Fille Au Guidon

Publié le 25 janvier 202026 janvier 2020 par filleauguidon — Un commentaire

Bol ou pas : est-ce que ça ne concerne que toi?

Il y a quelques semaines, nous avions posté sur notre page une photo mettant en avant un intégral. Plus sûr en cas de chute, plus chaud, ce type de casque nous paraissait plus approprié que jamais pour la saison.

Pourtant certaines d’entre nous, continuent de penser que le bol est mieux : plus stylé, plus pratique, … Mais au delà du choix de chacune, quels sont les impacts sur les autres ?

Côté sécurité, c’est à une étude Américaine menée entre 1976 et 1981 que l’on doit les fameuses statistiques que vous trouvez sur la toile.

Cette étude, connue sous le nom de Hurt Report (professeur Harry Hurt), a été initiée par le département en charge de la sécurité des autoroutes Américaines en 1976. Elle porte sur l’analyse des données de 900 accidents de motards et montre, entre autres choses, qu’en cas de chute en moto, on tombe rarement la tête en arrière 🤔.

Si vous regardez le schéma ci-dessous, vous pourrez calculer que la probabilité de toucher de l’avant est de 67,10% dont 32,6% sur la mâchoire 😱.

La moto, c’est dangereux, on le sait. Qu’on risque de tomber, on le sait aussi mais combien d’entre nous savent qu’elles ont plus de chances de tomber sur le sol la tête en avant ? Et que la petite zone de la mâchoire concentre, à elle seule, plus de la moitié des points d’impact ?

« Et alors ? », écrirons certaines. « Si j’ai envie de prendre le risque, ça ne regarde que moi !! ».

Pas tout à fait en fait. En France, aucun pompier, ambulancier, chirurgien, infirmier, … ne vous laissera au sol, les dents sur la chaussée, parce que vous avez absolument voulu rouler avec un jet ouvert sur la tête ! Ces casques étant homologués pour la conduite sur route, vous avez tout à fait le droit de les porter.

Eux, n’ont pas le choix. Ils ont le devoir de vous aider. Pourtant, ils auraient préféré que vous portiez un intégral et que vos séquelles soient moins importantes. Au delà de la tristesse ressentie à la vue d’un aussi beau visage que le votre défigurée à jamais, quand ils vous prendront en charge, ils passeront plus de temps sur votre intervention. Des urgences, il y en a toutes les secondes. Plus ils sont efficaces, plus ils peuvent sauver de vies.

Par respect pour ceux qui nous ramassent et nous réparent quand c’est possible, ne devrions-nous pas être un peu plus prudentes, au moins concernant notre équipement ?

Publié le 24 janvier 202024 janvier 2020 par filleauguidon — Laisser un commentaire

Street Triple 2020 : soulagement chez les A2, la 600 S reste au catalogue.

Alors que la nouvelle Street Triple RS arrive sur le marché Français, Triumph rassure les nouveaux permis en maintenant à son catalogue la version 600 S.

La Street Triple 600 S a la même tête que sa puissante soeur, mais elle, elle est accessible aux permis A2 🤗.

660 cm3, 47,6 chevaux débridables à 95, 81cm de hauteur de selle et seulement 165 kg … voilà une belle monture pour les nouvelles Filles Au Guidon 😉.

Tableau de bord avec écran LCD, ABS et antipatinage réglables (et déconnectables) sur deux modes de conduite : sec ou mouillé, nouveaux feux leds, elle est disponible à partir de 8 700€ dans les concessions Triumph.

Vous pouvez aussi en trouver d’occasion à partir de 7000€ 😉.

Et pour l’essayer, c’est par ici : https://m.triumphmotorcycles.fr/bikes/test-ride?sc_device=mobile

Publié le 11 janvier 202011 janvier 2020 par filleauguidon — Laisser un commentaire

FSBK 2020 : Lucie Boudesseul revient en championnat

Lucie Boudesseul, la jeune pilote française, revient sur le devant de la scène moto en 2020. Au guidon de sa Kawasaki 400, préparé par Dafy Moto La Rochelle, elle se prépare pour une belle saison en catégorie SSP 300 au championnat de France Superbike.

Lucie Boudesseul a seulement 16 ans et déjà un beau palmarès derrière elle. Après quelques courses moto en endurance en début d’année 2018, elle avait rapidement été repérée. Sélectionnée par plusieurs teams pour participer au championnat moto Espagnol, elle avait préféré s’attaquer au championnat de France Superbike 300 en 2019 (voir notre article d’aout dernier).

Bien que sa saison 2019 ait été écourtée par une grosse chute à l’entrainement en juin, elle termine tout de même 15ième au général.

En 2020, Lucie Boudesseul revient avec la ferme intention de gagner le championnat de France Superbike en catégorie SSP 300.

Avant d’attaquer les roulages et les premières courses, comme tous les pilotes, elle lève les fonds nécessaires au financement de sa saison moto 2020. En tant que particuliers, vous pouvez la soutenir financièrement en faisant un don à l’association LB Motorsport mais aussi en communiquant son dossier au service sponsoring de l’entreprise dans laquelle vous travaillez. Lucie Boudesseul porte haut les valeurs du courage, de la ténacité, de l’engagement, le tout au féminin. Votre société pourrait souhaiter associer son image à la sienne en devenant sponsor.

Lucie fait partie des athlètes qui nous ont transmis leur dossier de sponsoring. Fille Au Guidon est fière de s’associer à sa saison 2020.

Si vous souhaitez recevoir son dossier : n’hésitez pas à nous le demander via contact@filleauguidon.com

Publié le 23 décembre 201923 décembre 2019 par filleauguidon — Laisser un commentaire

Permis Moto : ce qui va changer en 2020

Fille au Guidon, l'association motarde Française

Un code spécifique, une épreuve plateau plus fluide et une circu plus longue, découvrez ce qui attend les futures Filles Au Guidon au permis moto en 2020

Au départ rien ne change en 2020, pour les apprentis motardes. Pour décrocher le permis moto, il faut d’abord réussir son code.

Cependant, à partir du premier trimestre 2020, à l’épreuve générale qui sera obligatoire pour tous les conducteurs, viendra s’ajouter une épreuve spécifique aux deux-roues, l’épreuve théorique moto (ETM). Vérifications techniques, gestion des situations à risque, trajectoires, ainsi que tous les points réglementaires liés à la moto, il vous faudra répondre correctement à 35 questions sur les 40 posées pour obtenir ce nouveau code « moto ».

Côté plateau, les épreuves du lent, de l’évitement, du freinage d’urgence et de la conduite avec ou sans passager, se feront sur UN seul et même parcours au cours duquel vous aurez le droit de poser 3 fois le pied par terre. Les causes d’élimination restent les mêmes : chute, freinage roue arrière levée, erreur de parcours ou dépassement du temps. En cas d’échec, une deuxième tentative sera possible. Plus de fiches ou de poussette pour le nouveau permis moto ! Les premières seront remplacées par l’épreuve du code « moto » et la seconde basculera sur la circu.

Côté circu justement, l’épreuve sera rallongée de 10 minutes. En plus du respect du code de la route, elle portera aussi sur votre façon de piloter et plus particulièrement votre façon de prendre vos virages. Positionnement sur la route, visibilité, allure, entrée et sortie de virage seront déterminantes dans l’obtention de ce nouveau permis moto.

En résumer : le permis moto en 2020 c’est un code spécifique à passer en plus du code général, un plateau plus fluide mais avec moins de droit à la faute et une circu plus longue mais qui tient compte pour la première fois aussi du pilotage.

Publié le 21 décembre 201929 décembre 2019 par filleauguidon — Laisser un commentaire

Carabalade de Noël 2019 : plus de 1500 motards pour la 17 ième édition Parisienne

Carabalade de Noël 2019 : plus de 1500 motards et motardes, déguisés en Père et Mère Noël ont participé à la 17ième édition Parisienne.

Ce 19 décembre 2019, comme chaque dernier jeudi avant Noël depuis 17 ans, les rues de la capitale ont vrombi à l’appel des Caramotards.

Née d’une virée moto entre potes dans les rues Parisiennes illuminées, la Carabalade de Noël est devenue un évènement incontournable de la famille motarde.

Départ de la Carabalade 2019 à Bastille Paris — Crédits Photos : Motards de France

Depuis 2002, le rassemblement rouge et blanc part de Bastille pour rejoindre le Trocadéro. Là, les motard(e)s au grand coeur déposent dans les camions des Sapeurs Pompiers, tous les cadeaux qu’ils ont réussi à mettre dans leurs sacoches pour l’Oeuvre des Pupilles des Orphelins des Sapeurs Pompiers de France. D’une centaine de participants en 2002, notre nombre a dépassé les 1 500 cette année malgré la pluie et les bouchons que nous avions dû affronter toute la journée.

Ambiance bon-enfant, déguisements délirants, la Carabalade est un chouette moment pour tous les participants ainsi que pour les passants qui voient débouler ce drôle de cortège bariolé sur leur chemin. ok on est parfois un peu bruyants avec nos appels de pot et nos klaxons mais les sourires et les saluts restent toujours plus nombreux que les posts de quelques ronchons.

Ce grand mouvement de solidarité motarde s’est étendu à plein d’autres villes en France : Rennes, Montpellier, Bordeaux, Toulouse … Pendant la semaine qui précède Noël, des associations de Motards organisent des rassemblements similaires au profit de belles causes.

Comme Caroline, les Filles Au Guidon étaient nombreuses à participer à l’évènement Parisien.

Détail qui a son importance si vous souhaitez participer à une Carabalade, en plus du don et du déguisement, vérifier votre embrayage avant de partir 😉✌️🏍

Crédits Photo Première Photo : Motards de France MDF

Publié le 9 décembre 201929 décembre 2019 par filleauguidon — Laisser un commentaire

Circuit Carole : 40 ans d’histoire célébrés ce week-end

Ce week-end, le circuit Carole fêtait ses 40 ans. L’occasion de revenir sur l’histoire, et les histoires, de cette piste unique.

Le circuit Carole a vu le jour le 1er décembre 1979. Avant sa construction, les motards d’Ile de France organisaient leurs courses sans circuit, donc sans infrastructures. Ces compétitions illégales coutaient la vie à de nombreux pilotes chaque année. La Mutuelle des Motards en dénombrait 18 entre 1974 et 1977.

En septembre 1977, Carole Le Fol trouve la mort en tant que passagère d’un pilote qui rejoignait l’un des points de ralliement. Elle n’avait que 18 ans. Ce terrible accident fut à l’origine d’une mobilisation motarde sans précédent. Avec l’aide de quelques personnalités comme Yves Mourousi, elle aboutit, fin 1978, à l’accord du gouvernement pour la construction d’une piste moto sécurisée en région Parisienne.

La commune de Tremblay en France accepte alors de céder temporairement l’un de ses terrains pour héberger le circuit qui voit le jour le 1er décembre 1979.

En 1983, le temporaire s’inscrivant dans la durée, un bail est établi entre la commune et le Conseil Général de Seine Saint Denis qui assure la gestion et l’entretien du Circuit Carole.

Roulages gratuits et compétitions officielles, le ton est donné. Tous les motards de France s’y donnent rendez-vous tous les week-ends.

Entretenir une piste coute cher, trop cher pour le Conseil Général. En 2012, le gouvernement confie cette mission à la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) qui, depuis, en assure la gestion.

Carole est le seul circuit d’Europe a proposer des roulages gratuits tout en accueillant des compétitions moto nationales et internationales. Ses 2 km de piste et ses 8 virages semblent peut être trop petits (ou trop techniques 😜) pour certains mais pour plein d’autres, ils sont un terrain de jeu, d’entrainement et parfois un tremplin vers les pro.

Le circuit Carole est située sur une zone très (trop) prisée maintenant. Il serait tentant de l’éloigner au bout des pistes de Roissy et c’est sans doute ce qui arrivera si nous, les motards d’Ile de France, nous oublions pourquoi ce circuit existe.

A bon entendeur 💋🏍✌️

Publié le 28 novembre 201929 décembre 2019 par filleauguidon — Laisser un commentaire

Black Fag’Day

Bon … avouons-le, chez Fille Au Guidon, on s’est nous aussi posé la question : Black Friday ou pas Black Friday 🤔 ??

Réponse : bah en fait, on ne peut pas !!!

Les fringues que vous trouvez sur http://www.filleauguidon.com, ou chez nos revendeurs, ont été développées spécifiquement pour les motardes. Coton bio haute densité, tenue parfaite dans le temps, coupe près du corps pour ne pas gêner vos mouvements, bref top qualité parce que, quand on roule, on a besoin de fringues chouettes ET confortables.

Une qualité pareille a un prix bien plus élevé que ce que vous pouvez trouver en général dans le commerce. Comme le but de notre marque est que toutes les motardes puissent rouler avec nos vêtements, on pratique les prix du marché et donc on a des marges bien en dessous des standards de l’habillement. Du coup, toute l’année vous pouvez acheter nos habits au juste prix mais sans les offres de dingues que peuvent proposer nos confrères 🙄.

Pour les promos, on vous propose les fins de collection que vous pouvez trouver dans la rubrique :

https://filleauguidon.com/motarde-equipement/promo-motardes/

C’est peut être à côté de la plaque … mais ça, c’est à vous de nous le dire 😉

Bonne fin de semaine les filles 💋🏍✌️

Publié le 7 novembre 20197 novembre 2019 par filleauguidon — Un commentaire

Rondes au guidon et fières de l’être

Stop aux idées reçues : en Motardie, 48% des femmes portent des tailles supérieures à M. Peut-être serait-il temps d’en tenir compte dans les rayons non ? 🤔

Lorsque vous passez votre permis moto, et que vous êtes une femme, l’une des premières épreuves qui vous attend est … de trouver l’équipement adapté à votre nouvelle vie de motarde !

Même si nous sommes maintenant plus de 400 000 à rouler en deux-roues en France, et que nous représentons 30% des nouveaux permis, l’offre en équipement féminin moto est, encore bien souvent, trop courte pour répondre à nos besoins.

Blousons, chaussures, vêtements, tant que vous êtes dans les standards S, M, L, ça passe mais si vous avez le malheur de tailler du XS, du XL ou du XXL … c’est le désert 😫.

Pourtant, d’après notre dernier sondage sur le groupe FB Filles Au Guidon, 47% des motardes s’habillent au delà de la taille M !!

Petit aperçu des résultats par taille :

XS : 6%

S : 7%

M : 39%

L : 29%

XL : 12%

XXL : 7%

Voilà !! Chez les motardes, il y a autant de filles en S qu’en XXL et pourtant, on ne trouve jamais de XXL dans les rayons femmes des accessoiristes motos.

Pour que cela change, il faut que les marques développent des produits en grandes tailles ET que les vendeurs les proposent dans leurs boutiques.

Fille Au Guidon comportait déjà plusieurs modèles de vêtements du XS au XL. A compter du 25 novembre, nous serons aussi capables de vous fournir en XXL 🤗.

A vous de jouer maintenant pour que ces produits arrivent jusque dans votre concession préférée ! N’hésitez plus à demander les marques, les modèles et les tailles dont vous avez besoin. Vous représentez 30% des clients de leur boutique, ils vous écouteront 😉

En attendant qu’ils nous passent leurs commandes, vous pouvez vous faire livrer nos grandes tailles en suivant le lien ci-après :

https://filleauguidon.com/motarde-equipement/vetements-moto-femme-grandes-tailles/

Tee-shirts manches courtes ou longues, sweats avec ou sans capuche, avec ou sans zip, avec ou sans moumoute, tout ce que propose Fille Au Guidon a été spécialement développé pour les motardes et en plus, c’est bio et fair trade ❤️

Et, pour participer au développement de la marque, rejoignez le groupe FB Filles Au Guidon (réservées aux filles, pilotes ou passagères, mais aux filles exclusivement 😉)

Publié le 1 novembre 201929 décembre 2019 par filleauguidon — Laisser un commentaire

Halloween et les motards

Chaque 31 octobre, veille de Toussaints, nous sommes nombreux à fêter Halloween. Au delà du folklore, pour nous, les motards, cette fête prend une dimension particulière.

halloween version motards — Crédits Photo insta : @Top_bikes_and_girls

Halloween, contrairement aux idées reçues, trouve sa source bien au delà du centre commercial d’à côté. En pays Celtique, que ce soit en Irlande et même en Bretagne (home sweet home), nous rendons hommage à nos morts la veille du 1er novembre depuis la nuit des temps.

Chaque 31 octobre, la coutume voulait que l’on dépose des offrandes pour les disparus qui reviendraient nous rendre visite à l’occasion du solstice d’hiver. Ce n’est qu’après la grande famine de 1850 que cette tradition est arrivée sur le continent Américain via les Irlandais qui fuyaient leur pays. S’en est suivi la citrouille et le orange et … puis tout le folklore commercial qui ravie certains et fait râler les autres 🎃

Dans la communauté motarde, vous avouerez qu’on a de grands grands fans d’Halloween.

Les motardes fetent halloween partout dans le monde — Crédits Photo Insta : @bobber_custombike

Tenues extravagantes, motos délirantes, pour certains d’entre nous, Halloween est un moment de lâchage total.

Pour les autres, pour une fois, pas besoin de se changer en arrivant à la soirée, ils sont déjà vêtus de cuir noir de la tête au pied 😜

les motardes se deguisent pour halloween — Crédits Photo Insta : @bobber_custombike

Publié le 3 octobre 201929 décembre 2019 par filleauguidon — Un commentaire

Mumu, 77 ans, la moto dans la peau

Alors que j’étais venu vous présenter la collection Fille Au Guidon sur le Festival Luynes à l’assaut de l’Amérique, en septembre dernier, j’ai fait la rencontre d’une motarde peu ordinaire. Annick, Mumu de son petit nom, a 77 ans et depuis 47 ans, c’est elle qui pilote !

Le 14 septembre dernier, ma pomme et mes tee-shirts étions sur le Festival Luynes à l’assaut de l’Amérique. Ce rassemblement incroyable de fans de la culture US est devenu un incontournable dans la région Touraine. Depuis 5 ans, les Narvalo’s Bikers convient plus de 44 000 personnes à venir danser, chanter, manger et admirer Mustangs, Indians, Harley, et Boss Hoss avec en prime une tripotée de shows et d’animations. C’est juste génial.

En ce samedi 14 septembre matin, j’étais sur mon stand à côté de mes amis de Boss Hoss France, quand tout à coup, je vois débouler à toute berzingue sur sa trottinette électrique, Annick dite Mumu. La petite dame, pleine de peps, entame la discussion.

Elle a 77 ans, des cheveux blancs et un sourire à décrocher la lune. Et en plus, c’est une motarde !!! Elle a longtemps roulé sur son trail Honda 125 avant de décider, en 1982, de passer son permis gros cube suite à une chute avec son mari comme pilote. En 40 ans, elle en a eu des motos Mumu !! Honda, Yamaha, Harley, elle ne se souvient même plus de tous les modèles.

Fan de motos, elle est allée deux fois à Daytona, en 1990 et 1992, « incroyable cet endroit !! des motos partout !!! » Elle y à même rencontré Johnny. Depuis toujours, elle passe beaucoup de temps dans son motoclub de Huisme et, depuis 10 ans, elle est commissaire de piste au Vigeant et à Magny-Cours.

Les années passants, elle a lâché les gros cubes pour revenir à une petite 125 custom. Et puis cette année, elle a décidé qu’il était temps de … passer au quad !!! Et bien oui !!! C’est presque pareil après tout !!!

Ses motos maintenant ornent son salon et son nouveau jouet, sa trottinette électrique, la fait bien marrer.

Son message à toutes les nouvelles Filles Au Guidon :

» J’encourage les femmes a passer leur permis malgré les machos. La moto, c’est la liberté !!! »

On est bien d’accord Mumu !!! Longue et heureuse vie à toi ❤️