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Carabalade de Noël 2019 : plus de 1500 motards pour la 17 ième édition Parisienne

Carabalade de Noël 2019 : plus de 1500 motards et motardes, déguisés en Père et Mère Noël ont participé à la 17ième édition Parisienne.

Ce 19 décembre 2019, comme chaque dernier jeudi avant Noël depuis 17 ans, les rues de la capitale ont vrombi à l’appel des Caramotards.

Née d’une virée moto entre potes dans les rues Parisiennes illuminées, la Carabalade de Noël est devenue un évènement incontournable de la famille motarde.

Départ de la Carabalade 2019 à Bastille Paris
Crédits Photos : Motards de France

Depuis 2002, le rassemblement rouge et blanc part de Bastille pour rejoindre le Trocadéro. Là, les motard(e)s au grand coeur déposent dans les camions des Sapeurs Pompiers, tous les cadeaux qu’ils ont réussi à mettre dans leurs sacoches pour l’Oeuvre des Pupilles des Orphelins des Sapeurs Pompiers de France. D’une centaine de participants en 2002, notre nombre a dépassé les 1 500 cette année malgré la pluie et les bouchons que nous avions dû affronter toute la journée.

Crédits Photos : Motards de France

Ambiance bon-enfant, déguisements délirants, la Carabalade est un chouette moment pour tous les participants ainsi que pour les passants qui voient débouler ce drôle de cortège bariolé sur leur chemin. ok on est parfois un peu bruyants avec nos appels de pot et nos klaxons mais les sourires et les saluts restent toujours plus nombreux que les posts de quelques ronchons.

Crédits Photos : Motards de France

Ce grand mouvement de solidarité motarde s’est étendu à plein d’autres villes en France : Rennes, Montpellier, Bordeaux, Toulouse … Pendant la semaine qui précède Noël, des associations de Motards organisent des rassemblements similaires au profit de belles causes.

Comme Caroline, les Filles Au Guidon étaient nombreuses à participer à l’évènement Parisien.

Crédits Photos : Caroline

Détail qui a son importance si vous souhaitez participer à une Carabalade, en plus du don et du déguisement, vérifier votre embrayage avant de partir 😉✌️🏍

Crédits Photo Première Photo : Motards de France MDF

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Circuit Carole : 40 ans d’histoire célébrés ce week-end

Ce week-end, le circuit Carole fêtait ses 40 ans. L’occasion de revenir sur l’histoire, et les histoires, de cette piste unique.

Crédits Photos : Circuit Carole

Le circuit Carole a vu le jour le 1er décembre 1979. Avant sa construction, les motards d’Ile de France organisaient leurs courses sans circuit, donc sans infrastructures. Ces compétitions illégales coutaient la vie à de nombreux pilotes chaque année. La Mutuelle des Motards en dénombrait 18 entre 1974 et 1977.

En septembre 1977, Carole Le Fol trouve la mort en tant que passagère d’un pilote qui rejoignait l’un des points de ralliement. Elle n’avait que 18 ans. Ce terrible accident fut à l’origine d’une mobilisation motarde sans précédent. Avec l’aide de quelques personnalités comme Yves Mourousi, elle aboutit, fin 1978, à l’accord du gouvernement pour la construction d’une piste moto sécurisée en région Parisienne.

La commune de Tremblay en France accepte alors de céder temporairement l’un de ses terrains pour héberger le circuit qui voit le jour le 1er décembre 1979.

Crédits photos : Circuit Carole

En 1983, le temporaire s’inscrivant dans la durée, un bail est établi entre la commune et le Conseil Général de Seine Saint Denis qui assure la gestion et l’entretien du Circuit Carole.

Roulages gratuits et compétitions officielles, le ton est donné. Tous les motards de France s’y donnent rendez-vous tous les week-ends.

Crédits Photo : Circuit Carole

Entretenir une piste coute cher, trop cher pour le Conseil Général. En 2012, le gouvernement confie cette mission à la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) qui, depuis, en assure la gestion.

Carole est le seul circuit d’Europe a proposer des roulages gratuits tout en accueillant des compétitions moto nationales et internationales. Ses 2 km de piste et ses 8 virages semblent peut être trop petits (ou trop techniques 😜) pour certains mais pour plein d’autres, ils sont un terrain de jeu, d’entrainement et parfois un tremplin vers les pro.

Crédits Photo : Circuit Carole

Le circuit Carole est située sur une zone très (trop) prisée maintenant. Il serait tentant de l’éloigner au bout des pistes de Roissy et c’est sans doute ce qui arrivera si nous, les motards d’Ile de France, nous oublions pourquoi ce circuit existe.

A bon entendeur 💋🏍✌️

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Halloween et les motards

Chaque 31 octobre, veille de Toussaints, nous sommes nombreux à fêter Halloween. Au delà du folklore, pour nous, les motards, cette fête prend une dimension particulière.

halloween version motards
Crédits Photo insta : @Top_bikes_and_girls

Halloween, contrairement aux idées reçues, trouve sa source bien au delà du centre commercial d’à côté. En pays Celtique, que ce soit en Irlande et même en Bretagne (home sweet home), nous rendons hommage à nos morts la veille du 1er novembre depuis la nuit des temps.

Chaque 31 octobre, la coutume voulait que l’on dépose des offrandes pour les disparus qui reviendraient nous rendre visite à l’occasion du solstice d’hiver. Ce n’est qu’après la grande famine de 1850 que cette tradition est arrivée sur le continent Américain via les Irlandais qui fuyaient leur pays. S’en est suivi la citrouille et le orange et … puis tout le folklore commercial qui ravie certains et fait râler les autres 🎃

Dans la communauté motarde, vous avouerez qu’on a de grands grands fans d’Halloween.

Les motardes fetent halloween partout dans le monde
Crédits Photo Insta : @bobber_custombike

Tenues extravagantes, motos délirantes, pour certains d’entre nous, Halloween est un moment de lâchage total.

Pour les autres, pour une fois, pas besoin de se changer en arrivant à la soirée, ils sont déjà vêtus de cuir noir de la tête au pied 😜

les motardes se deguisent pour halloween
Crédits Photo Insta : @bobber_custombike
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Cafe Racer Festival 2019 : succès au rdv

Le week-end dernier, l’autodrome de Linas Monthlery accueillait la 7ieme édition du Café Racer Festival. Hommages, roulages, multitudes de prépa, qualité des exposants, cette édition 2019 a rimé avec succès.

Au Café Racer Festival, on y vient d’abord pour les roulages. Motos de caractère, de courses, cafe racers classiques ou modernes, il y en a pour tous les gouts 🤗.

cafe racer festival 2019 roulage moto de course

Crédit Photo : Thibaut Tabar

roulage cafe racer festival
Crédits photo : Thibault Tabar

Cette année, en plus des roulages et des parades Triumph, nous avons eu droit à une démo de la H2R Kawasaki emmenée bien haut sur l’anneau par le pilote Bruno Langlois ainsi qu’à une parade en hommage à Patrick Godet. Juste magique !

Au Café Racer Festival, on y vient aussi pour les Sprints ! Ceux des Sultans ont bien occupé l’après-midi du samedi. Duels improbables de machines plus délirantes les unes que les autres, ces sprints sont un grand moment fort apprécié du public et des participants 😁.

sultans of sprint cafe racer festival 2019

Crédits photo : David Marvier Photography

Et puis, au Cafe Racer Festival, on vient aussi pour les exposants. Les marques de renom y présentent leurs derniers modèles comme Moto Guzzi (au hasard lol), Harley Davidson, Ducati et son village, Triumph, BMW Mororrad, Honda ou Indian. Les préparateurs nous en mettent plein les yeux avec des machines de dingues. Les accessoiristes nous séduisent avec tout plein de vêtements étudiés rien que pour nous.

honda au cafe racer festival 2019

Crédits photo : Thibaut Tabar

prépa moto bmw by raspo cafe racer festival 2019
Crédit photo : Fille Au Guidon

Et au Cafe Racer Festival, les filles sont à l’honneur !!! Non seulement elles ont des roulages rien que pour elles, mais aussi un espace dédié dans le paddock avec des exposants spécialisés dans l’équipement féminin, le tout sous la bannière Kiss and Vroom 😍.

kiss and vroom au cafe racer festival 2019

Crédits photo : Thibault Tabar

Roulage kiss and vroom cafe racer festival 2019
Crédits photo : Thibault Tabar
roulage filles kiss and vroom cafe racer festival 2019
Crédits photo : Thbault Tabar

Cette année, au milieu de tout ce joli monde, il y avait aussi … Fille Au Guidon 🤗. Invitée par Motelec, spécialiste des motos électriques, notre marque dédiée aux Femmes en deux-roues proposait sa toute jeune collection.

fille au guidon au cafe racer festival 2019
Crédit photo : Fille Au Guidon

Nous étions donc aux premières loges pour témoigner du succès de cette 7ième édition. Affluence sur les stands, visiteurs ravis, tous les indicateurs étaient au vert. Moi, je ne regrette qu’une chose : ne pas avoir pu, moi aussi m’envoler tout en haut de l’anneau comme l’année dernière mais … on ne peut pas tout faire 😉✌️💋

Crédits photo couverture : David Marvier Photography

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Wheels and Waves édition 2019

Depuis mercredi, la côte Basque vrombit. Les Wheels and Waves sont de retour pour une édition 2019, sous le soleil cette fois 😁

wheels and waves 2019 la cité de l’ocean

Le programme reste le même, et on ne veut surtout pas qu’il change : des motos, des surfs, des skates, des démo, des exposants, des concerts, des visiteurs venus du monde entier.

punk s peak sprint race wheels and waves 2019

Pour les motards, les wheels and waves commencent toujours par la fameuse course de Punk’s Peak Sprint à Jaizkibel Hondarribla (côté Espagnol). Des motos de dingue qui grimpent à toute berzingue ce col mythique pour le plus grand plaisir des spectateurs amassés sur les côtés. Ça occupe bien le mercredi après-midi.

punk s peak sprint race 2019

Pour le jeudi, c’était détente avec un ride en pays Basque et une séquence admiration des vagues et des surfeurs sur la plage de Milady.

surf plage milady wheels and waves 2018

Vendredi, il fallait chausser les casques enduro pour le Deus Swank Rally X Wheels and Waves qui se déroulait à Saint Pée sur Nivelle.

el rollo flat track wheels and waves 2019

Samedi, El Rollo de San Sebastian a de nouveau résonné des moteurs des Flat Track.

El rollo san sebastian wheels and waves 2019

Et today, pour finir en beauté et profiter à fond de ce superbe cadre de la cité de l’Océan, un gros brunch et une démonstration de skate.

skate aux wheels and waves 2019

Les Wheels and Waves, c’est tout simplement magique ! Motards, skateurs, surfeurs, toutes les communautés se mélangent avec harmonie. Dans et autour de la cité de l’océan, la même ambiance de fête et de passion. Et sous le soleil, c’est encore mieux 😉

concert aux wheels and waves 2019

Crédits photos : Wheels and Waves

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VosgesMoto Estival : dernier jour ce dimanche

Oyez Oyez, vous qui habitez à l’Est. Non loin de chez vous, à Saint-Dié-des-Vosges, se déroule depuis 2 jours le VosgesMoto Estival. Ce rassemblement mêle rock et motos de caractère et, selon celles et ceux qui sont déjà sur place, il vaut le détour.

Festival moto VosgesMoto Estival

Au programme des 3 jours : 10 concerts – 3 rides, une bénédiction et un max d’exposants dont les marques Honda, Ducati, Triumph, Ural, Mash et Royal Enfield.

festival moto dans les vosges

Si vous avez raté les 2 premières journées, n’ayez crainte : demain, le programme est chargé !

A 11h, départ du ride qui vous emmènera sur les plus belles routes de la région.

ride moto vosgesmotoestival

ride moto dans les vosges

Au retour, 3 concerts vous attendent : Jivin’Frog, Phoenix 66 et Woodstock Revival.

concert de rock et moto vosgesmoto estival

Un sympathique dimanche en perspective pour celles et ceux qui iront rouler dans le coin 🤗

saint die des vosges vosgesmoto estival 2019

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Le Bike Shed 2016 : la naissance de Fille Au Guidon

Fille au guidon 1er article pour mag motardes bike sheld 2016

L’histoire de Fille Au Guidon commence le 18 avril 2016 quand Lydia Truglio Beaumont, la rédac chef de Mag’Motardes, cherchait quelqu’un pour couvrir le Bike Shed. Moi, je trainais mes boots dans pas mal d’évènements moto Parisiens et j’adore écrire. Le journalisme, j’avais même pensé en faire mon métier mais j’ai finalement choisi une autre voix plus scientifique : ingénieur agronome. Ma vie professionnelle s’est construite bien loin des moteurs et des circuits, mais la moto en a toujours fait partie, et ce depuis 1995.

Quand j’ai appris que Lydia cherchait quelqu’un pour couvrir le Bike Shed, je me suis proposée. Elle a accepté et ce fut le début de la belle aventure qui fait que j’écris pour vous aujourd’hui.

Sur le Bike Shed 2016, j’ai fait la connaissance de Roderick Seibert qui présentait sa superbe Yamaha TW Steel une prépa sur base d’une XV 950.

Bike shed 2016 Fille au guidon pour mag motardes

Roderick c’est le mec qui a fait ce dont on rêve toutes : tout plaquer pour vivre sa passion et … réussir !! En 2014, ce trentenaire Néerlandais avait lâché son boulot d’acheteur pour se lancer dans la préparation. Cela faisait deux ans que ce projet le taraudait alors qu’il passait son temps libre à alléger, modifier, customiser sa moto aux côtés de sa bande de potes. En 2014, il s’est lancé avec ses 9 copains en soutien. Numbnut Motorcycles était né. Deux ans plus tard, et pas moins de 12 préparations à son actif (ou 14 il ne se souvient même plus !!), il était assis là, souriant, épanoui, à la table des grands.

La moto qu’il était venu présenter : un châssis et un bloc moteur de Yamaha XV 950 mais c’est tout ce que vous auriez reconnu de cette dernière. Tout le reste avait été usiné, imaginé, créé de toutes pièces. La moto avait été allégée de 35 kg, son réservoir et sa coque arrière entièrement redessinée en carbone. Le té de fourche supérieur ajouré porte une montre, TW STEEL. A l’avant un tout petit phare en trèfle, à la Van Cleef & Arpel, à l’arrière une selle rouge profond, qui rappelle l’intérieur des Chevrolet d’antan.

Bike shed 2016 : interview d Roderick tw steel

Dans ses tons noir, gris et rouge, la  Yamaha XV 950 TW Steel était puissante et belle tout simplement ! Côté horlogerie : une montre-bracelet au cadran rond, incrusté de carbone, dont le centre ajouré rappelle le disque de frein de sa grande soeur. Elle disposait d’une technologie réservée aux plus grandes, le tourbillon. Un mécanisme très complexe, inventé par français, Abraham Louis Breguet en 1801 (Cocorico !!), qui ne nécessite pas moins de 70 composants dans un tout petit gramme de matière ! Quant à son bracelet, il était en cuir d’Autruche noir cousu de fil du même rouge qui rehaussait les flancs du réservoir la Yamaha.

Ce premier « papier » vous pouvez encore le lire en suivant le lien : http://www.magmotardes.com/bike-shed-2016/

Cela a été un chouette moment pour moi d’interviewer Roderick et d’écrire cet article. Arrivée à la fin, j’ai quand même eu un soucis : comment signer cet article de mon vrai nom quand ce dernier était associé à un univers totalement différent ?

C’est ainsi que j’ai créé Fille Au Guidon, joli pied de nez à Femme Au Volant !

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Iron Motors 2019 : Fille Au Guidon, première

Fille Au Guidon aux Iron Motors 2019

Chaque année, les amateurs de motos de caractères attendent l’Iron Motors de Nicolas Sonina avec impatience. Au programme de cette édition 2019, qui se déroulera les 4 et 5 mai : 350 motos à admirer en roulage sur la piste, 1000 autres exposées sur plus d’une centaine de stands. Concessionnaires, préparateurs, artistes, ils sont nombreux à avoir fait le déplacement, et parmi eux, … Fille Au Guidon !!!

Après deux ans d’existence en tant que blog, Fille Au Guidon se lance dans la fringue. Pourquoi ? Parce que, moi, je roule en moto, que je couvre pas mal d’évènements deux-roues et que les vêtements que j’avais fait imprimer pour promouvoir mon blog, vous me les avez réclamés 🙂

Et c’est vrai que, questions vêtements moto féminins, sur le marché, il y a un gros manque !!! A part Eudoxie, que j’adore, il n’y a pas grand monde qui nous propose des sapes sympas !

Et bien ce temps est révolu ! A partir de maintenant, vous pourrez demander à une marque ce dont vous avez besoin et elle le fera. Pourquoi ? Parce que cette marque, Fille Au Guidon, c’est la mienne et que je suis ravie de vous voir de plus en plus nombreuses sur la route.

Fille au Guidon, sur les iron motors 2019, femme en moto depuis 1998

Quand j’ai passé mon permis moto, en 1995 (oui je sais la plupart de vous n’étiez pas nées), j’étais la seule femme sur le plateau. Et, pendant longtemps, je me suis sentie bien seule. Moi, j’étais au guidon mais la plupart de mes copines s’asseyaient à l’arrière. Vous représentez 30% des permis motos maintenant, Mesdames, et je trouve cela génial.

Du coup, je vous ai fait fabriquer mes modèles de sweat, tee shirt, débardeurs, etc.,  et je vais les exposer pour la première fois sur les Iron Motors.

Tous les vêtements et accessoires que je vais vendre sur les Irons Motors, et que vous pouvez aussi trouver sur la boutique, je les ai testé. Je sais que les textiles ne bougent pas, qu’ils sont bio et que leur fabrication a été certifiée par la Fair Wear Foundation. Vous allez rouler en moto ou en scooter avec des vêtements faits pour cela et en plus jolis, féminins, et bons pour la planète et les hommes qui l’habitent.

Les Iron Motors, je les connais bien pour les avoir couverts depuis 2 ans pour Mag’Motardes. Je sais que c’est ssurtout un rendez-vous de mecs . Mais je me dis que vous les accompagnerez peut être ces mecs, ou qu’ils auront peut être envie de vous faire plaisir en rentant, alors j’expose.

Sur le stand Fille Au Guidon, vous trouverez des vêtements et accessoires pour femme en deux-roues mais aussi quelqu’une avec qui papoter moto et chiffon autour d’un petit café, en grignotant des petits gâteaux. Mon stand, sur les Iron Motors, sera comme mon blog et mes pages : conviviale !

En espérant de tout cœur vous rencontrer ce week-end sur les Iron Motors, je vous souhaite une bonne fin de semaine.

Fille au Guidon, vetements moto et accessoires pour les femmes qui roulent en deux roues sur les iron motors 2019

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Rencontre avec Anne-France Dautheville

Livre dédicacé par Anne-France Dautheville Et j ai suivi le vent

Vendredi 6 avril, la soirée de lancement de la saison moto 2018 au BMW Motoloft de Gennevillier fut l’occasion pour moi de rencontrer Anne-France Dautheville.

D’Anne-France Dautheville, je ne connaissais pas grand chose, à part le fait qu’elle avait été la première femme à faire le tour du monde en moto.

Ma surprise fut de taille en rencontrant ce petit bout de femme de 74 ans avec ses beaux cheveux blancs et ses grands yeux verts. Etait-ce vraiment cette femme qui a parcouru la planète en deux-roues alors que si peu de femmes s’aventuraient sur nos routes en moto ?? Oui … Anne-France Dautheville a fait cela a 27 ans, et pas en version Club Med, plutôt en road trip cuir, sueur, mains dans le cambouis, et … sourire malicieux !! Je suis totalement tombée sous le charme de cette sexagénaire à la vie improbable, tout comme mes copines Sandrine et Myriam 🙂

Anne France Dautheville soiree moto loft bmw

Née en 1944 en région Parisienne, Anne-France Dautheville achète sa première mob en mai 68 pour se faufiler dans la capitale malgré les barricades et le métro à l’arrêt.

photo anne france dautheville 1971

En 1971, alors qu’elle vient de quitter son emploi de journaliste, elle s’inscrit pour participer à un raid moto de 4 000 km entre la France et l’Iran, le Raid Orion. Elle est la seule femme des 92 pilotes à prendre le départ sur les champs Elysées en juillet 1972 au guidon de sa … Moto Guzzi 750 !!!!

photo depart raid orion Anne France Dautheville 1972

Anne-France Dautheville ira jusqu’au bout. Plus loin même, car elle continuera son périple avec 11 onze autres pilotes au travers de l’Afghanistan et du Pakistan.

voyage moto anne france dautheville

Parce qu’elle a adoré son voyage et pour boucler le bec à ceux qui disaient qu’elle n’était pas une vraie motarde, elle décide en 1973 de faire un tour du monde au guidon d’une Kawasaki 100 cc.

Ce tour du monde, Anne-France Dautheville va le raconter dans un livre : « Et j’ai suivi le vent »paru en 1975 ». Ce livre a été ré-édité l’année dernière et moi … j’étais complètement passée à côté ! Mais je vais me rattraper !!

Je lui en ai acheté un exemplaire lors de la soirée du Motoloft et Anne-France Dautheville a eu la gentillesse de me le dédicacer. Dès que je l’ai fini, je vous en fais un petit compte-rendu 🙂