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Steffie Naud : mobilisation générale pour les deux dernières courses du SBK 300

La pilote moto Française Steffie Naud a trouvé un nouveau team pour terminer sa saison en Championnat du monde Superbike 300 : le 2 R Racing Team.

Steffie Naud pilote francaise moto sbk300

Au guidon d’une de leurs Kawasaki, elle a fait d’excellents chronos à Donington, qui aurait pu placer le team dans le premier groupe. Malheureusement elle a chuté dans les dernières qualif et ses blessures l’ont empêché de poursuivre. Certain de ses capacités a emmener le team encore plus haut, le 2 R Racing Team a proposé à Steffie de finir la saison avec eux. Il reste deux courses : Portimao et Magny-Cours

Steffie naud a donington SBK 300

Un guidon, c’est génial mais pour payer les mécano, les pièces, les déplacements, … il faut de l’argent !!

Pour finir le Championnat, elle a besoin de trouver encore 5000€ avant le 15 Août.

Monilisation pour Steffie Naud Little Phoenix

Chercher des financements en plein mois d’août n’est pas chose facile mais depuis une semaine ses fans se mobilisent sur la toile.

Partages de sa cagnotte, messages de soutien, vidéos, posts Instagram, un grand élan de solidarité motarde monte pour que notre seule pilote Française termine sa saison.

Vidéo de Varalex 78 :

Publications Instagram :

post instagram en soutien à steffie naud

Fille Au Guidon a même sorti deux tee-shirts portant son logo « Litte Phenix » pour l’occasion !!!

Tee shirt moto femme Steffie Naud

Tee shirt moto homme steffie Naud

C’est pas tous les jours qu’on a une pilote engagée en Superbike et un vraie bonne pilote !!!

Vous aussi soutenez la en donnant quelques euros si vous le pouvez sur sa cagnotte :

https://www.leetchi.com/c/steffie-naud-en-mondial-supersport300

ou en achetant l’un de nos deux tee-shirts pour lesquels nous reversons 100% de la marge à la pilote :

https://filleauguidon.com/product-category/tshirts/

On compte sur vous 💋🏍✌️

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Ne me parlez plus jamais de SDS

Ah l’amour, ce sentiment si fort qu’il vous mêne à faire les trucs les plus fous, comme … poser vos fesses sur la selle arrière de sa moto et lui confier votre vie 😱 !

Son vieux casque sur la tête, coincée dans son blouson trop grand, vous vous cramponnez comme vous pouvez au réservoir de son bolide, les fesses en l’air, le dos cassé, les poignets broyés. Les premières accélérations vous arrachent de la selle, les premiers freinages vous démontent les bras, mais vous voulez partager avec lui sa passion.

Heureusement pour vous, votre pilote en est conscient et adapte donc sa conduite. Démarrages en douceur pour ne pas vous faire décoller, décélérations maitrisées pour éviter de vous écraser les poignets, il vous emmène sur les routes, ravi que vous partagiez cela avec lui (ou elle mais pilote c’est masculin, allez savoir pourquoi 😉).

Les kilomètres s’ajoutent au compteur de son roadster. Vous sentez mieux sa moto. Freinages et accélérations ne vous surprennent plus, vous prenez même plaisir à pencher avec lui dans les courbes. Vous êtes tellement en harmonie avec cette moto et son pilote, qu il ne vous sent même plus. C’est ce qu’on appelle l’osmose motarde 🤗.

Ce que votre pilote va remarquer, par contre, c’est qu’avec une passagère telle que vous, sa moto a changé de comportement. Plus lestée sur l’arrière, elle s’écrase d’avantage dans les virages, Quand vous vous déhanchez avec lui, il arrive même à passer des courbes qu’il n’aurait jamais imaginer tenter avant. Et oui, car une bonne passagère, est un vrai copilote !!! Elle aussi intervient sur la façon dont la moto bouge. En plus de regarder le paysage, elle est aussi en mesure de lire les panneaux quand l’autre a les yeux rivés sur la route, elle sort sa CB au péage aussi vite que l’éclair, elle peut même vous faire des petits massages si vous êtes sages 😜.

On est bien loin du sac de sable que certains motards attachaient à l’arrière de leurs meules trafiquées pour qu’elles tiennent le plancher.

Sac de sable … il y a 20 ans ce surnom peu flatteur me hérissait le poil !!!! Pourtant j’adore Jo Bar Team, c’est ma série BD fétiche, j’ai toute la collection à la maison. J’ai passé mon permis gros cube très vite et, en 1995, on était peu nombreuses à tenir le guidon. Cela ne m’empêchait pas d’avoir un grand respect pour les passagères, ces filles qui confiaient leurs vies à leur pilote. Comment un homme, à qui une femme donne ce cadeau, peut il se permettre de l’appeler Sac de Sable ?!?!?

Une passagère est entièrement dépendante de son pilote. La moindre erreur de ce dernier peut lui être fatale. Même aussi bien habillée que lui, elle prend plus de risque car elle est sure d’être éjectée en cas d’impact. Une passagère doit avoir une confiance absolue dans celui qui conduit. Et le motard ou la motarde qui pilote doit être conscient(e) qu’il, ou elle, a deux vies entre les mains.

Ce surnom Sac de Sable est devenu un acronyme que je lis trop souvent sur les réseaux sociaux : SDS. « Bonjour je suis le SDS de mon copain … » « Chouette je ne suis plus SDS je viens de passer mon permis » …

Mais STOP !!! Mesdames les Passagères, vous n’êtes pas des sacs de sables !!! Vous êtes des MOTARDES !!!! Vous aimez la moto. Vous aimez ce sentiment de liberté qu’elle procure. Vous ressentez la route au moins autant que nous. Personne n’a le droit de vous appeler SDS !!

Passagère ou passager ok mais SDS plus jamais !!!

Signée : Fille Au Guidon qui vous emmènera avec plaisir, comme Passagère, pour sa prochaine balade 😉

💋🏍✌️

crédits photos : Joe Bar Team ❤️

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Permis A2 : et si on essayait les motos Ducati ?

Depuis janvier 2013, les nouvelles motardes sont obligées de passer par la case permis A2 avant de basculer dans le monde des gros cubes. Pendant 2 ans, elles doivent piloter des motos d’une puissance inférieure à 35 kW soit 42.5 ch. Deux solutions s’offrent à elles : acheter une moto qui développe moins de 42.5 ch ou faire brider le bolide de leurs rêves pendant 2 ans. Petit hic, on ne peut pas brider une moto à plus de la moitié de sa puissance ! Qu’à cela ne tienne, les constructeurs ont trouvé la parade en fabricant des modèles de moto qui normalement font plus de 95 ch en version « bridable A2 ».

C’est le cas de Ducati qui propose dans sa gamme permis A2 six modèles . Pour les Scramblers 800, 1 100 ainsi que le Monster 797, les motos sont identiques à celles de série avec la bride en plus. Pour l’Hypermotard 950 qui développe 114 ch, la Supersport 950 110 ch et le Monster 821 109 ch, Ducati propose des modèles limités à 95 ch qu’elle peut brider à 42.5 ch.

Les Femmes représentant maintenant 30% des nouveaux permis, les marques s’intéressent à cette nouvelle cible. Ducati nous a donc naturellement conviées à sa journée d’essai de sa gamme A2 qui avait lieu le mercredi le 10 juillet 2019 à Paris.

essai motos Ducati A2 par Fille Au Guidon

Sur les pages Insta et FB de Fille Au Guidon, nous vous avions demandé quels étaient les modèles Ducati que vous souhaiteriez que nous essayions pour vous. Votre choix s’est porté sur 2 motos: le Monster 821 et la Scrambler 800.

Ducati monster 821 A2

J’ai commencé par le Monster 821 dont je connaissais bien l’aïeul, le Monstro 620, pour l’avoir eu pendant 2 ans. Que ce soit le 821 ou le 797, ces Ducati ont un look d’enfer ! Un gros réservoir, une taille de guêpe, portés sur l’avant, ces roadsters dégagent une impression de puissance naturelle quelque soit la version.

essai Ducati Monster 821 A2

La cylindrée de la 821 lui donne quelques chevaux de plus (36) et surtout plus de couple (9 nm). Mais, pour cette journée spéciale A2, toutes les motos étaient bridées à 42.5 ch. La belle moto rouge qui normalement développe 109 ch et un couple de 86 Nm à 7 750 trs/min n’a donc pas pu me donner plus de sensation que sa consœur, la 797.

Moto Ducati Monster 821 A2 2019

En version A2, la 821 et la 797 sont très proches en comportement. L’avantage de la 797 est qu’une fois débridée elle retrouvera ces caractéristiques normales alors que la 821, sera toujours moins puissante que la version non bridable. Mais on comprend que certaines d’entre nous craquent pour la 821″A2″pour son double échappement latéral qui lui donne un look unique et surtout pour sa selle à hauteur réglable. Bridée ou non, la 797 reste à 805 mm ce qui est relativement haut quand on ne maîtrise pas encore complètement sa moto.

La 821 a une selle à hauteur réglable très facilement de 810 mm à 785 mm. Ces 2.5 cm peuvent tout changer pour celles qui ont besoin de mieux poser les pieds par terre pour prendre l’assurance qui leur permettra ensuite de piloter n’importe quelle moto.

La seconde moto que vous souhaitiez mieux connaître avant votre premier achat était la Scrambler 800. Niveau look, la Scrambler est bien différente de la Monster. Basse (79.8 cm qu’on peut baisser à 77.8), guidon haut, roues scrambler … on est loin du côté agressif du monster.

Scrambler Ducati A2

Mais question motorisation, même bridée A2, à vos marques les Filles !!!

Essai Ducati Scrambler A2 par Fille Au Guidon

Elle a un couple de dingue cette moto (67 à 5 760 trs/min) !!! Super maniable, très bien équilibrée, fougueuse, j’ai adoré son comportement. La Scrambler Ducat est une super moto pour commencer sa vie de motarde. A son guidon, vous aurez des sensations sans vous faire peur. Bien posée sur vos deux pieds, les démarrages se font facilement même en côte. Avec son guidon haut et son centre de gravité bas, elle se faufile sans effort entre les obstacles. Vous vous sentirez de suite à l’aise à son guidon. Après deux ans, vous pourrez soit la garder, soit la revendre sans avoir à séduire un(e) acheteur(se) A2 compte tenu du fait que débridée, elle retrouve ses caractéristiques usine normales.

Pour moi, c’est la meilleure moto de la gamme A2 de Ducati 🙂

Ma recommandation de Fille Au Guidon sur la gamme motos Ducati A2 : la Scrambler 800

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Au-delà du coma : le livre choc de Lydia Truglio Beaumont

Au-delà du coma, mon combat : renaître ou baisser les bras ? C’est le titre du livre de Lydia Truglio Beaumont, paru aux Editons Panthéon en juin dernier. Un livre choc dans lequel la pilote moto Française nous raconte sa longue remontée des enfers.

Dans ce témoignage de 96 pages, Lydia Truglio Beaumont narre son histoire depuis ce triste jour de janvier 2018, où elle a chuté sur l’Africa Eco Race, jusqu’à aujourd’hui.

Pilote moto amateur depuis 2013, Lydia s’est d’abord frottée au monde de la vitesse avant de basculer vers l’enduro.

Lydia truglio beaumont sur sa honda 450 rallye raid
Crédits Photos : Lydia Truglio Beaumont

Fin décembre 2017, elle prend le départ de l’Africa Eco Race, la course qui suit le tracé mythique de l’ancien Paris-Dakar. Cette course, c’était devenu une obsession. Pour rien au monde, elle n’aurait manqué le départ. Les premières étapes se passent bien. Elle assure, Lydia, au guidon de sa Honda 450 Rallye-Raid mais, le 3 janvier 2018, elle se prend un énorme caillou en pleine figure à 185 km/heure… Plus de son, ni d’image, elle sombre dans le coma.

Dans son livre, elle nous raconte comment elle est revenue. De son réveil à maintenant, elle partage en toute simplicité ses peurs, ses doutes, ses petites victoires qui la rapprochent chaque jour un peu plus de la lumière…

Son livre n’est pas un roman, c’est son histoire. Chaque chapitre est une tranche de vie. Pas de larmoiements, juste des faits : son corps qui répond petit à petit, son cerveau qui lui joue des tours, ses proches qui la soutiennent … ou pas. Un long chemin semés d’embuches mais aussi de petits moments précieux volés au quotidien.

La moto est toute sa vie et, malgré son accident, elle continue de couler dans chacune de ses veines. A chaque page, vous lirez à quel point cette passion l’habite. La moto lui permet de surmonter épreuves après épreuves en lui procurant ses petits frissons intenses qui font que nous, les motards, on se sent vivant !

Son livre, vous pouvez le commander sur tous les sites suivants avant de partir en vacances :

12,90€ en édition papier

Sur Cultura : https://www.cultura.com/au-dela-du-coma-mon-combat-renaitre-ou-baisser-les-bras-9782754745321.html

Sur la fnac : https://livre.fnac.com/a13564531/Lydia-Truglio-Beaumont-Au-dela-du-coma-mon-combat-renaitre-ou-baisser-les-bras

9,99€ en téléchargement

Sur e-book : https://ebook.chapitre.com/ebooks/au-dela-du-coma-mon-combat-renaitre-ou-baisser-les-bras-9782754745338_9782754745338_2.html

Au dela du coma, mon combat de Lydia Truglio Beaumont

Crédits photos : Lydia Truglio Beaumont

« Je m’amuse désormais à dire : je vais un peu mieux chaque jour et le pire était hier »

Lydia Truglio Beaumont – Au-delà du coma, mon combat : renaître ou baisser les bras ?

Editions Panthéon

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SBK 300 : chutes et victoires à Donington Park

Le 6 ième round du Championnat du Monde Superbike avait lieu ce week-end sur le circuit de Donington Park en Grande-Bretagne. La course des 300 aura été le théâtre d’une lutte acharnée sur ce circuit difficile qui entraina plus de 10 chutes et un grand chamboulement du classement général. Sur le podium : l’italien Sabatucci et le Team Trasimeno Yamaha, le Français Verdoïa avec le BCD Yamaha MS Racing et l’Ukrainien Kalinin avec le Nutec-RT Motors sports by SKM.

podium sbk 300 donington park
Crédits photo : World SBK

Avant même que la course ne commence, Ton Kawakami en pôle sur Yamaha et son co équipier, le Français Andy Verdoïa, ont dû partir en fin de grille pour cause d’une pression de pneus défaillante. A peine le drapeau baissé, Mika Perez   entraine la chute de Dorren Loureiro sur Kawasaki. Moins d’une minute plus tard, c’est au tour d’Ana Carasco, la championne du monde en titre, de tomber en emmenant avec elle Borja Sanchez.

La course se poursuit avec, dans le groupe de tête Hendra Pratama, Bruno Leraci et Andy Verdoïa qui arrive en 3ième position après une superbe remontée. Derrière la bataille fait rage dans le deuxième groupe du top 10 emmené par Hugo de Cancellis, un autre Français, sur Yamaha. Ce dernier, malheureusement, chute à son tour dans le virage de Melbourne.

COURSE SBK 300 DONINGTON
Crédits Photo World SBK

Verdoïa continue son ascension et mène la course dans le dernier tour devant Kevin Sabatucci qui réussit à le dépasser et finit sur la première marche du podium.

Une course incroyable pour les spectateurs mais particulièrement difficile pour les participants, nous souhaitons un prompte rétablissement à ceux qui ont chuté.

Parmi les participants qui ont chuté, nous avons une pensée toute particulière pour notre pilote Française Steffie Laud. Alors qu’elle remontait vaillamment ses adversaires, dans la qualif 1, une erreur de pilotage la fait passer par dessus sa moto. Malgré la douleur engendrée par ses 5 cotes brisées, la courageuse pilote fera honneur à son team en prenant le guidon de la course LCR. 

Prochaine étape du SBK 300, Portimao au Portugal les 6, 7 et 8 septembre prochain. 

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Vente privée chez Mymy : merciiiii à VOUS

Samedi 6 Juillet, nous avons organisé avec Myriam de MYMY Rider, la première vente privée Fille Au Guidon.

Au programme de l’après-midi : vente bien sûr mais aussi papotage moto, échange, bref nous prévoyions un moment sympa.

Et ce fut le cas 🤗🤗🤗.

Nous seulement vous êtes venues nombreuses (et nombreux !!) acheter nos vêtements spécialement étudiés pour les motardes, mais en plus vous m’avez comblé d’encouragements et de remerciements.

Fille Au Guidon, motarde heureuse

Un grannnnnddd merci à vous !!! Cette marque est la votre !!! Je l’ai créé pour que toutes les motardes de France puissent s’acheter des vêtements jolis et confortables tout en gardant des sous à mettre dans leurs moto. Qualité au top, prix abordables, c’est le concept Fille Au Guidon.

Du coup, les derniers modèles de la collection été Fille Au Guidon sont partis comme des petits pains. Pour ceux qui n’ont pas pu se déplacer, il reste quelques tailles sur la boutique en ligne. Avec le code FAGVP, je vous offre les frais de livraison 💋

Tee-shirt Motarde Col V : 100% coton bio pour le confort, 120 GSM pour la légèreté, coupe droite pour l’aisance, avec la petite motarde sur le devant – en rouge pétard ou gris anthracite – 25€ – certifié Fair Wear Foundation (respect salaire minimum, horaires de travail encadrés, équité homme-femme, pas d’enfant sur les machines) – impression sérigraphique en France.

Tee shirt motarde col v rouge fille au guidon

tee shirt moto femme fille au guidon gris

Sweat à capuche Bleu Caraïbe ou Rose Fuchsia : 85% coton bio pour le confort au guidon – coupe près du corps pour ne pas vous gêner sous le cuir – trop belles couleurs pour qu’on vous voit de loin 😜 – Fille Au Guidon inscrit à l’avant – illustration motarde dans le dos – 55€ -certifié par la Fair Wear Fondation (respect salaire minimum, horaires de travail encadrés, équité homme-femme, pas d’enfant sur les machines) – Impression par sérigraphie faite en France.

sweat motarde a capuche bleu ete 2019 fille au guidon

Sweat moto femme fuchsia fille au guidon ete 2019

Vous en avez même profité pour acheter les modèles de la nouvelle collection Enjoy The Ride comme, mon chouchou, le tee shirt manche 3/4 baseball 😍

tee shirt moto femme retro coton

tee shirt motarde manche 3/4 coton bio fair wear

Pour résumer, ce fut un très bel après-midi que nous réitérerons à la rentrée 😁.

Un grand merci à Myriam pour son accueil, à Fabrice pour sa mutation en vendeur passionné et à mon Stéphane pour son soutien logistique ❤️.

Bon week-end à toutes 💋✌️🏍

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WSSP 300 : toutes derrière Steffie Naud

Dans le Championnat du monde Superbike 2019, nous avons la chance d’avoir une pilote Française engagée dans la catégorie 300 : Steffie Naud. Après un début de saison difficile, cette dernière change de team. Une décision difficile et onéreuse mais indispensable pour finir la saison.

Steffie Naud a 28 ans, elle est Française et est en train de réaliser le rêve de toutes les pistardes de l’Hexagone : elle roule au niveau international. Au guidon de sa Kawasaki 400, elle a déjà participé aux 5 premières courses du Championnat du Monde Superbike.

Un mental d’acier, un physique retrouvé, Steffie Naud force le respect sur la piste mais la discipline est plus qu’exigeante. Pour performer, quel que soit le niveau, mais encore plus à l’international, il faut certes un bon pilote mais aussi une bonne moto et surtout une alchimie parfaite entre le pilote et sa team.

Steffie Naud kawasaki sbk 300

Ce trio parfait, Steffie pensait l’avoir trouvé mais après 5 courses, elle a fini par accepter que ce n’était pas le cas.

Trouver un guidon pour une telle pilote est facile mais le financer, beaucoup moins !! Les motos, les déplacements, les mécanos, … tout cela a un prix même quand le team est constituée de bénévoles. Et plus la team est performante, plus elle est chère !

Steffie avait réussi à trouver les fonds pour financer sa saison 2019 mais les premières courses ont vidé ses économies.

Elle a cassé une nouvelle fois sa tirelire mais fait une nouvelle levée de fond pour les 3 prochaines courses dont Donington en Grande Bretagne, dans 5 jours !!!

Fille Au Guidon est encore une toute petite marque mais nous avons décidé de lui venir en aide. Steffie nous l’avons déjà vu rouler et on aime son parcours, sa force et sa gentillesse. Alors, on a nous aussi cassé notre tirelire pour qu’elle puisse continuer l’aventure. Et on va suivre de près son retour sur la piste avec sa nouvelle équipe la Team 2 Racing de Roberto Antonnellini 🤗.

Chaque euros compte. Si vous voulez vous aussi soutenir cette pilote, vous pouvez lui faire votre don sur la cagnotte leetchi :

https://www.leetchi.com/c/steffie-naud-en-mondial-supersport300

Allez Steffie !!! On est toutes derrière toi ✌️❤️👩🏻‍🦰

steffie naud au depart course wssp 300

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Cafe Racer Festival 2019 : succès au rdv

Le week-end dernier, l’autodrome de Linas Monthlery accueillait la 7ieme édition du Café Racer Festival. Hommages, roulages, multitudes de prépa, qualité des exposants, cette édition 2019 a rimé avec succès.

Au Café Racer Festival, on y vient d’abord pour les roulages. Motos de caractère, de courses, cafe racers classiques ou modernes, il y en a pour tous les gouts 🤗.

cafe racer festival 2019 roulage moto de course

Crédit Photo : Thibaut Tabar

roulage cafe racer festival
Crédits photo : Thibault Tabar

Cette année, en plus des roulages et des parades Triumph, nous avons eu droit à une démo de la H2R Kawasaki emmenée bien haut sur l’anneau par le pilote Bruno Langlois ainsi qu’à une parade en hommage à Patrick Godet. Juste magique !

Au Café Racer Festival, on y vient aussi pour les Sprints ! Ceux des Sultans ont bien occupé l’après-midi du samedi. Duels improbables de machines plus délirantes les unes que les autres, ces sprints sont un grand moment fort apprécié du public et des participants 😁.

sultans of sprint cafe racer festival 2019

Crédits photo : David Marvier Photography

Et puis, au Cafe Racer Festival, on vient aussi pour les exposants. Les marques de renom y présentent leurs derniers modèles comme Moto Guzzi (au hasard lol), Harley Davidson, Ducati et son village, Triumph, BMW Mororrad, Honda ou Indian. Les préparateurs nous en mettent plein les yeux avec des machines de dingues. Les accessoiristes nous séduisent avec tout plein de vêtements étudiés rien que pour nous.

honda au cafe racer festival 2019

Crédits photo : Thibaut Tabar

prépa moto bmw by raspo cafe racer festival 2019
Crédit photo : Fille Au Guidon

Et au Cafe Racer Festival, les filles sont à l’honneur !!! Non seulement elles ont des roulages rien que pour elles, mais aussi un espace dédié dans le paddock avec des exposants spécialisés dans l’équipement féminin, le tout sous la bannière Kiss and Vroom 😍.

kiss and vroom au cafe racer festival 2019

Crédits photo : Thibault Tabar

Roulage kiss and vroom cafe racer festival 2019
Crédits photo : Thibault Tabar

roulage filles kiss and vroom cafe racer festival 2019
Crédits photo : Thbault Tabar

Cette année, au milieu de tout ce joli monde, il y avait aussi … Fille Au Guidon 🤗. Invitée par Motelec, spécialiste des motos électriques, notre marque dédiée aux Femmes en deux-roues proposait sa toute jeune collection.

fille au guidon au cafe racer festival 2019
Crédit photo : Fille Au Guidon

Nous étions donc aux premières loges pour témoigner du succès de cette 7ième édition. Affluence sur les stands, visiteurs ravis, tous les indicateurs étaient au vert. Moi, je ne regrette qu’une chose : ne pas avoir pu, moi aussi m’envoler tout en haut de l’anneau comme l’année dernière mais … on ne peut pas tout faire 😉✌️💋

Crédits photo couverture : David Marvier Photography

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SBK 300 : Ana Carrasco gagne à Misano

Ana Carrasco, la championne du monde en titre SBK 300, a remporté sa première victoire de la saison 2019 à Misano ce week-end au guidon de sa Kawasaki.

Après un début difficile sur les 3 premières courses de la saison 2019, la jeune pilote Espagnole avait enfin savouré un podium à Jerez en décrochant la troisième place sur les deux courses du week-end. Ana Carrasco était ainsi remontée de la 11ième à la 6ième place au classement général (voir notre article).

Ana carrasco pilot moto femme sur le circuit de misano swk 300
Crédits photos : Word SBK

Ce dimanche, elle est revenue encore plus forte, plus incisive. Après une course acharnée, où de nombreux concurrents ont chuté, Ana Carrasco a mené sa Kawasaki sur la première marche devant le leader du championnat Manuel Gonzalez . Elle remonte ainsi en deuxième position au classement. Plus encore que ce podium, son habilité et son aisance sur les 13 tours de course poussent à penser que la Grande Ana est de retour.

ana carrasco podium sbk 300 a misano
Crédits photos : Word SBK

Une retour bien mérité d’après elle :

« Nous avons très bien travaillé tout le week-end et je pense que cette victoire est méritée. Ce fut une course très difficile, il faisait très chaud, mais c’était le cas pour chacun d’entre nous. Je suis très contente, j’espère que nous aurons une nouvelle victoire très bientôt »

Nous aussi Ana !!!!

D’ailleurs à venir très bientôt sur la boutique Fille Au Guidon, des tee-shirts VIVA ANA CARRASCO 🤗

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Campagne Non à l’abandon, hymne aux chiens du paddock

Il y a deux jours, 30 millions d’amis a lancé sur les réseaux une nouvelle campagne choc de sensibilisation contre l’abandon. Dans la vidéo, on nous montre 7 exemples d’abandon de chiens, chats ou petits rongeurs. Homme, femme, enfant, banlieusard, citadin, campagnard, automobiliste, piéton et même motard, tous chantent la mine défaite en reprenant les paroles de la célèbre chanson de Queen : We are the Champions …

Video non a l abandon 2019 30 millions d’amisCliquez sur l’image pour voir le spot

Les champions … les champions d’Europe de l’abandon d’animaux de compagnie !!!

D’après l’association, plus de 100 000 animaux sont abandonnés en France chaque année. Bien triste record 😔

campagne non a l abandon 2019 30 millions d amis

Parmi les motards, nous sommes nombreux à avoir des animaux, dont beaucoup de chiens. Compagnons de route, gardiens de nos bécanes et de notre matériel, grosses bouillottes quand il fait froid dans le camion ou sous la tente, on les aime nos chiens du paddock !

Il ne nous est pourtant pas toujours facile de les emmener avec nous. Certains circuits n’autorisent pas leur présence, certains road trip sont trop longs pour qu’ils prennent du plaisir à les partager avec nous. Il est parfois compliqué et cher de trouver quelqu’un pour les garder. C’est raide certains matins de se lever une heure plus tôt, pour les balader dans le froid. D’y retourner chaque soir alors qu’on a juste envie d’aller se coucher. Mais on le fait !!! Parce que, en dehors de ces petites galères de maîtres, ils nous donnent tellement nos toutous ❤️

#NonàlAbandon

#OuiàlAdoption

Cajou chien du paddock Fille Au Guidon
Cajou, abandonnée dans une cave, sauvée par 30 millions d’amis, heureuse mascotte de Fille Au Guidon depuis 2 ans