vitesse afin de retrouver du rythme plus rapidement. 10 ans que je n’ai pas fait de vitesse car je n’affectionne pas forcènement les courses courtes et surtout … je suis mauvaise dans cette discipline.
Mais c’est un beau challenge pour me permettre d’être plus compétitive en mondial d’endurance. Du coup : ce sera du FSBK en 1000 et de l’hypersport en ultimate cup. »

Fille Au Guidon : « Comment t’y prépares-tu pendant l’inter saison ? »

Amandine Creusot : « ski de fond, snowboard, CrossFit, moto trial, vélo … le cocktail idéal pour être au top au mois de février pour les premiers essais en Espagne. »

Crédits Photo : Amandine Creusot

Fille Au Guidon : « Fille Au Guidon te soutient depuis ce début d’année, comment vis-tu ce partenariat ? »

Amandine Creusot : « Je suis ravie de rouler sous les couleurs de Fille Au Guidon et j’espère motiver les petites nenettes à faire de la compétition. »

Fille Au Guidon : « Quel message souhaiterais-tu passer à toutes les femmes qui portent nos vêtements et qui participent ainsi à soutenir les pilotes moto Françaises ? »

Amandine Creusot : « UN ENORME MERCI A VOUS LES FILLES, DE NOUS SOUTENIR ET DE NOUS AIDER A PRATIQUER LA MOTO EN COMPETITION A « HAUT NIVEAU » »

Publié le Laisser un commentaire

Lucie Boudesseul : gaz sur 2022

Lucie Boudesseul a fêté ses 18 ans sur le circuit de Nevers Magny Cours le 3 juillet pendant la 6ieme manche du Championnat de France SuperSport 300. Comment a-t-elle vécu sa saison 2021, que prépare-t-elle pour 2022, la pilote moto Française nous a tout raconté 🤗 – Interview d’une futur Championne de France que nous soutenons depuis 2 ans ✊✌️

Fille Au Guidon : « Bonjour Lucie, tu te prépares à attaquer une nouvelle saison en Championnat de France SuperSport 300, peux-tu nous raconter comment tu as vécu cette saison 2021 ? »

Lucie Boudesseul : « Bonjour ✌️ . La saison 2021 à été plutôt compliquée avec des problèmes mécaniques, malheureusement nous avons passé plus de temps à réparer la moto qu’à vraiment se concentrer sur mon pilotage. Cependant pour garder le positif je termine 13ème sur 48 et première pilote féminine Kawasaki, ce qui est un véritable exploit quand nous regardons maintenant la moto une fois démontée… Malgré tout, le fait d’avoir appris dans le dur m’a permis de montrer mon potentiel lors d’un test avec une moto fréquemment sur le podium cette année, et en réalisant un très bon chrono 😜. Également au début de la saison, lors de la manche de Nogaro durant la première course, je réalise le meilleur temps en course (puis il a finalement été annulé suite à un drapeau rouge, mais il a quand même été fait 😁)

Et 2021 m’a permis de m’essayer sur de plus grosse moto comme le H2R, le ZX10RR et le R1, ce qui était totalement dingue 🤩. Au début le 1000 m’intimidait un peu et en plus c’étaient des motos qu’on me prêtait, donc fallait pas les faire tomber… Puis une fois sur la piste… c’était juste énorme 😍 En plus de ça les chronos réalisés ont été plutôt bons, notamment avec 1 :48 pour la première fois avec la R1 à Magny-cours. De supers souvenirs 😁 »

Fille Au Guidon : « Que nous prépares-tu pour la saison 2022 ? »

Lucie Boudesseul : « Pour 2022, je continu en FSBK SSP300 avec un gros objectif qui est de gagner ce championnat et devenir la première Femme championne de France en SSP300. »

Fille Au Guidon : « Comment t’y prépares-tu pendant l’inter saison ? »

Lucie Boudesseul : « Pour y arriver évidemment je travaille dur, j’ai la chance que mon entraîneur David travaille avec le simulateur officiel des pilotes de MotoGP. Et il en a installé un dans mon garage, ce qui me permet de m’entraîner physiquement et de garder certains réflexes de pilotage quand je ne peux pas aller m’entraîner sur piste. Je ne peux pas m’entraîner sur circuit fréquemment car j’habite en Normandie et il n’y a pas de circuit assez proche de chez moi et la semaine, je la passe dans les amphis de la fac… Mais heureusement il y a le simulateur. 😄 »

Fille Au Guidon : « Fille Au Guidon te soutient depuis bientôt deux ans, comment vis-tu ce partenariat ? »

Lucie Boudesseul : « Je suis très heureuse de renouveler notre partenariat pour une 3éme année consécutive et très heureuse de faire partie de la Team FAG. En plus de l’aide apportée, j’avoue… je porte tous les jours un de mes sweats 😅 le premier qui à bientôt 2 ans est toujours comme neuf et en plus il tient super chaud. Alors dès qu’il fait un peu frais, j’attrape un sweat FAG, surtout dans la période hivernale dans laquelle nous sommes. 😬 L’ambiance qu’il y a sur les réseaux est vraiment sympa et l’entraide sur le groupe est très appréciable. »

Fille Au Guidon : « Quel message souhaiterais-tu passer à toutes les femmes qui portent nos vêtements et qui participent ainsi à soutenir les pilotes moto Françaises ? »

Lucie Boudesseul : « Pour commencer je tiens à les remercier. Le sport moto est très onéreux et en achetant des vêtements Fille Au Guidon, elles participent toutes un petit peu à l’obtention du budget. Budget nécessaire pour atteindre l’objectif final qui est de devenir la première Femme championne de France en FSBK pour ma part et plus généralement de développer la moto au féminin. Merci beaucoup 😘 »

Publié le Laisser un commentaire

Audrey Dupuy : GrassTrack et SpeedWay au féminin

Audrey Dupuy tourne sur les anneaux de Grasstrack et de Speedway depuis ses 7 ans. Seule pilote féminine Française engagée en compétition, elle aimerait bien que d’autres la rejoignent. Sa passion, sa saison 2021 et ses projets pour 2022 : Interview exclusive pour Fille Au Guidon

Fille Au Guidon : « Bonjour Audrey, la saison moto 2021 vient de s’achever, peux-tu nous raconter comment tu l’as vécu au guidon de tes motos si particulières ? »

Audrey Dupuy : « Bonjour Sandrine. Cette saison malheureusement nous avons eu peu de courses, dont une seule en championnat de France de GrassTrack. Tout au long de la saison des courses en Promotion Cup, je roulais pour l’équipe de Miramont, le moto club Val de Guyenne (Aquitaine). Je suis toujours motivée à chacune de mes courses et je garde la tête haute après chaque compétition. Toujours entourée de ma famille et de ma copine tout au long des courses j’ai une bonne équipe qui m’entoure. »

Fille Au Guidon : « Que prépares-tu pour la saison 2022 ? »

Audrey Dupuy : « Pour la saison 2022, je suis toujours aussi passionnée de ce sport et participerai aux Championnats de Ligues et de France ainsi qu’à la Promotion Cup. et J’ai hâte de me re mettre au guidon de mes motos. J’en ai deux : une pour le SpeedWay et l’autre pour le GrassTrack. Les deux sont propulsées au méthanol et n’ont pas de frein. Adrénaline garantie !!! En SpeedWay tu n’as qu’une seule vitesse et pas d amortisseur. en GrassTrack la moto a 2 vitesses et un amortisseur arrière. Dans les deux cas, tu démarres en trombe et ensuite tu te débrouilles pour arriver à tourner. 😜 »

Fille Au Guidon : « Comment t’y prépares-tu pendant l’inter saison ? »

Audrey Dupuy : « Pendant l’inter saison je m’y prépare avec des entraînements sur différentes piste de speedway encore praticables même en hiver. Faut garder la forme physique c est important. »

Fille Au Guidon : « Fille Au Guidon te soutient depuis 2 ans maintenant, comment vis-tu ce partenariat ? »

Audrey Dupuy : « Je vis avec un réel plaisir de faire partie de l’équipe Fille Au Guidon, c’est avec une grande fierté que je porte cette marque qui est de très bonne qualité. Et je suis ravie de ce nouveau partenariat pour cette saison 2022. »

Fille Au Guidon : « Quel message souhaiterais-tu passer à toutes les femmes qui portent nos vêtements et qui participent ainsi à soutenir les pilotes moto Françaises ? »

Audrey Dupuy : « Je voudrais les remercier milles fois car sans toutes ces personnes rien ne serrait possible. Elles contribuent à notre réussite. Si je pouvais les remercier chacune d’elle je le ferais avec plaisir. Par la même occasion je souhaite te remercier toi pour ce soutien. »

Merci à toi Audrey pour ce partage. Fille Au Guidon est ravie de pouvoir te soutenir à nouveau en 2022. Ta discipline moto est très impressionnante, physiquement éprouvante mais passionnante !!! Peu de femmes s’y frottent en particulier en compétition mais avec un petit coup de projecteur régulier sur le SpeedWay au féminin, via ton intermédiaire, nous ne doutons pas qu’elles seront de plus en plus nombreuses à essayer.

Stay tuned 😁✌️💋

Publié le Laisser un commentaire

Margaux Wanham 2022 : retour à la compétition

Depuis 2013, Margaux Wanham écume les circuits. Championne de France Women’s Cup en 2018, pilote d’endurance aux multiples participations au Bol d’or et 24 heures du Mans, elle roule vite et fort. Après une année de transition, elle retourne à la compétition. Interview exclusive pour Fille Au Guidon

Fille Au Guidon : « Bonjour Margaux, l’année 2021 aura été une année de transition pour toi, peux tu nous raconter ce que tu as fait ces derniers mois ? »

Margaux Wanham : « Bonjour Sandrine, ces derniers mois ont été assez rock’n’roll pour moi ! Que de changements…
J’ai repris les entraînements moto sur piste en juillet après 1 an d’arrêt, je devais me remettre dans le rythme et surtout m’adapter à ma nouvelle moto. J’ai pu faire de belles journées de roulage et les chronos sont vite revenus, j’ai maintenant hâte de reprendre la compétition pour continuer l’apprentissage de cette nouvelle YAMAHA R1 avec cette adrénaline qui me manque tant !
Au niveau professionnel, je suis actuellement en reconversion. Comme je vous l’avais déjà annoncé, j’ai démissionné de mon job d’infirmière et je suis actuellement en formation depuis début novembre pour obtenir mon CQP INITIATEUR MOTO. Celui-ci me permettra de pouvoir coacher les pilotes amateurs sur circuit. Nous avons également déménagé de Haute-Savoie pour retrouver mon département d’origine en Haute-Marne. Parallèlement à tout ça, je m’occupe aussi de mon petit Robin qui a bientôt 8 mois 😉 »

Fille Au Guidon : « Quel programme as-tu prévu pour la saison 2022 ? »

Margaux Wanham : « Comme prévu, je reprends la compétition 🙂 Je ferai quelques courses en 1000 Promosport et aussi en Ultimate Cup. J’espère aussi repartir en Mondial d’Endurance, en tout cas pour les 24h du Mans.
Par ailleurs, je travaillerais aussi pour différents organisateurs de journées de roulage afin de coacher les pilotes sur piste dès le mois d’avril. Vous en saurez plus très prochainement 😉 »

Fille Au Guidon : « Comment t’y prépares-tu pendant l’inter saison ? »

Margaux Wanham : « Je vais me préparer physiquement de manière plus intense durant la période hivernale afin d’être au top pour la reprise. Je ferais aussi un peu de moto-cross. Puis, durant ma formation, nous nous exerçons aussi avec des engins à moteurs (cross, trial, quad et vitesse).
Je suis également en recherche de sponsors financiers afin de me soutenir dans mes projets sportifs. »

Fille Au Guidon : « Fille Au Guidon te soutient depuis bientôt 2 ans, comment vies-tu ce partenariat ? »

Margaux Wanham : « J’apprécie faire partie de cette communauté qui regroupe les féminines dans cette même passion de la moto, et ce, peu importe la manière dont elle est pratiquée. Je remercie Fille au Guidon pour sa confiance et son fidèle soutien. Les femmes sont de plus en plus nombreuses à franchir le cap de passer le permis ou à lancer en piste, la pratique de la moto au féminin évolue. Nous observons de plus en plus en plus de femmes sur les routes ou sur les paddocks motos, les femmes osent et ont leur mot à dire. »

Fille Au Guidon : « Quels messages souhaiterais-tu passer à toutes les femmes qui portent nos vêtements et qui participent ainsi à soutenir les pilotes moto Françaises ? »

Margaux Wanham : « Je vous remercie car c’est grâce à vous toutes, que nous pouvons être soutenue par la marque Fille Au Guidon pour pratiquer notre sport en compétition, une discipline très onéreuse qui ne serait pas réalisable sans l’aide de partenaires et sponsors. Puis, Fille au Guidon aide les talents de demain, les jeunes espoirs de la moto française comme Justine Pedemonte ou Lucie Boudesseul qui je pense iront loin 😉 »

Fille Au Guidon : « un grand merci Margaux pour cette interview et ce témoignage. Soutenir les femmes pilotes moto Françaises fait partie de l’ADN de la marque depuis sa création en 2019. C’est en étant confrontée d’un côté au manque de vêtements et d accessoires dédiées aux femmes en deux-roues et de l’autre aux difficultés des pilotes moto femmes de trouver des sponsors que m’est venue l’idée de faire d’une pierre deux coups : proposer aux motardes des articles développés spécifiquement pour elles et, grâce aux ventes, soutenir les pilotes professionnelles. Depuis 2019, comme toutes les entreprises, nous avons été confrontées à de multiples difficultés mais on n’a pas lâché. Aujourd’hui la communauté Fille Au Guidon c est 8000 motardes qui développent et animent la marque via le groupe FaceBook FilleS Au Guidon, 40 qui organisent des événements partout en France, 10 qui animent les réseaux et organisent expéditions et livraisons, 22 boutiques spécialisées qui distribuent nos articles aux 4 coins de l’hexagone, 3 commerciaux qui les visitent et 7 pilotes moto Françaises qui bénéficient de notre soutien. On a encore beaucoup de chemin à parcourir pour être présentes partout où des femmes roulent en deux-roues et soutenir encore plus de pilotes. L’aventure Fille Au Guidon ne fait que commencer 😁»

Publié le Laisser un commentaire

Fille Au Guidon : en route vers 2022

En ce mercredi 1er décembre Fille Au Guidon est ravie de vous informer que, grâce à vos achats 🥰, nous avons réitéré notre engagement auprès de nos 7 talentueuses pilotes moto Françaises 🇫🇷 pour leurs saisons 2022:

Lucie Boudesseul

Dans la catégorie Championnat de France Superbike, nous continuerons de soutenir Justine Pedemonte et Lucie Boudesseul en catégorie SuperSport 300.

Justine Pedemonte et sa maman

Côté Rallyes Routiers, c’est Sonia Barbot qui continuera de porter fièrement nos couleurs pour le Championnat de France 2022.

Sonia Barbot

Sur les anneaux de Grass Track et de SpeedWay, Audrey Dupuy arborera de nouveau notre mascotte sur sa superbe combinaison rose.

Audrey Dupuy

Cote vitesse et endurance, Fille Au Guidon sera de nouveau aux côtés de Margaux Wanham et d’Amandine Creusot

Amandine Creusot et Margaux Wanham

Et enfin, en catégorie Promosport Cup, Audrey Messager pourra compter sur nous pour sa saison 2022.

Audrey Messager

Pendant tout le mois de décembre elles partageront avec vous ICI leurs souvenirs de la saison 2021 et vous en diront plus sur ce qu elles préparent pour 2022 🤗

Vous voulez participer à l aventure Fille Au Guidon ??? ➡️ rdv chez nos revendeurs pour découvrir la collection hiver 2021 🎅🏼🎁🎅🏼

LNLM vêtements moto femme
MAXXESS RENNES
Maxxess Annecy
Moustic Motos
Yamaha Team Menduni Motos
Insolite BIKE
Maxxess Bordeaux (33)
Dafy Moto La Rochelle
Dafy Moto
Maxxess Nancy
Millésime Motor Maxxess Reims
Brigitte Moto
MOTO AXXE Orléans
Dafy Moto Chalon
Fred Motors
MotoWeb Market
BULL MOTOS
Moto Repère Angers
Motoland Abbeville
DAFY Moto Blois
Cap Access
Chignon Moto

Peggy Dafy Moto La Rochelle
Publié le Laisser un commentaire

Margaux Wanham : retour au guidon en Yamaha R1

Margaux Wanham, pilote moto Française bien connue des circuits et membre du Team Pilotes Fille Au Guidon, fait son grand retour cet été. Apres 10 mois d’absence, elle revient au guidon d’une nouvelle moto, une Yamaha R1 de 2021. Après un premier week-end sur le circuit de Dijon-Prenois, elle vous dit tout sur sa nouvelle vie 🤗

FAG : « Bonjour Margaux, après quelques mois de pause, tu retrouves la piste. Peux-tu nous donner tes impressions sur ta toute nouvelle R1 ?»

Margaux Wanham : « Et oui, me voilà de retour au guidon, tellement heureuse après cette pause de quasiment un an… J’ai obtenu le soutien de Yamaha France pour cette reprise, via la concession « Profil Motos Annecy ». Une nouvelle moto, Yamaha R1 2021 dont nous sommes en train de terminer la préparation. Je rentre de 2 jours de tests sur le circuit de Dijon-Prenois où j’ai pu rouler en conditions pluie et sec. J’ai retrouvé de bonnes sensations, et malgré le fait que je découvrais cette moto et ma pause maternité d’une année, j’ai quasi retrouvé mes chronos d’auparavant. Cette moto est bien différente de la Suzuki que je pilotais depuis maintenant plusieurs années. Je suis assez épatée par son électronique et sa maniabilité. »

Crédits Photo : Margaux Wanham

FAG : « Comment as tu fait pour reprendre aussi vite les entraînements ? (Pour toutes les mamans motardes qui nous suivent) »

MW: « Je n’ai pas grillé les étapes. Mon petit bonhomme Robin est né le 7 avril 2021, j’ai laissé mon corps se remettre quelques semaines (le temps préconisé par mon médecin) puis j’ai effectué une rééducation nécessaire pour la reprise du sport, afin de reprendre dans des conditions physiques favorables. Je ne vous cache pas que je n’ai pas encore repris de pratique sportive intense, les nuits étant encore courtes et mes journées bien remplies, j’y vais progressivement. »

Crédits Photo : Margaux Wanham

FAG : « Quels sont tes projets pour le second semestre 2021?»

MW: « Cette année, je ne ferai que des entrainements afin de prendre en main au mieux ma nouvelle moto. Je ne reprendrai les courses que l’année prochaine. »

FAG : « Comment arrives-tu à jongler entre ton travail, ton bébé et la moto ? »

MW : Je suis actuellement en plein changement de vie au niveau personnel et professionnel. Actuellement en plein déménagement, je quitte la Haute-Savoie pour revenir en Haute-Marne, d’où je suis originaire. J’ai également démissionné de mon poste d’infirmière et je vais normalement débuter en novembre une formation d’initiateur moto afin de coacher des pilotes sur circuits dès la prochaine saison. Parallèlement à tout ça, je reprends la piste et m’occupe également de Robin, ce qui fait une vie sacrément remplie où je n’ai pas le temps de m’ennuyer ! »

Crédits Photo : Margaux Wanham

FAG : « Et pour 2022, peux tu déjà nous donner ton programme ? »

MW : « Je ne sais pas encore dans quel championnat de vitesse me diriger l’année prochaine, soit le Promosport 1000 que je connais maintenant depuis plusieurs années, soit l’Ultimate Cup. Vous devriez aussi certainement me revoir en course de Mondial d’Endurance aux 24h du Mans et Bol d’Or.

Je tiens à remercier tous mes partenaires et sponsors sans qui rien ne serait possible.
Merci Fille au Guidon 😉 »

Crédits Photo : Margaux Wanham

Publié le Laisser un commentaire

23h60 de l’ASCOP Moto Le Mans : la première de Justine Pedemonte


Justine Pedemonte, la benjamine du Team pilotes Fille Au Guidon, profite de la pause estivale du Championnat de France SuperSport pour participer à ses 1ers 24 heures. L’ASCOP Moto Le Mans (Association Sportive des Commissaires Organisateurs et Pilotes) organise ce week-end la 10ieme édition de ses fameux 23h60 : une épreuve d’endurance Moto 25 Power sur le circuit international de Karting. Juju y participe cette année au sein du Team #47 Espoir Enfants Malade. Interview avant le top départ de 14h30 🤗

Fille Au Guidon : « Bonjour Justine, en marge de ta saison en Championnat de France SuperSport 300, tu participes pour la première fois à la course d’endurance des 23h60 de l’ASCOP au Mans. Peux-tu nous raconter comment ce projet est arrivé dans ta saison ? »

Justine Pedemonte : « Le Team 23h60 Team enfants malades avait pris contact avec moi en 2020 mais la course avait été annulée à cause du COVID. Ils m’ont proposé d’y participer de nouveau cette année et avec ma Team nous avons accepté. Je trouve bien de participer à une course pour aider les enfants malades ou handicapés. Je le fais déjà un peu avec Les Rubans Gold »

FAG : « Est ce ta première participation à une course d’endurance ? »

JuJu : « J’ai déjà fait les 4h du Luc mais le moteur avait cassé à la mi course. 24h c’est la 1ère fois. »

FAG : « Qu’est- ce qui t attire dans cette discipline ? »

JuJu: « Le travail avec toute l’équipe. On doit s’entendre avec tous les pilotes et avec tous les mécanos et tous ensemble on veut gagner. C’est sympa dans le box ! En plus les 23h60 c’est comme mon coach Florian Marino qui a fait les 24h du Mans mais sur le Bugatti lui ! »

FAG « Pourquoi cette équipe ? »

JuJu : « Ils sont sympas et en plus je connaissais des pilotes de l’équipe (Bart et Enzo) »

FAG : « Votre objectif ce week-end? »

JuJu : « Gagner !!!! »

FAG : « Ton autre projet pendant la pause estivale ? »

JuJu : « Pendant la pause du FSBK, je vais participer au bLU cRU CAMP 3. J’ai été sélectionnée par Yamaha Racing. Je vais apprendre la vie du pilote moto avec des personnes comme Christophe GUYOT, Jules CLUZEL, Mathieu GINES et aussi Fabio QUARTARARO !!! Je vais rencontrer des pilotes de cross aussi. J’ai hâte, c’est très important pour moi (je prendrai mon sweat Fille au Guidon c’est dans l’ain !) Ensuite quelques entraînements en piste pour arriver à Carole fin août avec une moto top.

FAG : « Un mot sur ton début de saison SuperSport 2021 et ce que tu veux faire sur la prochaine manche à Carole »

JuJu : « J’étais très contente au Mans sur la première manche ! P9 au championnat c’était au dessus des attentes de la Team. Mais depuis la grosse chute sur l’huile à Nogaro, beaucoup de difficultés à dépasser et aucun point au championnat : A Lédenon, moto en panne (panne électronique non réparée pendant le week end) Je dois faire les 2 courses en version stock (même pas comme les challengers !) – A Pau Arnos, problème de fourche avant. – A Magny Cours, je suis super contente de ma qualif (P10) mais je me fais percuter lors de la course 1 … Je ne me démotive pas même si parfois c’est dur. Du coup je travaille mon mental ! Je ne lâcherai rien pour les 2 dernières courses du championnat.

FAG : « Un mot pour les Filles Au Guidon ? »

JuJu : « Je suis super contente d’en voir de plus en plus sur les circuits.J’espère en voir plein à Carole ! Et merci à toutes pour vos encouragements. Team Filles au Guidon = 👍✊👌🔥🆒 »

Le Team #47 Espoir Enfants Malades est composé de Justine Pedemonte, Bartholomé Perrin, Enzo Jiracek, Dolhean Marchand, Kilian Chicoine et Élouan Caradec. Ils roulent sur une Honda CRB 150. Départ de la course : 14h30 ce samedi à suivre en live sur http://www.apex-timing.com/live-timing/lemans-karting/

Justine Pedemonte est engagée en Championnat de France Superbike (FSBK) en catégorie SuperSport 300. Fille Au Guidon soutient cette jeune et brillante pilote Française depuis l’année dernière grâce aux ventes de vêtements et accessoires que nous développons pour les motardes de France.

Pour trouver nos articles, rendez vous chez l’un de nos distributeurs et cherchez le rayon vêtements féminins 😜

  • LNLM – 245 rue Lecourbe à Paris
  • Maxxess Rennes – 16 rue Jean Le Hô
  • Dafy Moto Blois – 3 rue Roger Dion
  • Moto Axxe Orléans – 878 rue de la Bergeresse à Olivet
  • Moto Repère à Angers – 1 Rue Charles Sauria au Les Ponts-de-Cé
  • Dafy Moto La Rochelle – 16 Rue Léonard de Vinci à Aytré
  • Maxxess Bordeaux – 9 rue Francis Garnier
  • Maxxess Nancy – 32 rue Lafayette à Maxéville
  • Brigitte Moto Dijon – 108 av Rolland Carraz – Chenôve
  • Yamaha Team Menduni Grenoble – 7 Rue Jules Flandrin
  • Maxxess Annecy – 168 avenue d’Aix les Bains
  • Fred Motors Valence – 300 allée du Limousin à Bourg le Péage
  • Insolite Bike, 4 Route de Vouillé, 86470 Boivre-la-Vallée
  • Dafy Moto Chalon – ZA Acti Sud, D906, à Sevrey
  • Moto Axxe Lons (Moustic Moto) – 180 Rue Charles Sauriat à Lons-le-Saunier
  • Dafy Moto Montluçon 66 Avenue du Canal de Berry, à Montluçon
  • Maxxess Lyon – 58 Chemin de la Bruyère à Dardilly
  • Bull’s Motos Aubagne – 890 Avenue des Paluds
  • Moto Web Market ZA LA BARRIERE à Montauroux
Publié le Laisser un commentaire

Women’s Cup 2021 : Laure Braghini – Portrait d’une Rookie

Laure Braghini a 36 ans et habite Chalonnes sur Loire. Elle a son permis depuis 2006 et a toujours adoré les sportives mais cette année, elle s’est lancé un défi : faire le Championnat de France de vitesse Feminin, la Women’s Cup. Petit interview rien que pour vous 🤗

Fille Au Guidon : « Bonjour Laure, tu participes à la Women’s Cup pour la première fois, peux tu nous raconter comment tu es venue à t inscrire à ce championnat ? »

Laure Braghini : « Un jour, je roulais avec mes potes et ils me gonflaient à me parler de la Women’s Cup. Du coup, je leur ai dit que si je ne descendais pas en dessous d’un certain chrono, je n’irai pas. Et j’ai réalisé ce chrono alors que je le pensais inatteignable pour moi. J’étais prise à mon propre piège ! Comme je ne suis pas du genre à me dégonfler et que j’aime les défis, me voilà !Pourquoi j’aime la moto ? Je n’en sais absolument rien… je n’ai pas de motard dans ma famille ou mon entourage… mais c’est là… depuis toute petite ! Et j’ai toujours été plutôt attirée par les sportives. »

FAG: « Quelle sera ta moto pour cette première compétition ? »

LB : « Un CBR 1000 de 2008 de 180cv quasi toute d’origine hormis l’équipement nécessaire à la compétition. Ce n’est pas la moto la plus performante du marché (elle a déjà 13 ans !) mais elle est assez facile de prise en main et à piloter… enfin il ne faut pas trop la chatouiller quand même ! »

FAG : « Quelles sont tes premières impressions sur la Women’s Cup ? »

LB : « C’est une expérience magique ! De super rencontres et des progrès ! Et c’est très stressant !!! »

FAG : « Quelle est ta vision des filles qui roulent ? »

LB : « Que ce soit en compétition ou plus largement sur la route, des filles bien assurément !!! On partage la même passion et les mêmes envies. C’est génial ! On n’est pas nombreuse alors quand on est entre nous on se sent moins seule ! »

FAG : « Que dirais-tu aux Filles Au Guidon qui n’osent pas se lancer ? »

LB : « N’ayez pas peur, c’est que du bonheur ! Et on progresse énormément dans une bonne ambiance. C’est une belle aventure. Il n’y a que du positif à en retirer. »

Ce week-end Laure Braghini participe à la seconde manche de la Women’s Cup sur le circuit de l’Anneau du Rhin.

Fille Au Guidon est partenaire de ce Championnat Français 100% féminin qui permet aux femmes pilote de s’essayer à la compétition avant d’aller se frotter aux compétitions mixtes. Un grand merci à vous toutes et tous qui, via vos achats de vêtements et accessoires Fille Au Guidon, nous permettait de mettre le pied à l’étrier à celles qui n’auraient jamais essayé si ce championnat n’existait pas 😘

Pour trouver la boutique la plus proche de chez vous : ➡️ Boutiques Fille Au Guidon https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=19JYDS4VboEeLfixJc_Foprho0Z27nzk4&ll=46.13432081905381%2C2.2238109500000065&z=6

Publié le Laisser un commentaire

Sonia Barbot : et c’est reparti pour les Rallyes

Les fans de rallyes routiers la connaissent bien. Sonia Barbot, c’est un grand sourire, une ténacité à toute épreuve et des km de pistes ou de chemins au guidon de ses Yam. Ce week-end elle se frottait au Hard Defi, un trail extrême en haute Dordogne et Limousin, une remise en jambe avant la reprise de la saison rallye routier – interview rien que vous

Fille Au Guidon : « Bonjour Sonia, après un an de covid, tu reprends enfin le guidon avec le Hard Défi Tour, peux tu nous expliquer ce qu’est cette course ? »

Sonia Barbot : « Salut Sandrine, le hard défi tour est un évènement trail. Ce n’est pas une course mais un raid off road (hors piste ou tout terrain) où une trace doit être suivie (GPS ou road book papier). On y retrouvera des contrôles de passages, du ravitaillement avec pause repas et essence. En deux jours on doit faire plus de 600km. Le but étant de rallier l’arrivée avant 20h au dernier cp (contrôle de passage) si on veut faire parti des « finishers ». Je prendrai le départ demain avec ma Yamaha Ténéré 700 sous le numéro 78.
L’année 2020 a été compliquée sportivement et 2021 prenant le même chemin, j’ai décidé de planifer pas mal d’événements Trail off road en plus du Cfrr.
c’est quelque chose que j’affectionne beaucoup depuis le gs trophy international en Mongolie et ne sachant pas si la compétition pourrait reprendre je ne voulais pas rester sans objectifs.
Pour ce qui est du rallye routier, la première manche arrive vite. Dans un peu plus d’une semaine je serais sur le rallye de la Sarthe. Le championnat complet a été amputé de deux courses, les 4 autres sont validées. Je serais donc au départ avec la yamaha Niken numéro 134.

FAG : « Comment t y es tu préparée ? »

SB : « Entre le confinement et mes sorties Trail je n’ai pas beaucoup roulé avec le Niken cette année à vrai dire mais j’avais déjà pas mal avancé sur des petites modifications nécessaire en 2020 avec tests de validation sur piste. Donc je sais que la machine vas bien, y’a plus qu’à remettre le pied à l’étrier.

FAG : « Quelles modifications as tu fait que ta moto ? Pourquoi cette moto ? »
La niken fait parler, elle interpelle, elle choque même quelquefois les motards avec ces 3 roues et sa « gueule » de transformer. Alors pourquoi ne pas aller la comparer aux autres motos sur du rallye routier. Pour la rendre plus compétitive je lui ait monté un amortisseur emc et tout le freinage Beringer. Un éclairage additionnel avec support maison grace à Vocenty. Des pneus qui vont bien et un encrage pour mon airbag. J’avais aussi monté une bulle haute pour la spéciale sur le circuit du Bugatti mais celle ci n’as pas pu être validée.

FAG : « Quel est ton programme 2021, 2022 et tes ambitions ? »

SB : « Faire le Championnat complet en Cfrr 2021 j’aimerais montrer que la niken est capable de rouler vite, au même titre qu’une moto classique. Je n’ ai pas d’objectifs de classement à ce jour, je verrais après la Sarthe comment je ressens les choses.
Cette annee je serais sur la Manche d’endurance des 24h00 de Barcelone avec le team scolaire FMR34, projet pédagogique mutuelle des motards de Montpellier début juillet. Nous sommes engagés à 4 pilotes sur un R1 préparé par la section compétition du lycée Pierre Mendes France.
Pour 2022 je voudrai continuer le trail mais en intégrant la competition rallye raid donc sûrement l’engagement au Hélas rallye (Grèce) en Ténéré 700. Ensuite je verrais car les budgets sont bien plus élevé qu’en rallye routier.

FAG : « Pour celles et ceux qui nous rejoignent, peux tu revenir sur tes premiers pas en rallye ?

SB : « J’ai commencé le rallye en 2013 avec mon 1000 gsxr, la discipline m’a plu et j’ai fait la saison complète l’année d’après ou j’ai gagné mon premier titre féminin et 3eme espoir. »

FAG : « Quels conseils donnerais tu à celles qui veulent se lancer ? »

SB : « Ne pas se poser trop de question car l’ambiance en rallye routier est excellente et tu trouveras toujours de l’aide sur les paddock. Pas besoin de préparation hors de prix ni de capacité de pilotage hors pair. la discipline à plus de 100 ans, tu paies, tu t’engages et tu roules.

FAG : « Un mot pour les filles au guidon? »

SB : « Si tu veux en savoir plus n’hésites pas à m’envoyer un message sur insta ou fb tu peux t’abonner aussi pour voir comment ça se passe de l’intérieur. Je me ferais un plaisir de te répondre en tout cas. Et si tu veux t’engager et tenter l’aventure il reste encore des places pour les 4 courses. Merci à Fille Au Guidon de mettre la femme à l’honneur dans un monde un peu matcho quelque fois 🙂 »

Sonia Barbot fait partie du Team Pilotes Fille Au Guidon depuis l’année dernière. Au delà du plaisir que vous aurez à porter les vêtements et accessoires que nous développons spécialement pour les motardes, en achetant Fille Au Guidon, vous participez à l’aventure des pilotes moto Françaises que nous soutenons.

Désormais distribués dans une 20aine de points de vente dans toute la France, notre petite marque 100% grandit grâce à vous. Vous pouvez suivre l’activité de nos pilotes sur les réseaux sociaux Fille Au Guidon et bien sûr en vous abonnant à ce blog 😉

Publié le Laisser un commentaire

Team Pilote Fille Au Guidon : Bienvenue Audrey Messager

Elle a 24 ans, est originaire de Mayenne et suit son père depuis de nombreuses années sur les circuits. Elle se lance cette saison en Coupe De France Promosport 500 Cup. Elle sera la seule féminine de la catégorie. Découvrez le portrait de notre nouvelle pilote moto du Team Fille Au Guidon 2021 : Audrey Messager.

« Bonjour les Filles Au Guidon, je me présente : je suis Audrey Messager, âgée de 24 ans et infirmière. Je fais partie du team Mana-au compétition, association créée il y a 10 ans, qui a pour but de participer au championnat du monde d’endurance 🏍.

Mon père en est le président, et le team-manager, après avoir couru aux 24h du Mans pendant plus de 10 ans. Depuis toute petite, je le suis sur les circuits pour le voir rouler, puis est venu le tour de mon frère. En 2019, j ai eu envie de m’y mettre aussi.

Après 10 ans de motocross, j’ai fait quelques entraînements sur piste et je suis devenue accro !! Cette année, en plus de l’endurance, je me lance un nouveau défi : participer au championnat de France promosport 500 cup.

Je roulerai sur une Honda 500 CB, préparée par mon frère qui est mécanicien moto, un énorme merci à lui 🙏.

Mon objectif est clair : Montrer de quoi je suis capable !!! Je souhaite faire 5 courses au minimum sur les 8 et terminer dans le top 20 ! Et je veux montrer que parmi tous ces fauves, je suis là !!!

C’est vraiment un honneur pour moi de faire partie du team Fille Au Guidon, marque de vêtements et accessoires 100% féminine qui lie partage & passion! J’en suis très ravie, encore merci à Sandrine pour sa confiance! Maintenant, je vais tout faire pour emmener le petit logo Fille au guidon le plus loin possible et vous rendre fières 🤗

Vous pouvez me suivre sur Facebook et Instagram sous le nom de Mana-au compétition. Partons à l’aventure ensemble, je vous emmène avec moi 🏍💃 »

Fille Au Guidon est aussi ravie de soutenir Audrey Messager pour sa première saison en Coupe de France Promosport Moto dont le calendrier 2021 est le suivant :

10-11 AVRIL – LEDENON (30) – MC LEDENON

01-02 MAI – CAROLE (93) – MC MOTORS EVENT 

05-06 JUIN – CROIX-EN-TERNOIS (62) – ASM CROIX-EN-TERNOIS 

26-27 JUIN – NOGARO (32) – ASM ARMAGNAC BIGORRE

17-18 JUILLET – LE MANS (72) – ASM 24 HEURES ACO 

07-08 AOÛT – MAGNY-COURS (58) – MC NEVERS ET NIEVRE 

28-29 AOÛT – ANNEAU DU RHIN (68) – MC PASSION VITESSE

25-26 SEPTEMBRE – PAU ARNOS (64) – MC PAU ARNOS

Le team Mana Au competition avait attribué un guidon au 24-heures-du-mans 2018 à une autre pilote du Team Fille Au Guidon : Margaux Wanham. Nous sommes ravies, à notre retour, d’intégrer la fille de Dominique Messager dans notre équipe.

Fille Au Guidon soutient les pilotes moto féminines Françaises engagées en compétition grâce aux ventes de vêtements et d’accessoires pour femmes en deux-roues.

Pour cette saison 2021, nous maintenons notre engagement aux côtés de Justine Pedemonte et Lucie Boudesseul qui rouleront fin mars au Mans lors de la première manche du Championnat de France Superbike en catégorie SuperSport 300. Nous soutenons aussi Sonia Barbot qui attend avec impatience la réouverture des rallyes routiers, Audrey Dupuy qui a repris les entraînements de Grass Track et Margaux Wanham que nous espérons retrouver sur le second semestre au guidon après le poupon 😉

N’hésitez pas à aller faire un tour dans l’une de nos boutiques pour découvrir nos modèles spécialement conçus pour les Motardes :

LNLM Paris

Maxxess Rennes, Nancy, Bordeaux, Lyon et Annecy

Dafy Moto Blois et La Rochelle

Moto Axxe Orléans et Lons

Moto Repère Angers

Brigitte Moto Dijon

Fred Motors Valence

Yamaha Team Menduni Grenoble

Bull Moto Aubagne

Maxxess Rennes
Publié le Laisser un commentaire

Team Pilote Fille Au Guidon : Lucie Boudesseul

Et c’est reparti pour une nouvelle saison en Championnat de France SuperSport 300 pour Lucie Boudesseul, pilote du team Fille Au Guidon. Interview exclusive pour vous 🤗

Fille Au Guidon : « Bonjour Lucie, tu re attaques bientôt le Championnat de France SuperSport, peux tu nous raconter comment tu as vécu ta saison 2020 ? «

Lucie Boudesseul : « La saison 2020 a été … compliquée !! Tant sur le plan sanitaire qu’avec les problèmes mécaniques à répétition et les chutes entraînant pour la dernière une fracture de la main droite m’obligeant à serrer les dents pour les deux dernières courses. 😁
Je suis cependant très heureuse d’avoir pu participer aux 5 courses de ce championnat et de terminer à la 13 ieme place au général. »

Crédits Photo Rodolphe Photographie

Fille Au Guidon : « Comment approches tu la saison 2021 ? »

Lucie Boudesseul : « Pour 2021 je suis plus motivée que jamais, l’objectif est clair être dans le top 5 à chaques courses !!! Faute de budget je dois me passer de certaines pièces sur la moto qui pourraient bien m’aider… mais je ne me laisse pas intimider et je suis décidée d’enfin montrer de quoi je suis capable !!! Au niveau scolaire je suis en terminale générale type S, c’est-à-dire que les semaines sont bien chargées avec les cours et les weekends avec les révisions… mais j’arrive quand même à trouver du temps pour m’entrainer sur la moto. Comme mon objectif est l’obtention du BAC avec mention, j’éviterai cependant au maximum de rater les cours 😉

Fille Au Guidon : « Rouleras-tu toujours en Kawasaki 400? »

Lucie Boudesseul : « Oui je garde ma moto mais, pour cette saison 2021, c’est la société Univers Racing qui fait la préparation, Non seulement ils sont bons mais en plus ils sont à 45min de chez moi 😁. Côté paddocks, je serai avec le Slide Racing Team. Et côté coatch, David Veillon de DVS Motorsport continuera de m’apporter ses précieux conseils ».

Fille Au Guidon : « Nous continuons de te soutenir cette année grâce aux ventes de vêtements Fille Au Guidon. As tu un message à faire passer aux filles de la Team ? »

Lucie Boudesseul : « Les Filles, si la vitesse vous tente, il faut essayer la piste !!! il faut plus de filles en compétition pour damer le pion à ces messieurs 😁 »

Lucie Boudesseul attaquera son premier week-end de course les 27 et 28 mars sur le circuit Bugatti du Mans pour la première manche du Championnat de France SuperSport 300.

On sera là pour la soutenir et relayer son actualité de course ✊🇫🇷🏍

Gazzzzz Lucie !!!

Fille Au Guidon soutient les pilotes moto féminines Françaises engagées en compétition. Vous pouvez retrouver nos vêtements et accessoires pour femmes qui roulent en deux roues, sur notre site internet, mais aussi et surtout chez nos boutiques partenaires :

LNLM Paris

Maxxess Rennes, Nancy, Bordeaux, Lyon et Annecy

Dafy Moto Blois et La Rochelle

Moto Axxe Orléans et Lons

Moto Repère Angers

Brigitte Moto Dijon

Fred Motors Valence

Yamaha Team Menduni Grenoble

Publié le Laisser un commentaire

Audrey Dupuy – SpeedWay et Grass Track : cap sur 2021

Audrey Dupuy est la seule pilote féminine Française à pratiquer le speedway et le long track en compétition. Au guidon d’une moto au moteur surboosté et sans frein, les adeptes de ces disciplines extrêmes, tournent à grande vitesse sur un anneau de terre, rivalisant d’adresse et folie.

Depuis l‘année dernière Fille Au Guidon soutient cette jeune pilote. Nous la retrouvons en ces premiers jours de février, prête à en découdre à nouveau avec l’anneau pour une nouvelle saison 2021.

Fille Au Guidon : « Bonjour Audrey, la saison 2021 commence bientôt pour toi, quel est ton programme pour cette nouvelle année ? »

Audrey Dupuy : « Pour cette année je vais tout d’abord reprendre les entraînements, puis enchaîner sur la ligue national de Speedway en catégorie promotion cup. Puis au mois de mai les courses de long track commenceront. Et bien entendu je travaille le physique en attendant la reprise. »

Fille Au Guidon : « Tu as lourdement chuté en fin de saison dernière, comment te sens tu maintenant ? Comment as tu réussi à remonter ta moto ? »

Audrey Dupuy : « Je viens de finir ma rééducation de la cheville et du pouce. Je n’ai pas retrouvé encore toute la mobilité de mon pouce, je n’arrive pas à le plier complètement. Mais, malgré ma chute, je reviens plus forte que jamais. Je suis très motivée. Maintenant j’attends le premier entraînement pour pouvoir piloter à nouveau. je ne suis pas remontée sur la moto depuis ma chute. Malheureusement lors de cette chute j’avais plié toute la moto. J’ai été contrainte dans acheter une autre et de la monter cet hiver pour cette nouvelle saison. »

Fille Au Guidon : « Comment décrirais tu ta saison 2020 ? »

Audrey Dupuy : « Avec cette pandémie beaucoup de courses ont été annulées. J’en ai fait quelques unes quand même mais j’ai surtout consacrée ma saison 2020 à faire beaucoup d’entraînement pour me préparer au mieux pour 2021. »

Fille Au Guidon : « Dans quel état d’esprit es-tu en ce début d’année 2021 ? »

Audrey Dupuy : « J’espère que 2021 sera meilleure que la saison dernière et que toutes les courses vont se faire correctement et ne s’annuleront pas. Je commence les entraînements dès que le temps le permettra, j’ai hâte !!! En tous les cas, je tiens à remercier Fille Au Guidon pour son soutien. Sans vous rien ne serait possible. »

Audrey Dupuy est licenciée au Moto Club du Marmandais dans le Sud Ouest. C’est la seule pilote Française à participer aux compétitions nationales et parfois internationales. Grâce aux ventes de vêtements et d’accessoires Fille Au Guidon, nous pouvons la soutenir financièrement et faire en sorte qu’une Française brille sur les podiums de cette catégorie extrême en moto.

Pour découvrir la collection de vêtements et accessoires que nous développons pour les femmes qui roulent en deux-roues, vous pouvez vous rendre dans l’une de nos boutiques partenaires dont le réseau s’agrandit chaque semaine:

  • LNLM – 245 rue Lecourbe à Paris
  • Maxxess – 16 rue Jean Le Hô à Rennes
  • Dafy Moto – 3 rue Roger Dion à Blois
  • Moto Axxe – 878 rue de la Bergeresse à Olivet (Orléans)
  • Maxxess – 9 rue Francis Garnier à Bordeaux
  • Maxxess – Parc Millesime à Thillois (Reims)
  • Maxxess – 32 rue Lafayette – Maxéville (Nancy)
  • Brigitte Moto – 108 av Rolland Carraz – Chenôve (Dijon)
  • Yamaha Team Menduni – 7 Rue Jules Flandrin – Grenoble
  • Maxxess – 168 avenue d’Aix les Bains – Annecy
  • Fred Motors – 300 allée du Limousin – 26 300 Bourg le Péage (Valence)
  • Maxxess Lyon – 58 chemin de la Bruyère – 69 570 Dardilly
  • Dafy Moto La Rochelle – ZAC de Belle Aire Nord, 16 Rue Léonard de Vinci – Aytré
Publié le Laisser un commentaire

Florence Corjon Calvet : Portrait d’une Rooky de la Women’s Cup FFM 2020

Florence Corjon Calvet est la Vice Championne de France Rookies de la Women’s Cup FFM 2020. Portrait d’une pilote moto amatrice qui pense déjà à la saison moto 2021 🤗

Nous : « Bonjour Florence. Tu viens de finir ta première saison de Championnat piste avec une jolie seconde place sur le podium Rookies de la Women’s Cup, as-tu le permis route ? »

Florence : « Yes of course tout de suite à 19 ans en Juillet 1999 »

Nous : « Qu’elle fut ta première moto ? »

Florence : « un PW50 – la base… Comme Marquez mais bon malheureusement dans une famille où il fallait être matheuse et faire des études pfffff !!! »

Florence – Women’s Cup FFM 2020

Nous : « Actuellement tu roules sur quoi ?

Florence : « Une 600 CBR RR de piste pleine de paillettes et une 600 CBRF sur la route – qui vire comme sur un rail ❤ »

Nous : « Depuis quand tournes-tu sur piste ? »

Florence : « 2017 mais très peu de roulage de 2017 à 2019 – je me suis vraiment entraînée sur 2020 et encore 6 roulages heureusement y’a eu les essais libres, les qualifs et les compets ca fait des entraînements 😉 j’étais trop heureuse de pouvoir participer à toutes les courses WOMENS CUP en 2020. »

Women’s Cup FFM 2020

Nous : « Quelles sont tes ambitions pour 2021 ? »

Florence : « J’adorerais participer au championnat complet… En plus nous avons un nouveau format avec 2 courses à chaque fois.C’est le top !!! Je veux déjà m’entraîner plus, autant que les finances, le temps et ma nouvelle activité vont me le permettre… Je rêve d’une endurance avec deux de mes copines filles…Et pourquoi pas aussi une petite course en promo découverte … mais cela déprendra des dates et du budget… Plus de coaching avec Schwartz Performance et / ou Muriel SIMORRE ce serait le must !

Octobre Rosé by les Filles de la Women’s Cup ffm 2020

Nous remercions Florence Corjon Calvet pour ce sympathique interview de fin d’année.

Commencer à préparer 2021, c’est le meilleur moyen de dépasser la morosité ambiante liée à la pandémie.

Fille Au Guidon est heureuse de vous annoncer qu’en 2021 nous serons sponsor officiel du Championnat de France Women’s Cup 🤗. Aider les femmes à participer à des compétitions motos au même titre que leurs homologues masculins, c’est notre crédo. Nous serons donc aux côtés des participantes des 4 manches prévues au calendrier 2021 :

➡️ 23-25 avril : Circuit Paul Armagnac de Nogaro
➡️ 25-27 juin : Circuit de l’Anneau du Rhin
➡️ 6-8 aout : Circuit de Nevers Magny-Cours
➡️ 24-26 sept : Circuit Pôle Mécanique À Alès

Fille Au Guidon sponsor de la Women’s Cup FFM 2021
Publié le Laisser un commentaire

Team Pilote Fille Au Guidon : gros week end en perspective

Youpiiii c’est Vendredi !!! Avec un gros gros week end en perspectives pour les Filles du Team Pilote Fille Au Guidon 🤗🏍🏁

Oui oui ce weekend y a pas que le MotoGP du Mans 😉

Vous pourrez aussi suivre :

➡️ la Coupe de France Promosport sur le Circuit Pau Arnos pour voir rouler Justine Pedemonte gonflée à block pour marquer des points en catégorie 400 ✊

Justine Pedemonte avec son papa sur le Paddock du circuit de Pau Arnaud pour la Coupe de France Promosport 400

➡️ le Trophée Robert Doron sur le Circuit Carole avec Lucie Boudesseul engagée en vitesse 400 et qui compte bien scorer sous la pluie Parisienne 💪

Lucie Boudesseul sur le paddock du Circuit Carole pour le Trophée Doron

➡️ la WomensCup FFM sur le Circuit du Val de Vienne – Le Vigeant – compétition vitesse 100% féminine que nous avons le grand plaisir de soutenir cette année

Aujourd’hui casi toutes sont déjà en place pour les séances d’essais qui leur permettront de régler au mieux leurs motos pour les qualif.

Un grand merci à toutes et tous pour vos partages, commentaires, likes – toutes ces actions permettent de les faire connaître et montrent que la moto au féminin a une vraie place dans le monde de la moto en France et à l’International ✊🏍🏁

Un grand merci aussi à nos partenaires :
Nancy Pcmoto
MAXXESS RENNES
LNLM vêtements moto femme
Maxxess Bordeaux (33)
Brigitte Moto
DAFY Moto Blois
MOTO AXXE Orléans
DAFY MOTO chartres
@dafy-moto-laval
Dafy Moto St Brieuc

Bon vendredi à toutes et tous 💋✌️🏍

GAZ les Filles !!!!

Publié le Laisser un commentaire

Sonia Barbot : le Rallye dans la peau – Interview exclusive pour Fille Au Guidon

Sonia Barbot, si vous êtes fan de Rallye Routier, vous la connaissez déjà. Depuis 2013, elle performe dans cette discipline moto qui consiste à rouler sur route tantôt en respectant le temps imparti (liaisons), tantôt en étant le, ou la 😉, plus rapide (épreuves chronométrées sur route fermée). Elle rentre de son Raid de l’année 2020, le Raid Bardenas Ténéré Spirit où elle faisait partie de l’équipe encadrante et nous a tout raconté 🤗 – Interview exclusive d’une fille qui a traversé le désert des Bardenas au guidon d’une Ténéré 700.

Sonia Barbot pilote féminine rallye routier dans le raid Bardenas Ténéré 2020
Crédits Photos : Sonia Barbot

Q : Bonjour Sonia, tu rentres du Désert des Bardenas où tu viens de participer au Raid Bardenas Ténéré Spirit 2020, peux-tu nous raconter comment cela s’est passé ?

R : Salut Les Filles !! Oui bien sur !! Allez je vous raconte vite fait. Le Raid Bardenas a été tracé et organisé par Gerard Brondy de l’association Ténéré Spirit dont je fais partie depuis peu, présidée par Jean louis Querel. Nous avions 20 pilotes ténéristes, (certains avec des motos de 35 ans d’âge) le but était de s’organiser en 2 groupes de 10 avec un ouvreur et une « moto fermeuse ». J’avais comme rôle de fermer le groupe numéro un des baroudeurs plus expérimentés. Le point de départ et de chute de ces 3 jours (600km) était l’Auberge Doshaches de Maria et son Mari. Si vous prévoyez d’aller faire du tourisme dans le coin je vous conseille vivement de réserver chez eux. En plus de bien dormir et manger local, ce sont des gens de cœur très attachants. Le Raid en en lui-même était magique et dépaysant: pistes larges et roulantes. Larges jusqu’aux petites montées caillouteuse en passant par le fesh fesh (poussière farineuse cachant souvent des ornières dures et tassées). Des paysages somptueux, un groupe homogène avec de bonnes tranches de rigolades -et de jambon de pays – bref ce serait trop long de rentrer dans les détails mais vous pouvez aller voir ma page FB, ou sur youtube. J’ai sorti les vidéos du week-end (ça va pas tarder à être aussi sur insta).

Sonia Barbot au guidon de sa Ténéré 700 yamaha
Crédits Photos : Sonia Barbot

Q : Qu’est ce qui t’as amené à y participer ?

R : Ce qui m’a donné envie d’y participer c’est déjà le lieu car j’avais vraiment envie de découvrir cette région des Bardenas et de Navarra avec ses particularités géologiques. Et partir 3 jours visiter en trail ça me plaisait bien. Avec le covid, nous aurions dû y aller bien plus tôt, pour ne pas avoir à subir la chaleur mais franchement ça a été très correct. Finalement j’ai été embringuée dans l’équipe Basque pour l’encadrement et c’est vrai que je m’y suis sentie bien. Je tiens vraiment à les remercier pour leur confiance. Et big up à mes potes qui m’ont prêté leur vito pour monter en Espagne avec la moto à l’intérieur.

Sonia Barbot fait partie de l équipe en cadrant le raid Ténéré Bardenas 2020
Crédits Photos : Sonia Barbot

Q : tu es maintenant une star des Rallyes Routiers Moto, comment t’es venue cette passion ?

R : Beaucoup connaissent l’histoire mais pour ne pas faire trop redondant, je vous dirai que la passion pour la moto ne vient pas de ma famille. Je ne sais pas d’où ça sort mais elle a toujours été là, enfuie jusqu’à ce que j’en fasse la demande pour mes 11 ans. Depuis ma petite 49,9 Malagutti ce besoin de rouler en deux-roues ne m’a jamais quitté. Les rallyes c’est assez récent ça date de 2013. En 2014 je fais tout le championnat, 2015 je gagne le titre en Top Sport avec mon 1000GEX et féminin. 2016 KTM me propose le guidon de la 690DukeR où je termine 3 eme en monocylindre et championne féminine. En 2018 je pars sur le GS Trophy en Mongolie. En 2019 j’achète un R1 en casse, le remonte et pars sur une saison de vitesse, mais le budget est trop important pour remettre ca en 2020. Je repars donc sur les Rallyes Routiers, pilote support Yamaha avec une Yamaha Niken!!!

Crédits Photos : Sonia Barbot

Q : Comment as tu percé ?

R : Percé lol? Je suis encore en train de creuser vous voulez dire lol. Il est long le tunnel pour arriver à sortir du lot, encore plus pour en vivre. Moi, si je devais résumer ma vie avec vous aujourd’hui, je dirais que, c’est avant tout des rencontres, des gens qui m’ont tendu la main…. Allez, je ne vais pas vous la faire entière ne vous inquiétez pas lol, je n’ai pas envie de prendre une pèche !! (Désolée pour mes références cinématographiques). Mais l’idée est ça. Mes directions je les prends en fonction de mes envies et des rencontres faites. Ce n’est pas de l’opportunisme mais des choix de cœur. J’aime découvrir de nouvelles choses, vous avez dû vous rendre compte avec mon parcours. Les lignes droites toutes tracées, pas pour moi 😉. Pour se lancer en compétition Rallye, je pense qu’il faut être porté par l’envie et être assez tenace. Aprés si tu te sens en difficulté physique, fais du sport. Si tu aimerais être plus à l’aise, entraine toi, mais de base tu peux te lancer simplement pour decouvrir. Il n’y a pas de qualifications, donc pas de stress a avoir. Si tu veux rentrer dans un bon classement, il n’y a pas de miracle, il faut bien se connaitre pour savoir où aller et s’en donner les moyens.

Q : Comme tout le monde, ta vie et ton programme 2020 ont été chamboulés par le COVID – Comment as tu vécu cette période ? – Quels sont tes projets pour la fin de la saison 2020 ?

R: Ce qui est bien en Rallye c’est que tu n’as pas trop besoin de t’entrainer (routes fermées c’est rare). Des balades ou des entrainements sur journées piste suffisent (pour ma part). En vitesse, pour aller « vite » il te faut bosser énormément. Ce qui implique de pouvoir se dégager du temps et un budget dantesque ! Ce que je n’ai pas. Le rallye me va bien du coup. Pendant la période de confinement j’ai plus fait des idioties dans mon jardin avec les motos, pour faire marrer la communauté plutôt qu’un réel entrainement. Bien sûr ça nous a tous affectés de ne pas pouvoir rouler, mais vu l’ampleur épidémique sanitaire et ses répercussions sur l’économie mondiale, j’ai vite relativisé. Etant indépendante la période n’as pas été simple pour ma petite boite de graphisme. Bref, c’est la vie. Nous avons le Rallyes des Charentes en Octobre, ou tout se décidera, la Niken est en cours de préparation. Pour le reste je me prévois des évènements trail en off road avec ma ténéré 700 car c’est quelque chose qui me plait beaucoup.

Crédits Photos : Sonia Barbot

Q : Quel est ton programme pour 2021 ?

R : 2021 sera le prolongement de 2020 qui a été saboté par cette saleté virale. Donc normalement je devrais repartir en Championnat de France des Rallyes Routiers avec la Yamaha et la Niken, mais ce ne sera validé qu’après le rallyes des Charentes.

Q : Tu es un modèle pour pas mal d’entre nous, qu’aimerais tu dire aux Filles Au Guidon qui n’osent pas se lancer ?

R : Ce que je peux leur dire c’est que nos aïeules ont bossé dur pour que la Femme soit « libre », pour qu’elle ait les mêmes droits que les Hommes, alors il n’y a pas besoin de devoir’ « oser » car c’est déjà bien dommage de se retenir de faire les choses. Deux bras, deux jambes, une moto, c’est amplement suffisant. Et je vais leur dire la même chose que je conseille aux hommes qui veulent tenter l’expérience c’est de faire un stage rallye. Pour moins de 50€ t’as des cours théoriques et un exercice en situation l’après-midi. Ca te permet d’aborder ta première compétition plus sereinement et de dédramatiser, c’est très simple dans les faits. Il faut être bien conseillé mais une fois le pas sauté c’est que du bonheur !! N’hésitez pas a me poser des questions j’y répondrai avec plaisir.

Sonia Barbot est un super pilote de Rallye et une super nana, simple, sympa … vous pouvez suivre ses aventures sur ses pages FB et Insta et aussi sur sa chaîne YouTube: @soniabarbot2134. Son prochain rallye : le Rallye de Charente en octobre.

Petit aperçu du Raid Bardenas Ténéré Spirit 2020 en cliquant sur l’image ci-dessous 🤩

Publié le Laisser un commentaire

Déconfinement : Margaux Wanham, Back on Track

Hier c’était notre première journée de semi liberté après deux mois de confinement. Pas de bol, elle a coïncidé avec une énorme tempête qui a mis à mal plusieurs régions de France. Du coup, comme on n’est pas sorti, on en a profité pour prendre des nouvelles d’une autre pilote moto féminine que nous admirons et soutenons : Margaux Wanham – Interview rien que pour vous 🤗

Bonjour Margaux, ça y est, on voit enfin le bout du tunnel même si la pluie prend le relais aujourd’hui. Avec ton métier, on image bien que ces deux derniers mois n’ont pas rimé avec netflix et canapé, peux tu nous raconter ?

« Bonjour Fille Au Guidon ! Etant infirmière, je n’ai effectivement pas manqué de travail même si je ne travaille pas en service de réanimation ou unité spéciale COVID, donc même si l’organisation de mon service est bien différente qu’auparavant, le travail reste le même.
En ce qui concerne l’entraînement physique, les salles de sport étant fermées, je fais de la course à pied, du renforcement musculaire à la maison et du vélo sur home-trainer.
Etant de nature dynamique, je ne tiens pas en place et il est rare que je prenne le temps de me poser sur mon canapé en temps normal… Mais là, il y a bien fallu prendre sur soi et trouver quelques activités pour passer le temps à la maison ! Alors si, je me suis abonnée à Netflix et pour la première fois de ma vie, j’ai pu regarder une série en entier ! Et je me suis aussi découvert quelques talents culinaires 😉 »

Comme nous tous, on suppose que tu avais prévu de sauter sur ta moto aux premières lueurs de l’aube ce matin non ?

« Aujourd’hui j’étais d’astreinte pour le travail, je devais donc rester dans le coin… Mais je pense aller très prochainement me faire quelques petits cols de montagne en moto et prendre une petite pause au bord du lac d’Annecy, en espérant le soleil ! »

Le week end prochain ?

« Le week-end prochain, je vais aller voir mes proches, qui me manquent terriblement ! Et si la météo le permet et que des petits circuits ou terrains sont ouverts, j’irai faire de la 300 ou de la moto-cross 😉 »

As- tu des info concernant tes terrains d entraînement ?

« Les grands circuits devraient ouvrir d’ici la fin du mois, mais il y a toujours cette limite des 100 km à respecter pour le moment… J’ai le circuit de Bresse qui est dans ce périmètre et j’espère donc pouvoir y rouler dès que possible en attendant de pouvoir aller m’entraîner sur les circuits prévisionnels des courses.
On a aussi un petit circuit de karting sur lequel nous comptons aller rouler avec la 300 dès la semaine prochaine.
Les terrains de MX devraient aussi pouvoir réouvrir. »

Les épreuves de championnat ont été annulés au moins jusqu’au premier août ? Quel est ton nouveau calendrier ?

« Mon calendrier est prévisionnel, rien d’officiel pour le moment. Je pensais honnêtement que nous aurions une saison blanche pour 2020… Finalement nous devrions avoir je pense entre 3 et 5 courses en ce qui concerne l’Ultimate Cup, car certaines ne sont pas encore confirmées et il n’est pas impossible que des nouvelles mesures gouvernementales nous restreignent encore cette année. Evidemment, ce que personne ne souhaite !
Pour les 24h du Mans qui sont prévues fin août, malgré la restriction des rassemblements de plus de 5000 personnes avant septembre, nous n’avons eu aucun communiqué précisant l’éventuelle annulation de cet évènement. J’imagine qu’une dérogation a été demandée pour que cela ait lieu… Après, pour les conditions, je me demande bien comment cela pourrait se dérouler !
J’avais aussi le projet de faire la manche de FSBK de Magny-Cours, celle-ci aura lieu le week-end du 1er août. Je ne sais pas encore si je pourrai prendre part à cette course, ma priorité étant de pouvoir faire le Championnat Ultimate Cup en entier. Cela sera fonction des finances car un week-end de course comme celui-ci est très onéreux. De nombreuses entreprises ont vu leur situation économique se dégrader à cause de cette crise sanitaire, le budget sponsoring n’est donc pas leur priorité, ce qui est tout à fait normal. Je croise les doigts en tout cas pour que nous puissions tous assouvir notre passion cette saison, et surtout tout en préservant notre santé et celle de nos proches. »

Nous aussi on croise les doigts, Margaux 🤞. Et on continue à te soutenir, malgré la crise, grâce aux achats qu’ont effectué les motardes sur http://www.filleauguidon.com pendant le confinement et ceux qu’elles feront, dès cette semaine, chez tous nos revendeurs comme Maxxess à Rennes, Reims, Nancy ou Bordeaux, Dafy à Chartes, Blois ou Laval, Moto Axxe à Orléans ou encore LNLM à Paris 🤗

« Un grand merci les Filles Au Guidon 😊»

Pour récapituler le calendrier prévisionnel de Margaux Wanham:

ULTIMATE CUP :
25 et 26 juillet ou 1er et 2 août : Circuit et dates à confirmer par l’organisation. 22 et 23 août : DIJON-PRENOIS 19 et 20 septembre : LE VIGEANT 10 et 11 octobre : MAGNY-COURS. 31 octobre et 1er novembre : NAVARRA (Espagne)

24H DU MANS :
29 et 30 août

Publié le Un commentaire

Sandrine Dufils : Daytona – Une Française au départ

En 2001, Sandrine Dufils, au guidon de la mythique Yamaha TZ350, est la seule Française au départ de la course de l’ICGP de Daytona. De son aventure est né un court métrage qui a été projeté au French Riviera Motorcycles Festival en février dernier. Pour nous aider à surmonter le confinement, le festival a mis en ligne des liens permanents vers les films projetés dont celui relatant son aventure : Daytona – Une Française au départ 🤗

Crédits Photos : Sandrine Dufils

Si vous suivez un peu l’actu des femmes en deux-roues, vous avez certainement déjà entendu parler de Sandrine Dufils, une grande blonde aux yeux bleus qui parle avec conviction de sa passion : la moto. Vice présidente de Toutes en Moto, membre du comité féminin de la FFM qui organise la Women’s Cup, Sandrine Dufils est de tous les événements qui mettent les motardes à l’honneur.

Crédits Photo : Women’s Cup

Le deux-roues, Sandrine Dufils est tombée dedans à 14 ans, quand son père a enfin accepté de lui offrir un 103 Peugeot pour parcourir les routes de Normandie où elle est née.

A 18 ans, elle passe son permis gros cube. On est en 1986, Sandrine Dufils est la seule femme sur le plateau et elle se rend vite compte que les femmes sont rares parmi les motards.

5 ans plus tard, avec son premier salaire, elle se paye sa première moto : une Virago 250. Elle est maintenant à Paris et son deux-roues est son unique moyen de transport. Journaliste pour France 2, il lui permet de décrocher les scoops avant les autres qui se trainent en voiture.

Sandrine Dufils et les petroleuses
Crédits Photo : Sandrine Dufils

Lors d’un week-end sur le circuit de Lurcy Lévis, elle découvre Les Pétroleuses, un groupe de filles qui roulent en moto sur la route mais aussi sur circuit. Sandrine Dufils monte sur la California 1000 d’un ami et se lance sur la piste avec les autres femmes. Elle attrape immédiatement le virus. Elle emprunte les motos à gauche à droite pour participer aux roulages puis elle s’achète sa première moto piste : une Honda 350 rouge.

Sandrine Dufils au guidon de sa moto Honda 350
Crédits Photo : Sandrine Dufils

A rouler sur les circuits, elle rencontre d’autres pilotes dont le Français Eric Saul. Après une belle carrière en Grand Prix, ce dernier a créé l’ICGP, l’International Classic Grand Prix, le championnat des motos Grand Prix des années 1974 à 1984.

Sandrine Dufils a alors l’occasion de poser ses fesses sur la fameuse Yamaha TZ 350, le bicylindre le plus rapide mais aussi le plus imprévisible des championnats du monde entre 73 et 81 … Révélation, la blonde parvient à dominer le monstre.

Sandrine Dufils au guidon de la moto Yamaha TZ  350 à Daytona
Crédits Photo : Sandrine Dufils

Après quelques tours de piste à Carole, elle accepte un défi fou. Aux côtés de l’homme qu’elle aime, elle décide, elle aussi, de participer à l’ICGP. Sandrine Dufils aime les défis, elle attaque par le célèbre circuit de Daytona en Floride, un anneau de 4 km surélevé dont elle parle encore avec passion : « La-haut, tu joues avec le vent ».

Cette aventure, Jean-Michel Legros l’a mise en image dans le court métrage : Daytona – Une Française au départ. Un plongeon de 7 minutes au milieu des motos et des pilotes qui ont fait la légende des Grands Prix,