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Lucie Boudesseul : championnat de France European Bike

Elle s’appelle Lucie Boudesseul, a 19 ans, et rêve de rouler en MotoGP depuis ses 5 ans. Après quelques années à progresser en Championnat de France SuperSport 300, cette talentueuse pilote, membre de la team Fille Au Guidon, se lance a l’assaut de la catégorie European Bikes. Un incroyable défi que nous vous proposons de partager dès maintenant avec cette interview exclusive 👇

Rien ne prédestinait Lucie Boudesseul à la piste. Inquiets de la dangerosité de la passion inattendue de leur fille, ses parents refusent de la laisser pratiquer la compétition moto avant d’abdiquer devant sa volonté pour ses 14 ans.

Depuis Lucie s’entraine fort et dur avec le soutien de David Veillon de Dvs Motorsport qui la coatche. Elle roulait ces 4 dernières années en Championnat de France SuperSport 300 en Kawasaki 400. Son pilotage, sa hargne mais aussi sa capacité à garder son calme, lui permettent d’obtenir de très bons résultats.

Lucie Boudesseul – SSP300 2022

A 19 ans maintenant, Lucie Boudesseul vise le Championnat de France European Bikes. Finies les 400, place aux 1000 !!! C’est au guidon d’une BMW S1000RR que vous la retrouverez pour la première manche du Championnat les 25 et 26 mars prochain au Mans.

Fille Au Guidon : « Bonjour Lucie. 2023 rimera pour toi avec plongeon dans l’European Bikes. Tu nous racontes ? »

Lucie Boudesseul :  » Coucou les Filles. Et oui, après ces 4 dernières années en SSP300, j’ai décidé de me lancer un nouveau défi : le championnat de France European Bike.

Je serai sur une BMW S1000RR de plus de 200 chevaux, je serai le seule Femme contre 55 hommes 🤪. C’est un autre très grand défi mais j’ai de déjà de très bonnes sensations au guidon de cette moto et j ai aussi déjà attaqué la préparation physique : minimum 2h de musculation tous les matins avec du vélo 2/3 fois par semaine.

Lucie Boudesseul en BMW S1000RR

Mon premier objectif va être d’abord de découvrir cette nouvelle catégorie, je suis consciente que ça va me prendre du temps et il faut que je sois patiente, que je ne brûle pas les étapes. Mais, malgré tout, j’ai l’esprit de compétition donc je ferai au mieux pour être dans le top 10 dès la première saison 😁. »

Lucie Boudesseul au guidon de sa BMW S1000RR

« Pour celles et ceux qui ne connaissent pas, l’European Bike est un championnat collé au FSBK. Comme son nom l’indique, toutes les motos sont européennes. On y retrouve donc des Ducati, Aprilia ou BMW … Et c’est la BMW qui correspond au mieux à mon pilotage. J’ai hâte de courir !!! Et je voudrais vous dire que c’est super ce que vous faites avec Fille Au Guidon pour nous les pilotes femmes. Merci beaucoup ☺️ »

Merci à toi Lucie !!! Fille Au Guidon te soutient depuis bientôt 3 ans. Egerie de notre marque, tu es non seulement douée sur la piste mais tu as aussi une attitude parfaite en dehors. Souriante, posée, travailleuse acharnée, tu es un modèle pour toutes les jeunes filles du paddock. Tu peux compter sur notre soutien pour cette nouvelle saison ✊❤️.

Lucie Boudesseul en Fille Au Guidon

Lucie, comme toutes nos pilotes, cherchent encore et toujours des financements pour boucler sa saison 2023. En achetant les vêtements et accessoires Fille Au Guidon, vous les soutenez indirectement. Si vous souhaitez aller plus loin, sachez que toutes nos pilotes ont des associations loi 1901 qui vous permettent de défiscaliser vos dons. N’hésitez pas à aller sur leurs pages pour en savoir plus.

Et vous, les grandes marques du monde de la moto, ou d’ailleurs, qui cherchaient à féminiser votre image. N’hésitez pas à nous contacter : des pilotes Françaises parfaites pour porter hauts les couleurs de votre marque, on en a 7 😉.

A bon entendeur ✌️💋🏍

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Sonia Barbot 2023, nouvelle année, nouveau championnat

Elle s’appelle Sonia Barbot et, depuis 8 ans, cette pilote moto Française, membre du team Fille Au Guidon, brille dans la catégorie Rallye Routier. Cette saison, elle se lance un nouveau défi : se frotter au Championnat de France Cross-Country 2023 avec une Yamaha YZF 450 sous son numéro fétiche, le 134.

Fille Au Guidon : « Bonjour Sonia. Tu viens de nouveau d’être sacrée Championne de France de Rallye Routier pour ta saison 2022. Cette année tu rajoutes une corde à ton arc avec une nouvelle discipline: l’endurance tout terrain. Tu nous racontes ? »

Sonia Barbot : « Salut les Filles Au Guidon. effectivement, cette année, je mets l’accent sur le off-road. Pourquoi, alors que je fais du rallye routier depuis 2014? Tout simplement parce que les road trips avec ma Ténéré 700 m’ont donné le gout de l’aventure et les pneus crampons m’ont confortée dans mes envies de Rallye Raid. (Le Dakar me faisait déjà rêver étant gamine).

Sonia Barbot – Endurance tout terrain

J’ai eu l’occasion de pratiquer deux disciplines off-road : l’Enduro avec un enduro de ligue à Rouergues l’an dernier et l’Endurance tout terrain en 2022 avec les volcans de saint Thibery, mon choix s’est orienté vers l’Endurance pour pouvoir progresser à mon rythme.

Je m’engage donc sur le Championnat de France Cross-Country 2023 avec une Yamaha YZF 450 2022 sous mon numéro fétiche le 134.

Sonia Barbot

J’y vais vraiment sans prétentions aucune. Je suis consciente de mon niveau. Partant du principe de ne pas mettre la charrue avant les bœufs, il est clair que je dois travailler ma technique, mon physique et mon endurance en tout terrain avant de penser à m’attaquer à des courses de plusieurs jours. L’objectif est toujours le même: Prendre du plaisir, et progresser sur toute la saison. Les 3 premières courses sont validées, mais il me manque du budget pour finir la saison avec les deux dernières, si vous voulez me filer un coup de main contactez-moi. »

Sonia Barbot – Championne de France de Rallye Routier 2022

Fille Au Guidon : « Et le Championnat de France des Rallyes Routiers dans tout ça ? »

Sonia Barbot : « Et bien, tu t’en doutes certainement. Yam34 et Yamaha France continuent de me soutenir en CFRR. Vous reverrez donc la superbe R7 Rallye sur les spéciales des 4 courses du Championnat !! Et là j’espère bien faire mieux qu’avec la Niken donc objectif top 15 élite minimum !!! Et renouveler le titre Féminin. Chouette programme non ? »

Très joli programme Sonia !! Hâte de te suivre sur tes prochaines courses ✊❤️

Et pour ne rien rater de son actualité, n’hésitez pas à suivre sa chaine YouTube : Sonia Barbot 👇

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Amandine Creusot 2022: « une saison d’endurance riche en émotions »

Elle s’appelle Amandine Creusot, dite La Tornade. La pilote Française qui comptabilise 13 départs en course moto de 24h, participait cette année au Championnat du Monde d’endurance avec le team 202 de la Police Nationale. Pour tout savoir sur sa saison 2022 👇

Fille Au Guidon : « Bonjour Amandine, tu as participé cette année à 3 manches du Championnat du Monde d’endurance (EWC). Comment a démarré ta saison 2022? »

Amandine Creusot :  » Bonjour les Filles Au Guidon. Ma saison 2022 a commencé par la première manche du FSBK (Championnat de France SuperBike) au Mans. La vitesse n’est clairement pas ma discipline de prédilection. Mais force est de constater qu’à ne faire que de l’endurance … on perd en agressivité ! Pour être performante en qualification sur 20 minutes, je me devais de refaire un peu de vitesse même si j’avais clairement conscience que je me mettais en difficulté. Les départs de vitesse du fait de mon petit gabarit et des 200ch de la R1 ne font pas faciles à gérer. Mais je devait me battre contre mes démons pour progresser !! Cette course a été difficile sur le plan psychologique, mais je savais à quoi m’attendre ! Cette manche de FSBK était là pour me mettre rapidement en jambe pour cette saison 2022 où j’était engagée pour la première fois sur 3 manches de 24 heures en EWC (Championnat du monde d’endurance) : les 24 heures du Mans, les 24 heures de Spa, et le bol d’or. « 

Fille Au Guidon : « La première manche du Championnat du Monde d’endurance se déroulait Au Mans, en avril, comment ça s’est passé ? »

Amandine Creusot :  » les 24 heures du Mans se font bien déroulés, j’affectionne tout particulièrement le circuit Bugatti. Des chronos pas exceptionnels en qualif, comme à mon habitude, puis des chronos rapides à mon 8ème relai … le lendemain matin (une fois que le diesel est chaud). Fidèle a moi même !

Nous franchissons le damier à la 26ème position du classement général et 17ème en catégorie stock. »

Amandine Creusot – EWC 2022

Fille Au Guidon : « En Juin, les 24 heures de Spa … autre circuit, autre ambiance !! »

Amandine Creusot :  » Une découverte pour moi ce tracé Belge ! Quel magnifique tracé à sensations ! De nuit il est très peu éclairé, ce qui est très perturbant et surtout ça crée de gros écarts de chrono entre le jour et la nuit.
Le tracé n’est pas difficile à apprendre, mais les vitesses de passages sont difficiles à trouver tellement le tracé est rapide.

De petits soucis mécaniques en milieu de course nous obligeront a faire des arrêts au stand, mais nos mécaniciens ont fait un boulot formidable. A l’issue de cette course de 24 heures, nous passons le damier nous une pluie diluvienne.

Amandine Creusot et le Team 202

Fille Au Guidon : « Dernière manche du Championnat du Monde, le Bol d’Or « 

Amandine Creusot :  » Ce n’est pas mon tracé favoris, et après les 24 heures de spa … il me parait encore plus fade. Partis du fond de la grille, nous avons 24 heures pour remonter au classement. Il faudra (encore) attendre le 7ème relai pour que je m’octroie le meilleur chrono en course. Lors du 8ème relai, je remonte en 25ème position du classement général et 15ème de la catégorie stock (nous rentrons dans les points), mais un problème mécanique va nous faire perdre cette jolie place au classement. 15 minutes d’arrêt au stand, ca parait une éternité quand on attend pour repartir, et pourtant les mécaniciens ont encore une fois été d’une rapidité exceptionnelle. Malgré nos efforts pour « rattraper le temps perdu » je passe le damier en 26ème position du classement général et 16ème de la catégorie SuperStock.

Fille Au Guidon : « Quel résumé ferais-tu de ta saison ? »

Amandine Creusot : « Ce bol d’or 2022 était mon 13ème départ en course de 24 heures; et il était également mon 12ème damier.

Avec 4 points marqués au Mans, 5 points à Spa et 7.5 point au bol d’or, nous terminons 18ème du championnat du monde d’endurance en catégorie SuperStock sur 31 équipages.

3 courses de 24 heures en une saison pour une petite équipe comme la notre, c’est très difficile à gérer. Il y a tout ce qu’on ne voit pas : les budgets (la remise en état de chaque moto pour la course suivante), la logistique (réussir à ce que 30 personnes arrivent à avoir des congés en même temps). Et pour tout ca, je remercie mon équipe, de réussir à nous faire passer des semaines de 24 heures dans les meilleures conditions possibles.

Amandine Creusot – Championnat du Monde Endurance 2022

J’ai pris énormément de plaisir à rouler sur les 3 courses en EWC. Sur les 3 épreuves, j’ai réussi à prendre à chaque fois le meilleur chrono en course (au bout du 7ème … ou du 8ème relai), j’ai toujours eu la banane dans mon casque et j’ai toujours donné le meilleur de moi même sans jamais commettre d’erreurs.

Cette saison était presque idyllique … et je vais tout faire pour que 2023 lui ressemble … en mieux ! 

Merci Fille Au Guidon pour le soutien 🙂 »

Amandine Creusot – Pilote de la Team Fille Au Guidon

Merci à toi Amandine pour ce partage d’expérience et bravo pour ces beaux résultats. Tu peux compter sur nous pour continuer à te soutenir pour tes projets 2023 😉🥰

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Sonia Barbot : Nous tentons d’équilibrer la balance homme-femme en compétition moto

Sonia Barbot est une figure du monde du Rallye Routier en France. Pilote Yamaha, elle opère tantôt sur 2 tantôt sur 3 roues. En cette veille de Noël elle vous raconte sa saison 2021 et vous dévoile son programme 2022. Attention, ça va dépoter 😉✌️🏍🏍🏍

Fille Au Guidon : « Bonjour Sonia, la saison moto 2021 vient de s’achever, peux-tu nous raconter comment tu l’as vécu ? »

Sonia Barbot : « Salut Sandrine, J’espère que tout va bien pour Fille Au Guidon en cette fin d’année 2021. De mon côté, même si la saison a été courte, (uniquement 4 rallyes), je peux t’assurer que ça a vraiment été salvateur de pouvoir reprendre le départ d’une course après la saison blanche de 2020. J’attendais vraiment cette saison avec impatience car j’avais le soutien de Yamaha France depuis 2020 avec la Niken et je voulais vraiment tester les modifications apportées à la moto sur une spéciale de Rallye. C’est maintenant chose faite et je suis très satisfaite du résultat. J’ai pu toucher mon objectif (top 20) dès la première course dans la Sarthe et j’ai progressé sur les 3 autres rallyes jusqu’à la 15éme place élite.

Ce défi de rouler avec la Niken, (3 roues) m’a vraiment plu, j’ai adoré apprendre et comprendre comment utiliser ses atouts pour l’emmener vers mon objectif de résultat. Une machine grand tourisme sans vocation sportive qui arrive quand même à sortir son épingle du jeu c’est quand même sacrément cool!! Comme quoi Yamaha pourrait aussi aborder un slogan aussi tape à l’oeil que ses confrères orange sans soucis😉. Je gagne le titre féminin avec la Niken et 7 ème de ma catégorie Rallye1. Cette saison c’est super bien passée, je suis zen et aborde 2022 avec beaucoup d’entrain. Ma Niken est à vendre, avec tout l’équipement. N’hésitez pas à m’envoyer un message si elle vous intéresse. »

Fille Au Guidon : « Que prépares-tu pour la saison 2022 ? »

Sonia Barbot : « Ce que je peux te dire c’est que je vais repartir sur le Championnat de France de Rallyes Routiers , (7 courses). On se retrouvera certainement comme chaque année sur le Bol d’argent avec le Lycee Pierre Mendes France de Montpellier (Team FMR34) et la MT09. Et certainement des évements trail avec Yamaha pour la pentecôte en Ténéré 700. Je te files une exclu tres sympa: La mutuelle des Motards deviens officiellement mon partenaire sécurité avec le soutien de Securider qui me met à disposition un airbag connecté pour 2022/2023!! »

Fille Au Guidon : « Comment t’y prépares-tu pendant l’inter saison ? »

Sonia Barbot: « Suite à nos 6H00 d’endurance de Muret avec la 125 de Caroline, (je t’invite a regarder la vidéo car c’est sacrément fun) Je me suis trouvée une 125 YZF-R en casse que je remonte avec l’aide de mon concess Yam34 via Cyril. Je prevois donc de m’entrainer sur piste avec cette machine. Un peu de cardio en VTT, du gainage, et il faut vraiment que je modifie mon alimentation pour être au top pour le printemps😉. »

Fille Au Guidon : « Fille Au Guidon te soutient depuis ce début d’année, comment vies-tu ce partenariat ? »

Sonia Barbot : « Déjà j’adore le textile, partir sur le coté éco responsable et bio ca me parle beaucoup. Notre passion n’est pas dans les petits papiers de notre gouvernement mais il existe aujourd’hui des alternatives interessantes pour baisser encore notre empreinte carbone. Je remercie vraiment fille au guidon qui promeut les femmes en compétition. Cet esprit « bienveillant » féminin nous pousse à faire grandir cette chaine vertueuse. Dans l’espoir de voir plus de femmes engagées qui portent ces vetements!! »

Fille Au Guidon : « Quel message souhaiterais-tu passer à toutes les femmes qui portent nos vêtements et qui participent ainsi à soutenir les pilotes moto Françaises ? »

Sonia Barbot : « Un message positif en tout cas. Grace à vous toutes, nous tentons d’équilibrer la balance hommes et femmes en compétition pour arriver un jour à une parité totale. Ce jour là, les differences ne se feront plus sur des apprioris de genre mais uniquement sur le talent de pilote et c’est bien ce qu’on veut tous et toutes. J’interpelle aussi ces messieurs, vous pouvez aussi nous y aider en faisant un petit cadeau à votre cherie, mère soeur ou amie. C’est d’actualité en plus 😉. Quand on aura plus besoin d’en parler c’est que le but sera atteint, en attendant je vais suivre les amabssadrisses de Fille au guidon sur la saison 2022 avec entrain!! »

Merci Sonia pour ce chouette partage en cette veille de Noël 🤗

Fille Au Guidon soutient Sonia Barbot depuis 2 ans et sera de nouveau à ses côtés pour sa saison 2022.

Un grand merci à toutes et tous qui nous permettent de faire briller encore un peu plus les pilotes moto Françaises ❤️

Joyeux Noël à toutes et tous ✌️🎅🏼😘

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Lucie Boudesseul : gaz sur 2022

Lucie Boudesseul a fêté ses 18 ans sur le circuit de Nevers Magny Cours le 3 juillet pendant la 6ieme manche du Championnat de France SuperSport 300. Comment a-t-elle vécu sa saison 2021, que prépare-t-elle pour 2022, la pilote moto Française nous a tout raconté 🤗 – Interview d’une futur Championne de France que nous soutenons depuis 2 ans ✊✌️

Fille Au Guidon : « Bonjour Lucie, tu te prépares à attaquer une nouvelle saison en Championnat de France SuperSport 300, peux-tu nous raconter comment tu as vécu cette saison 2021 ? »

Lucie Boudesseul : « Bonjour ✌️ . La saison 2021 à été plutôt compliquée avec des problèmes mécaniques, malheureusement nous avons passé plus de temps à réparer la moto qu’à vraiment se concentrer sur mon pilotage. Cependant pour garder le positif je termine 13ème sur 48 et première pilote féminine Kawasaki, ce qui est un véritable exploit quand nous regardons maintenant la moto une fois démontée… Malgré tout, le fait d’avoir appris dans le dur m’a permis de montrer mon potentiel lors d’un test avec une moto fréquemment sur le podium cette année, et en réalisant un très bon chrono 😜. Également au début de la saison, lors de la manche de Nogaro durant la première course, je réalise le meilleur temps en course (puis il a finalement été annulé suite à un drapeau rouge, mais il a quand même été fait 😁)

Et 2021 m’a permis de m’essayer sur de plus grosse moto comme le H2R, le ZX10RR et le R1, ce qui était totalement dingue 🤩. Au début le 1000 m’intimidait un peu et en plus c’étaient des motos qu’on me prêtait, donc fallait pas les faire tomber… Puis une fois sur la piste… c’était juste énorme 😍 En plus de ça les chronos réalisés ont été plutôt bons, notamment avec 1 :48 pour la première fois avec la R1 à Magny-cours. De supers souvenirs 😁 »

Fille Au Guidon : « Que nous prépares-tu pour la saison 2022 ? »

Lucie Boudesseul : « Pour 2022, je continu en FSBK SSP300 avec un gros objectif qui est de gagner ce championnat et devenir la première Femme championne de France en SSP300. »

Fille Au Guidon : « Comment t’y prépares-tu pendant l’inter saison ? »

Lucie Boudesseul : « Pour y arriver évidemment je travaille dur, j’ai la chance que mon entraîneur David travaille avec le simulateur officiel des pilotes de MotoGP. Et il en a installé un dans mon garage, ce qui me permet de m’entraîner physiquement et de garder certains réflexes de pilotage quand je ne peux pas aller m’entraîner sur piste. Je ne peux pas m’entraîner sur circuit fréquemment car j’habite en Normandie et il n’y a pas de circuit assez proche de chez moi et la semaine, je la passe dans les amphis de la fac… Mais heureusement il y a le simulateur. 😄 »

Fille Au Guidon : « Fille Au Guidon te soutient depuis bientôt deux ans, comment vis-tu ce partenariat ? »

Lucie Boudesseul : « Je suis très heureuse de renouveler notre partenariat pour une 3éme année consécutive et très heureuse de faire partie de la Team FAG. En plus de l’aide apportée, j’avoue… je porte tous les jours un de mes sweats 😅 le premier qui à bientôt 2 ans est toujours comme neuf et en plus il tient super chaud. Alors dès qu’il fait un peu frais, j’attrape un sweat FAG, surtout dans la période hivernale dans laquelle nous sommes. 😬 L’ambiance qu’il y a sur les réseaux est vraiment sympa et l’entraide sur le groupe est très appréciable. »

Fille Au Guidon : « Quel message souhaiterais-tu passer à toutes les femmes qui portent nos vêtements et qui participent ainsi à soutenir les pilotes moto Françaises ? »

Lucie Boudesseul : « Pour commencer je tiens à les remercier. Le sport moto est très onéreux et en achetant des vêtements Fille Au Guidon, elles participent toutes un petit peu à l’obtention du budget. Budget nécessaire pour atteindre l’objectif final qui est de devenir la première Femme championne de France en FSBK pour ma part et plus généralement de développer la moto au féminin. Merci beaucoup 😘 »

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Audrey Dupuy : GrassTrack et SpeedWay au féminin

Audrey Dupuy tourne sur les anneaux de Grasstrack et de Speedway depuis ses 7 ans. Seule pilote féminine Française engagée en compétition, elle aimerait bien que d’autres la rejoignent. Sa passion, sa saison 2021 et ses projets pour 2022 : Interview exclusive pour Fille Au Guidon

Fille Au Guidon : « Bonjour Audrey, la saison moto 2021 vient de s’achever, peux-tu nous raconter comment tu l’as vécu au guidon de tes motos si particulières ? »

Audrey Dupuy : « Bonjour Sandrine. Cette saison malheureusement nous avons eu peu de courses, dont une seule en championnat de France de GrassTrack. Tout au long de la saison des courses en Promotion Cup, je roulais pour l’équipe de Miramont, le moto club Val de Guyenne (Aquitaine). Je suis toujours motivée à chacune de mes courses et je garde la tête haute après chaque compétition. Toujours entourée de ma famille et de ma copine tout au long des courses j’ai une bonne équipe qui m’entoure. »

Fille Au Guidon : « Que prépares-tu pour la saison 2022 ? »

Audrey Dupuy : « Pour la saison 2022, je suis toujours aussi passionnée de ce sport et participerai aux Championnats de Ligues et de France ainsi qu’à la Promotion Cup. et J’ai hâte de me re mettre au guidon de mes motos. J’en ai deux : une pour le SpeedWay et l’autre pour le GrassTrack. Les deux sont propulsées au méthanol et n’ont pas de frein. Adrénaline garantie !!! En SpeedWay tu n’as qu’une seule vitesse et pas d amortisseur. en GrassTrack la moto a 2 vitesses et un amortisseur arrière. Dans les deux cas, tu démarres en trombe et ensuite tu te débrouilles pour arriver à tourner. 😜 »

Fille Au Guidon : « Comment t’y prépares-tu pendant l’inter saison ? »

Audrey Dupuy : « Pendant l’inter saison je m’y prépare avec des entraînements sur différentes piste de speedway encore praticables même en hiver. Faut garder la forme physique c est important. »

Fille Au Guidon : « Fille Au Guidon te soutient depuis 2 ans maintenant, comment vis-tu ce partenariat ? »

Audrey Dupuy : « Je vis avec un réel plaisir de faire partie de l’équipe Fille Au Guidon, c’est avec une grande fierté que je porte cette marque qui est de très bonne qualité. Et je suis ravie de ce nouveau partenariat pour cette saison 2022. »

Fille Au Guidon : « Quel message souhaiterais-tu passer à toutes les femmes qui portent nos vêtements et qui participent ainsi à soutenir les pilotes moto Françaises ? »

Audrey Dupuy : « Je voudrais les remercier milles fois car sans toutes ces personnes rien ne serrait possible. Elles contribuent à notre réussite. Si je pouvais les remercier chacune d’elle je le ferais avec plaisir. Par la même occasion je souhaite te remercier toi pour ce soutien. »

Merci à toi Audrey pour ce partage. Fille Au Guidon est ravie de pouvoir te soutenir à nouveau en 2022. Ta discipline moto est très impressionnante, physiquement éprouvante mais passionnante !!! Peu de femmes s’y frottent en particulier en compétition mais avec un petit coup de projecteur régulier sur le SpeedWay au féminin, via ton intermédiaire, nous ne doutons pas qu’elles seront de plus en plus nombreuses à essayer.

Stay tuned 😁✌️💋

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Promosport Cup : la grande première d’Audrey Messager à Nogaro

Ce week-end se déroule la deuxième manche de la Coupe de France Promosport sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro. Pour Audrey Messager, nouvelle recrue de la team pilote Fille Au Guidon, c’était la toute première fois en Promosport Cup 500. Interview sur le paddock 😁

Fille Au Guidon : « Bonjour Audrey, c était ta première participation à une manche de la Promosport Cup 500. Comment as tu vécu ce week end ? »

Audrey Messager : « Un premier week-end de course assez mitigé. Les hommes de devant ont mis un très gros rythme avec de très bons chronos aux qualifications, accompagnés du record de piste. J’arrive à me qualifier 16éme sur 17 mais c’est difficile devant des mecs qui sont à domicile. Je pars donc 16 ème en course 1, je fais plutôt un bon départ puisque j’arrive 13ème à la fin du premier tour mais malheureusement je chute au 5 ème tour.. une erreur de ma part! Mais j’apprends de mes erreurs ahah !!! L’objectif en course 2 était de la finir! Je ne prends aucun risque et je finis donc 14 ème de la course et je hop je prends 2 points au championnat! »

Crédits Photo : Daniel Battavoine

FAG : « Quelle est ta prochaine étape ? »

AM : « Prochaine étape : rdv au Mans dans 2 semaines avec normalement plus d’engagés! Je serai à domicile🤞 Mon objectif reste toujours de faire un top 15 à chaque course 🤓 »

FAG : « Un petit mot pour les Filles Au Guidon ? »

AM : « Je noterai aussi que ça fait plaisir de voir une FAG et en plus qui t’encourage, au top 👌 Encore merci à Elodie et à Fille Au Guidon pour votre soutien! »

Et oui car sur le paddock de Nogaro, il y avait aussi Élodie qui arborait son superbe sweat Fille Au Guidon. Venue soutenir son homme engagé en catégorie 1000, Élodie a retrouvé notre nouvelle pilote sur le paddock pour l’encourager elle aussi. C’est cela l’esprit Fille Au Guidon 😁

Pour trouver la boutique Fille Au Guidon la plus proche de chez vous :

➡️ https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=19JYDS4VboEeLfixJc_Foprho0Z27nzk4&ll=46.13432081905381%2C2.2238109500000065&z=6

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Team Pilotes Fille Au Guidon : fin de saison vitesse

Et voilà, ce week-end, les dernières courses des Championnats de France Superbike et Promosport 2020 avaient lieu sur les Circuit Paul Armagnac de Nogaro et Circuit de Lédenon.

Nous avions deux pilotes engagées dans ces compétitions :

Lucie Boudesseul – Championnat de France Supersport 300

🏍 SuperSport 300 : Lucie Boudesseul page pilote, 17 ans, du talent, du travail, la hargne et une fantastique capacité à se concentrer et à faire le vide avant de s’élancer – Elle nous a offert de superbes courses malgré les soucis mécaniques rencontrés tout au long de sa saison et une grosse chute qui a pénalisé ses resultats sur les deux dernières manches. Elle termine 13ieme du Championnat cette saison. Avec la bonne machine et les bons réglages, on sait que cette pilote ira loin ou plutôt haut, tout en haut 🏆✊🇫🇷.

Justine Pedemonte – Championnat de France Promosport 300

🏍 Promosport 400 : Justine Pedemonte, 13 ans, la benjamine du championnat. Une force et une détermination incroyable sous ses bouclettes blondes. La fille d’Yvan Pedemonte a déjà tout d’une grande championne. elle termine en 6ieme position du championnat en n’ayant participé qu’à 4 courses sur 6 ✊🏁. Un bel avenir en perspective !!!! 💯🚀🥇

MERCI les FILLES et BRAVO 👏👏👏

▶️ Ce sera à nouveau un grand HONNEUR de compter parmi vos SPONSORS la saison prochaine 🏁🏍

Avec nos petits moyens de petite marque mais avec le grand cœur de la communauté des motardes 🥰.

🙏 MERCI à vous MESDAMES qui choisissez d’acheter nos vêtements et accessoires que les Filles Au Guidon développent spécialement pour Vous. grâce à vos achats, nous pouvons soutenir les pilotes Françaises engagées en compétition. En 2019 nous avons pu aider Steffie Naud #119 – Phenix, en 2020 Margaux Wanham #52, Sonia Barbot et Audrey Dupuy Racing en plus de Lucie et de Justine. En 2021, nous pourrons faire encore plus 🤗🥰

🙏 MERCI à vous, nos REVENDEURS, qui avez dit oui pour ce pari un peu fou de nous donner de la place dans vos rayons quand tant de vos collègues pensent encore que les femmes en moto ne sont qu’une niche 🙄
LNLM sur Paris
Nancy Pcmoto
MAXXESS RENNES
DAFY Moto Blois
Maxxess Bordeaux (33)
MOTO AXXE Orléans
Millésime Motor à Reims
Brigitte Moto à Chenove
Dafy Moto St Brieuc
DAFY MOTO chartres

🙏 Merci aux Filles Au Guidon qui soutiennent le développeur de la marque – trouvent des idées, des produits, des fabricants – Les FAGMAKEUSES vous êtes juste formidables

Bon lundi à toutes et tous 💋✌️🏍

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Team Pilote Fille Au Guidon : gros week end en perspective

Youpiiii c’est Vendredi !!! Avec un gros gros week end en perspectives pour les Filles du Team Pilote Fille Au Guidon 🤗🏍🏁

Oui oui ce weekend y a pas que le MotoGP du Mans 😉

Vous pourrez aussi suivre :

➡️ la Coupe de France Promosport sur le Circuit Pau Arnos pour voir rouler Justine Pedemonte gonflée à block pour marquer des points en catégorie 400 ✊

Justine Pedemonte avec son papa sur le Paddock du circuit de Pau Arnaud pour la Coupe de France Promosport 400

➡️ le Trophée Robert Doron sur le Circuit Carole avec Lucie Boudesseul engagée en vitesse 400 et qui compte bien scorer sous la pluie Parisienne 💪

Lucie Boudesseul sur le paddock du Circuit Carole pour le Trophée Doron

➡️ la WomensCup FFM sur le Circuit du Val de Vienne – Le Vigeant – compétition vitesse 100% féminine que nous avons le grand plaisir de soutenir cette année

Aujourd’hui casi toutes sont déjà en place pour les séances d’essais qui leur permettront de régler au mieux leurs motos pour les qualif.

Un grand merci à toutes et tous pour vos partages, commentaires, likes – toutes ces actions permettent de les faire connaître et montrent que la moto au féminin a une vraie place dans le monde de la moto en France et à l’International ✊🏍🏁

Un grand merci aussi à nos partenaires :
Nancy Pcmoto
MAXXESS RENNES
LNLM vêtements moto femme
Maxxess Bordeaux (33)
Brigitte Moto
DAFY Moto Blois
MOTO AXXE Orléans
DAFY MOTO chartres
@dafy-moto-laval
Dafy Moto St Brieuc

Bon vendredi à toutes et tous 💋✌️🏍

GAZ les Filles !!!!

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Fabio Quartararo : El Diablo remporte le GP d’Espagne ce week-end

Il est Français, il n’a que 21 ans. Dans les paddocks et sur la piste, on l’admire pour son talent et son humilité. Dimanche, à Jerez, Fabio Quartararo, a remporté son premier GP et nous, les motardes et motards de France, on est toutes et tous trop fier(e)s de lui 🤗

Fabio Quartararo, c’est LE pilote moto Français qu’on rêve de voir Champion du Monde. Un sourire à décrocher la lune, un talent fou, un travailleur acharné qui garde la tête froide, un mec sympa qui ne se la joue pas … un ovnis tant sur la piste que dans les paddocks.

Fabio Quartararo a 21 ans mais cela fait déjà 5 ans qu’il courre en Championnat du Monde. Né à Nice le 20 avril 1999, il roule depuis son plus jeune âge. La moto, c’est toute sa vie. Ses premières passes d’armes, il les fait dans le Championnat CEVMoto 3 Espagnol qu’il remporte en 2013. Précoce et prodigieux, après un nouveau titre en 2014, le petit pilote Français obtient une dérogation pour courir en Championnat du Monde en 2015.

A 16 ans, Fabio Quartararo attaque le Championnat du Monde Moto 3. Lors des essais officiels, il explose les chronos. El Diablo s’offre son premier podium une semaine avant son anniversaire à Indianapolis pour le Grand Prix de États Unis. À Jerez, pour sa quatrième course, il fera là pôle et finira quatrième.

Tout le monde voit en lui un pilote exceptionnel, un génie précoce mais le Frenchy n’arrive pas à concrétiser sur la saison 2016. En 2017, il attaque la Moto 2 sans parvenir à finir mieux que 6ieme. En 2018, Fabio Quartararo revient enfin sur les podiums. Le 17 juin à Barcelone, il remporte le Grand Prix Moto 2 de Catalogne. Il termine second en juin sur le circuit d’Assen et premier, mais déclassé, au Japon à cause d’une mauvaise pression de pneu.

La porte de la catégorie Reine s’ouvre enfin l’année dernière avec le Team SRT Yamaha 🥳🥳🥳.

Début mai 2019, Fabio Quartararo réalise sa première pôle position pour le Grand Prix d’Espagne à Jerez (décidément il l’aime bien ce circuit 😜). Il ne finit pas cette course suite à des problèmes mécaniques au 13 ieme tour. Le 19 mai, sur le circuit Bugatti, pour le Grand Prix de France, il se classe 8ieme mais en signant le tour le plus rapide.

Le 16 Juin, Fabio réitère la pôle lors du Grand prix de Catalogne et concrétise en course en montant sur la seconde marche du podium. C’est son premier podium en Moto GP !

Le 29 juin, à Assen, il refait la pôle position et obtient la 3 ieme marche du podium avec, en prime, le record de vitesse de la piste, exploit qu il réitère lors du Grand Prix de Thaïlande à Buriram le 6 octobre qu’il finira second dernière Marc Marquez.

Fabio Quartararo finit la saison 2019 avec 192 points, en 5 ieme place du Championnat et est sacré « Rookie of the year ». 👏👏👏

En janvier, nous apprenions qu’il succéderait à Valentino Rossi dans le team officiel Yamaha pour la saison 2021. Yamaha lui confie même une moto identique à celle du team officiel.

Il nous aura fallu attendre le 18 juillet pour voir Fabio signer la Pole du premier Grand Prix de la saison 2020. On espérait tous que le lendemain serait brillant mais on gardait la tête froide. comme lui. Fabio Quartararo a finit premier hier. Premier pilote Français à remporter un Grand Prix depuis 1999. Drôle de hasard …

Merci Fabio !! Merci pour ton travail et ton talent, merci pour l’exemple que tu donnes, un vrai beau champion ❤️

Son résumé de course au micro de Canal + :

« Je n’arrive pas à réaliser que j’ai gagné mon premier Grand Prix. Ça avait très mal commencé, j’ai pris un mauvais départ, fait un mauvais premier tour. J’étais derrière les Ducati (de Miller et Bagnaia) et on sait que c’est très difficile de les dépasser. Je suis super content d’avoir pu faire une grosse remontée, puis faire le trou sur Maverick et Jack. Vraiment, je n’arrive pas encore à réaliser.

« Quand j’ai vu que Marc et Maverick partaient un peu, et qu’on savait qu’ils avaient un meilleur rythme que moi, je me suis dis : ‘Mmh, on a des difficultés mais je vais donner mon maximum.’ Je savais qu’on avait un bon rythme, j’ai vu Maverick un peu en difficulté, il a fait quelques petites erreurs donc j’ai décidé de prendre la tête et faire le maximum. Je n’ai pas tout donné et je faisais un trou sur Miller et Maverick, là je me suis dis ‘Bon, j’ai le rythme pour mener.’ La piste n’était pas vraiment bonne mais par rapport aux autres j’ai réussi à avoir un bon rythme, et voilà. »

« le dernier tour a été le plus stressant de ma vie, mais je l’ai pris comme un amusement. Le dernier tour je l’ai pensé secteur par secteur. J’ai passé beaucoup de temps (pendant le confinement) à m’entraîner sur une machine de course à pied devant un frigo, donc être vraiment concentré n’a pas été difficile, mais voilà. Le dernier tour c’était secteur par secteur, et dans le dernier secteur j’allais tout doucement pour être bien précis. C’est incroyable d’avoir eu la victoire. C’est pour mes parents, mon frère, mon fraté, toute la famille qui croit en moi et mon manager. »

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Déconfinement : Audrey Dupuy, Back on Grass Track

Aujourd’hui, lundi 11 mai, le déconfinement progressif de la France commence. Pour nous, les motard(e)s, ce lundi rime avec retour sur deux-roues, et pas seulement pour aller travailler 😁. Pour les pilotes moto engagé(e)s en championnat ce lundi est aussi synonyme de reprise des entraînements avec, au bout du tunnel, la reprise des compétitions. On a demandé à Audrey Dupuy, la seule Française engagée en compétition de Grass Track, de nous raconter sa vision du « jour d’après » :

Bonjour Audrey, avant toute chose, raconte nous un peu comment tu as vécu ces deux mois de confinement ?

« Pendant deux mois, j’étais chez ma mère. Comme tous les pilotes, je n’ai pas pu m’entraîner, tout les circuits étaient fermés. J’ai compensé avec beaucoup de sport physique à la maison. Je bouillais intérieurement à ne pas faire de moto. Heureusement j’étais bien entourée, en particulier par ma compagne qui m’a aidé à relativiser et décompresser ❤️. »

Après ces deux mois à l’arrêt, que vas tu faire lundi ?

« Honnêtement je vais sauter sur ma moto, et je vais rouler sous un beau soleil !!! »

As-tu des info concernant tes terrains d entraînement ?

« Apparement à partir du 11 mai les entraînements peuvent reprendre, mais pour l’instant pas de date d’entraînement pour le Grass track. Il n’y a plus qu’à attendre. Plan b, prendre un vtt et faire quatre tours et tourner en rond. Petit Grass track improvisé 😉 »

Les épreuves de championnat ont été annulées au moins jusqu au premier août ? Qu en est il pour les compétitions de Grass Track et Speedway ?

« Pour l’instant nous n’en savons rien, aucune date n’a encore été dévoilée. Tout est incertain. Espérons qu’il y est quand même des entraînements. »

Quelle est ta vision de ta saison 2020 et de la suite?

« Honnêtement, durant cette saison 2020, avec cette épidémie que nous devons combattre, je ne vais pas pouvoir faire grand chose sur ma moto … Alors maintenant place à la préparation physique en extérieur, et à quelques entraînements pour préparer l’après. Je tenais à vous remercier pour votre aide. Aussi remercier toutes les personnes qui me soutiennent : mes sponsors, mon entourage, ma famille, mes amis et bien évidement ma compagne. Je l’espère à bientôt sur les pistes 🤙 »

Audrey Dupuy est la seule Française engagée en championnat de Grass Track, une discipline moto qui consiste à rouler le plus vite possible, sans frein, sur un anneau de pelouse. Elle pratique ce sport depuis ses 6 ans. Malgré le covid et ses répercutions, Fille Au Guidon continue de la soutenir financièrement grâce aux achats que vous faites chez nos revendeurs (Maxxess, Dafy, Moto Axxe) ou sur http://www.filleauguidon.com.

Ensemble, on est plus fort 💪✌️🏍❤️

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Portrait Pilote : Justine Pedemonte

Justine Pedemonte a seulement 13 ans et déjà un joli palmarès moto derrière elle. Soutenue par sa famille, ses amis et ses sponsors, elle se lance dans le Championnat de France PromoSport 400 pour cette saison 2020. Interview tout en douceur et conviction pour Fille Au Guidon.

Justine Pedemonte, jeune Niçoise de 13 ans, passe beaucoup de temps un casque sur la tête. Comme tous les ados ? Non, son casque à elle ne permet d’écouter qu’une seule musique, celle des décibels de son moteur.

Avec un papa passionné de courses moto, ancien champion de Rallyes et de courses de côte, qui s’est frotté au Championnat de France Superbike et qui a même fait le bol d’or, Justine Pedemonte a la moto dans le sang. Depuis ses 9 ans, elle pilote. Après quelques tours de roues en PW 50, puis en Bastos 80, elle se lance en championnat de France 25 Power en 2017 au guidon d’une NSF 100 Honda.

Justine Pedemonte pilote femme 13 ans
Crédits Photos : Justine Pedemonte

En 2018, elle a été sacrée Championne 25 Power Occitanie. En 2019, elle a participé au Championnat Italien CIV Junior au guidon d’une Ohvale.

Maintenant, la voilà engagée en catégorie 400 pour le Championnat de France Promosport avec comme coatch le pilote Français Adrien Morillas. Au guidon de sa Kawasaki, Justine affrontera les autres pilotes dès le 3 Avril sur le circuit de Ledenon.

Justine Pedemonte, la relève
Crédits Photos : Justine Pedemonte

Comment lui est venu le virus ? Quelles étapes a-t’elle déjà franchi ? Quels sont ses objectifs ? Interview d’une fille au guidon hors normes :

Question : « Comment a commencé ton aventure moto? »

Réponse : « J’ai commencé à faire de la moto en 2016 à 9 ans. Je suis allée voir mon père faire une course de côte avec des amis et cela m’a donné envie. J’ai commencé en septembre 2016 sur un PW 50, puis une Bastos 80 en janvier 2017 et papa m’a offert une NSF 100 en mars. J’ai adoré la NSF ! Du coup, j’ai fait quelques courses du Championnat de France 25 Power pour lesquelles j’ai toujours été classée dans le top 7.

J’ai décidé de faire un championat complet en 2018 avec la NSF 100. J’ai fait le 25 Power Occitanie que j’ai gagné dans ma catégorie. J’ai été titrée Championne 😏

En 2019, pour que j’apprenne un maximum, je suis allée faire le CIV Junior en Italie avec une Ohvale 160. Super championnat !! mais j’ai pas pu faire la dernière course car je suis tombée en essais qualifs et je me suis cassée le pied🙃

En juillet 2019, j’ai été sélectionnée par Yamaha pour faire le BluCruCamp avec Christophe Guyot. »

Q : « Tes projets pour cette année ? »

R : « Cette année 2020, je vais faire le promosport 400 avec une ninja kawasaki. Je peux pas faire le superbike car je suis trop jeune 😰. J’espère que je serai à la hauteur car mon objectif est d’être dans le top 5.

Q : « Comment te prépares-tu à un tel championnat ? »

R : « Je m’entraîne dur, Je fais du vélo et de la course à pied. Mon entraîneur est Adrien Morillas. »

Justine Pedemonte course jeune pilote moto
Crédits Photos : Justine Pedemonte

Q : « Et après le Championnat de France ? »

R : « Mon objectif futur : faire des championnats de plus en plus relevés et pourquoi pas l’Europe et le Mondial dans l’avenir.

Je veux que mon métier plus tard soit pilote moto. Je travaille à l’école et j’ai pris 2 langues étrangères en 6ème pour m’aider sur les circuits (Anglais et Italien). Pourquoi pas Espagnol ensuite 😉😉 »

Crédits Photos : Justine Pedemonte

Justine Pedemonte a l’ambition, la force de travail et l’entourage qui font des espoirs une réalité. Vous pouvez la soutenir en vous abonnant à sa page FaceBook et pourquoi pas, en devant l’un de ses super fans. Nous, on ne vous cache pas que c’est déjà fait 😉.

Mascotte Justine Pedemonte

Calendrier des Coupes de France Promosport 2020 :

– Circuit de Ledenon du 3 au 5 avril

– Circuit Carole du 1er au 3 Mai

– Circuit de Croix en Ternois du 29 au 31 Mai

– Circuit Arno du 19 au 21 juin

– Circuit du Mans de 17 au 19 juillet

– Circuit de Nevers Magny Cours du 31 juillet au 2 Aout

– Circuit de Nogaro du 28 au 30 Aout

– Anneau du Rhin du 3 au 4 octobre

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Ana Carrasco : piloter n’est ni masculin, ni féminin

« Piloter n’est ni masculin, ni féminin, c’est une question de technique et de savoir faire ». Ana Carrasco, Championne du Monde Superbike 300 en 2018 répond au journaliste Daniel G Lifona, du magazine Espagnol Marca. L’interview en Castillan est paru hier et nous nous sommes faites un plaisir de vous la traduire. Une belle leçon de calme et de conviction de la part de cette championne qui, effectivement, ouvre le champs des possible aux autres. Merci Ana ❤️

Question : « Pourquoi y a t’il si peu de femmes qui soient pilotes de moto ? »

Réponse : « Parce que historiquement c’était un sport d’homme, ça c’est clair. Tout est histoire de chiffres, parce qu’il y a beaucoup plus de petits garçons que de petites filles qui commencent, les garçons ont plus de possibilité d’arriver en haut. Quand j’ai commencé, nous n’étions que trois ou quatre filles en Espagne. Avec tout ce que nous allons réussir, la carrière va se féminiser, il y a beaucoup de filles qui ont envie de courir et je pense que dans quelques années, le nombre de femmes augmentera. Pour l’instant nous allons de l’avant et c’est déjà bien. Je suis sure qu’en obtenant de bons résultats je permets aux autres que ce soit un peu plus facile. »

Q : « Avec aussi peu de femmes dans la compétition, c’est presque un miracle d’être arrivée aussi loin »

R : « Chacun, au delà d’être un homme ou une femme, possède un talent, une force de travail et plein de choses en lui. Etre bon ou mauvais dépend de beaucoup de choses, aussi je crois que j’ai eu la chance d’avoir les soutiens nécessaires à chaque moment et j’ai beaucoup travailler pour y arriver. Je fait partie des rares chanceuses qui courent en Championnat du Monde. »

Q : « Préfères-tu être passagère ou pilote ? »

R : « Je ne sais pas être passagère, je préfère piloter. »

Q : La moto a t’elle un côté féminin?

R : « Ni féminin, ni masculin. La moto est un véhicule et nous sommes ceux qui le dirigeons. Piloter n’est ni féminin, ni masculin, c’est une question de technique et de savoir faire. »

Q : « Vois tu toujours des mines stupéfaites quand tu descends de la moto et que tu enlèves ton casque ? »

R : « Je crois que non. Cela fait longtemps que j’ai dépassé tout cela. Aujourd’hui je suis un des pilotes de référence dans la compétition, tout le monde sait qui je suis et je suis dans les points à chaque course. Cela ne surprend plus que nous nous battions pour gagner. Il y a quelques années, quand j’ai commencé le Championnat du Monde, ça pouvait paraitre étrange, mais maintenant c’est normal pour tout le monde. »

Q : « Et sur la route, c’est la même chose? »

R : « Je ne vais pas sur la route en moto. »

Q : « Et pourquoi pas ? »

R : « Parce que j’ai une autre approche de la moto. Je monte sur une moto pour faire la course et aller vite, la route n’est pas faite pour cela. Le mieux pour ceux qui veulent faire la course, c’est d’aller sur un circuit et ainsi de ne pas prendre de risques inutiles. »

Q : « La voiture est elle le grand ennemi de la moto ? »

R : « Sur la route oui. Je trouve que rouler en moto sur la route est très dangereux, parce que tu dépends de plein de choses, de plein de gens et que les routes ne sont pas faites pour amortir les chutes. C’est important qu’on soit tous conscients, autant les motards que les automobilistes, du fait que la moto est la plus fragile. En cas de problème, c’est toujours la moto qui sera perdante. »

Q : « Et que penses tu des glissières de sécurité? »

R : « C’est l’un des grands problèmes du motard. Petit à petit les choses iront en s’arrangeant mais la route n’est pas faite pour tomber : il y a des glissières, des bordures, des arbres et énormément d’autres obstacles. En moto, le choc tue. »

Q : « Quelle a été ta plus grande peur ? »

R : « En compétition, on n’a pas peur parce que tomber fait partie de l’apprentissage. On cherche à trouver la limite et on tombe souvent. Le pire ce sont les blessures. J’ai une fracture au coude, une autre à l’épaule et aussi une à la clavicule suite à mes chutes. Les blessures sont la partie laide du sport. Et pour la route, je n’y vais pas en moto. »

Q : « Même pas en ville ? »

R : « Ni sur la route, ni en ville. Je suppose que c’est une question d’habitude. J’utilise la moto seulement en compétition, sur la route je roule en voiture. Je voyage beaucoup en train, en avion, je n’arrête pas de bouger mais la moto, je n’ai pas l’habitude de l’utiliser parce que je considère cela dangereux. Tu dépends de beaucoup de gens, de beaucoup de situations et, en tant que sportif, tu ne peux pas prendre le risque qu’il se passe quelque chose. »

Q : « Penses-tu que les femmes conduisent moins bien que les hommes ou qu’elles sont plus prudentes ? »

R : « Je ne crois pas que les femmes conduisent moins bien. Etre prudent sur la route est une vertu, pas un défaut. Les hommes paraissent plus courageux mais ont plus d’accidents et beaucoup plus de contretemps. Etre prudent est le mieux que tu puisses faire pour conduire en sécurité et qu’il ne t’arrive rien. »

Q : « Quel est le meilleur âge pour commencer la moto? »

R : « L’âge minimum du permis est 16 ans et c’est parfait pour commencer à rouler en moto. Si tu passes le permis jeune et que tu commences par de petites motos, tu peux prendre de l’expérience et ensuite changer de modèle. Une des erreurs que commette la plupart des gens c’est de passer le permis quand ils sont majeurs et commencer sur une grosse moto. La base pour conduire en sécurité c’est de très bien maitriser sa moto et ça se fait petit à petit en commençant d’abord par de petites motos. »

Q : « Mais toi, tu as commencé bien avant cela non ? »

R : « J’ai commencé à 3 ans. Quelque soit le sport de compétition, avec l’objectif d’aller au niveau mondial, il faut commencer très jeune, passer par de nombreuses catégories, et prendre un maximum d’expérience. La moto est comme tous les autres sports, les jeunes garçons commencent le foot, le basket, ou le tennis à trois ou quatre ans. Pour les motos, c’est pareil. Si tu veux apprendre, engranger de l’expérience et être prêt à courir en Championnat du Monde à 16 ans, tu dois commencer jeune et apprendre tout ce qui est possible avant. »

Q : « Que dirai-tu à une personne de 30 ou 40 ans, avec peu d’expérience, qui veux se mettre au deux-roues ? »

R : « Qu’il faut être prudent. Avoir une grosse moto, c’est super mais il vaut toujours mieux commencer avec une 600 pendant deux ans pour acquérir de l’expérience que commencer directement avec une 1000. Il faut avoir conscience que ces motos sont très puissantes, qu’elles vont vite, et que quand tu démarres de zéro, c’est normal qu’au début ce soit dur. C’est plus facile de réussir avec plus petit pour apprendre et n’avoir aucun soucis sur la route. »

Pour lire l’interview originale : https://www.marca.com/motor/modelos-coches/2020/01/27/5e2ebe3b268e3e57538b45b7.html

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FSBK 2020 : Lucie Boudesseul revient en championnat

Lucie Boudesseul, la jeune pilote française, revient sur le devant de la scène moto en 2020. Au guidon de sa Kawasaki 400, préparé par Dafy Moto La Rochelle, elle se prépare pour une belle saison en catégorie SSP 300 au championnat de France Superbike.

Lucie Boudesseul a seulement 16 ans et déjà un beau palmarès derrière elle. Après quelques courses moto en endurance en début d’année 2018, elle avait rapidement été repérée. Sélectionnée par plusieurs teams pour participer au championnat moto Espagnol, elle avait préféré s’attaquer au championnat de France Superbike 300 en 2019 (voir notre article d’aout dernier).

Lucie Boudesseul, pilote moto femme SSP 300 championnat de France Superbike 2020

Bien que sa saison 2019 ait été écourtée par une grosse chute à l’entrainement en juin, elle termine tout de même 15ième au général.

En 2020, Lucie Boudesseul revient avec la ferme intention de gagner le championnat de France Superbike en catégorie SSP 300.

Avant d’attaquer les roulages et les premières courses, comme tous les pilotes, elle lève les fonds nécessaires au financement de sa saison moto 2020. En tant que particuliers, vous pouvez la soutenir financièrement en faisant un don à l’association LB Motorsport mais aussi en communiquant son dossier au service sponsoring de l’entreprise dans laquelle vous travaillez. Lucie Boudesseul porte haut les valeurs du courage, de la ténacité, de l’engagement, le tout au féminin. Votre société pourrait souhaiter associer son image à la sienne en devenant sponsor.

Lucie Boudesseul a 15 ans est deja une grande pilote moto engagée dans le championnat de France SSP 300

Lucie fait partie des athlètes qui nous ont transmis leur dossier de sponsoring. Fille Au Guidon est fière de s’associer à sa saison 2020.

Si vous souhaitez recevoir son dossier : n’hésitez pas à nous le demander via contact@filleauguidon.com

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Coupe de France d’endurance : Amandine Creusot au Mans en septembre

Les 6 et 7 septembre prochain, le circuit Bugatti du Mans accueillera la 4ième manche de l’Ultimate Cup 2019. Amandine Creusot, alias Tornade #41, participera à l’épreuve d’endurance, aux côtés de Jennifer de Campos, au sein du Goret Team Motosport. L’équipe 100% féminine portera le numéro #741.

Amandine Creusot participera a la 4ième manche de la coupe de France d’endurance 2019

La 4ième manche de l’Ultimate Cup 2019 se déroulera les 6 et 7 septembre sur le circuit du Mans. Au programme : épreuves de vitesse (Hyper et Supersport + Beginner 600 et 1000) et d’endurance par équipe de 2.

Amandine Creusot et Jennifer de Campos se sont engagées, dans cette manche de la Coupe de France d’Endurance, sous le numéro #741. Ce sera une belle occasion pour Amandine de remonter sur le ring du Mans au sein d’un nouvel équipage 100% féminin. Nous, on va suivre cela de près 🤗.

le R1 d’amandine Creusot pour la coupe de France d’endurance
Crédits photo : Goret Team Motosport

Qualif vendredi – Départ de la course samedi à 14h45.

Gazzzz les filles 👊✌️💋

Crédits Photos Couverture : Fotowill.fr

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Steffie Naud : mobilisation générale pour les deux dernières courses du SBK 300

La pilote moto Française Steffie Naud a trouvé un nouveau team pour terminer sa saison en Championnat du monde Superbike 300 : le 2 R Racing Team.

Steffie Naud pilote francaise moto sbk300

Au guidon d’une de leurs Kawasaki, elle a fait d’excellents chronos à Donington, qui aurait pu placer le team dans le premier groupe. Malheureusement elle a chuté dans les dernières qualif et ses blessures l’ont empêché de poursuivre. Certain de ses capacités a emmener le team encore plus haut, le 2 R Racing Team a proposé à Steffie de finir la saison avec eux. Il reste deux courses : Portimao et Magny-Cours

Steffie naud a donington SBK 300

Un guidon, c’est génial mais pour payer les mécano, les pièces, les déplacements, … il faut de l’argent !!

Pour finir le Championnat, elle a besoin de trouver encore 5000€ avant le 15 Août.

Monilisation pour Steffie Naud Little Phoenix

Chercher des financements en plein mois d’août n’est pas chose facile mais depuis une semaine ses fans se mobilisent sur la toile.

Partages de sa cagnotte, messages de soutien, vidéos, posts Instagram, un grand élan de solidarité motarde monte pour que notre seule pilote Française termine sa saison.

Vidéo de Varalex 78 :

Publications Instagram :

post instagram en soutien à steffie naud

Fille Au Guidon a même sorti deux tee-shirts portant son logo « Litte Phenix » pour l’occasion !!!

Tee shirt moto femme Steffie Naud

Tee shirt moto homme steffie Naud

C’est pas tous les jours qu’on a une pilote engagée en Superbike et un vraie bonne pilote !!!

Vous aussi soutenez la en donnant quelques euros si vous le pouvez sur sa cagnotte :

https://www.leetchi.com/c/steffie-naud-en-mondial-supersport300

ou en achetant l’un de nos deux tee-shirts pour lesquels nous reversons 100% de la marge à la pilote :

https://filleauguidon.com/product-category/tshirts/

On compte sur vous 💋🏍✌️

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WSSP 300 : toutes derrière Steffie Naud

Dans le Championnat du monde Superbike 2019, nous avons la chance d’avoir une pilote Française engagée dans la catégorie 300 : Steffie Naud. Après un début de saison difficile, cette dernière change de team. Une décision difficile et onéreuse mais indispensable pour finir la saison.

Steffie Naud a 28 ans, elle est Française et est en train de réaliser le rêve de toutes les pistardes de l’Hexagone : elle roule au niveau international. Au guidon de sa Kawasaki 400, elle a déjà participé aux 5 premières courses du Championnat du Monde Superbike.

Un mental d’acier, un physique retrouvé, Steffie Naud force le respect sur la piste mais la discipline est plus qu’exigeante. Pour performer, quel que soit le niveau, mais encore plus à l’international, il faut certes un bon pilote mais aussi une bonne moto et surtout une alchimie parfaite entre le pilote et sa team.

Steffie Naud kawasaki sbk 300

Ce trio parfait, Steffie pensait l’avoir trouvé mais après 5 courses, elle a fini par accepter que ce n’était pas le cas.

Trouver un guidon pour une telle pilote est facile mais le financer, beaucoup moins !! Les motos, les déplacements, les mécanos, … tout cela a un prix même quand le team est constituée de bénévoles. Et plus la team est performante, plus elle est chère !

Steffie avait réussi à trouver les fonds pour financer sa saison 2019 mais les premières courses ont vidé ses économies.

Elle a cassé une nouvelle fois sa tirelire mais fait une nouvelle levée de fond pour les 3 prochaines courses dont Donington en Grande Bretagne, dans 5 jours !!!

Fille Au Guidon est encore une toute petite marque mais nous avons décidé de lui venir en aide. Steffie nous l’avons déjà vu rouler et on aime son parcours, sa force et sa gentillesse. Alors, on a nous aussi cassé notre tirelire pour qu’elle puisse continuer l’aventure. Et on va suivre de près son retour sur la piste avec sa nouvelle équipe la Team 2 Racing de Roberto Antonnellini 🤗.

Chaque euros compte. Si vous voulez vous aussi soutenir cette pilote, vous pouvez lui faire votre don sur la cagnotte leetchi :

https://www.leetchi.com/c/steffie-naud-en-mondial-supersport300

Allez Steffie !!! On est toutes derrière toi ✌️❤️👩🏻‍🦰

steffie naud au depart course wssp 300

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Sponsoring Pilote : Fille Au Guidon soutient Lydia Truglio Beaumont

Comme vous le savez maintenant, Fille Au Guidon, j’en ai fait une marque pour nous, les Femmes en deux-roues 🏍.

Fille au guidon soutien les femmes en deux roues

Vous m’avez demandé des vêtements et des accessoires qui vous correspondent alors, depuis quelques mois maintenant, je cherche et trouve des tee-shirts, sweats, débardeurs, …, taillés pour les femmes en moto. En coton bio pour le confort, Fair Wear pour l’éthique, en petite série parce que vous n’aimez pas porter la même chose que vos copines, tous les vêtements ont été testés au guidon pour ne vous proposer que ce qui tient la route.

Ces premiers produits, vous les avez acheté en ligne sur ma boutique Fille Au Guidon, sur les évènements auxquels je participe comme le prochain Caferacer Festival, ou en concession chez les revendeurs qui proposent des articles pour femmes. Depuis quelques jours, pour les parisiennes, vous les trouvez chez MYMY RIDER dans le 20ième, LNLM dans le 15ième et LADY ZIG ZAG à Versailles.

Ce que vous ne savez pas, c’est que j’ai prévu dans mon business plan de reverser une partie du CA de Fille Au Guidon en sponsoring pilote, mais pas n’importe quel pilote, moi je veux soutenir les Femmes 😁

Fille Au Guidon sponsor des femmes en moto

Et oui, parce que si vous trainez, à l’occasion, vos bottes dans les paddocks des évènements moto, vous remarquerez que les femmes ont bien du mal à lever les fonds nécessaires à financer leur passion 🙄. Avant de se faire un nom, elles galèrent en cumulant les petits boulots pour se payer leurs équipements, les déplacements, les réparations… comme les pilotes hommes me direz-vous ? Encore plus que les hommes, pour être honnête !

Fille au guidon soutient les pilotes moto femmes

Moi j’ai toujours rêvé de faire de la compétition moto mais j’ai suivi une autre route. Avec Fille Au Guidon, je peux les soutenir un peu plus grâce à VOUS ❤️.

La première pilote à qui j’ai souhaité donner un coup de main est Lydia Truglio Beaumont. Rédac chef de Mag’Motardes, passionnée depuis toujours par les deux-roues, cette pilote moto Française a gravement chuté sur l’Africa Eco Race l’année dernière. 3 semaines de comas, de multiples séquelles, cela fait un an qu’elle se bat pour revenir au guidon.

Fille Au Guidon soutient Lydia Truglio Beaumont

Il y a peu, elle a lancé un appel aux dons sur les réseaux sociaux.

J’ai un immense respect pour cette guerrière au grand coeur. Pendant des années, elle nous a fait partager sa passion en nous emmenant virtuellement sur les courses et les évènements auxquels elle participait. Elle ne peut plus faire de compétition pour l’instant mais elle bosse toujours pour son magazine et a réussi à revalider ses diplômes d’ instructeur. Un super instructeur, technique et bienveillant. Pour celles qui habitent dans le sud et ont envie de faire de la piste ou du trial : http://www.magmotardes.com/categorie-produit/stage-moto/

Une pilote amochée, cela ne fait plus rêver les sponsors. En attendant que son école devienne aussi grande qu’elle, Lydia a besoin d’aide.

Je lui ai donné un petit coup de pouce grâce à vos achats mais si vous voulez faire plus pour cette motarde au grand coeur, vous pouvez lui faire un don libre à l’adresse suivante : http://www.magmotardes.com/produit/donlibre